根据你的描述和故障码需要检查一下模块的供电搭铁和总线是否正常。要是不正常就需要检查一下线路有没有短路断路的地方。
你好,我是汽车大师银牌技师-陈立,很高兴为你解答。
诊断有故障码吗
没有故障
我看和这个情况一样的,
用电脑执行的话
气泵能工作吗
这个车前半个月换了后减震器
继电器少一根火线,就是气泵那根,给继电器打开强行吸和气泵能工作
读取一下高度传感器的数据
这个电脑没法执行啊
关键现在没电,就不正常啊!
?
431电脑
就我给你发的那个图片,和那个这情况一样的,他是怎么解决的
这个不知道啊我看不到
保险丝都没事儿,就继电器票根火线,强行吸和继电器打气泵就能工作
打气泵这边有三个插头,都没电,打气泵上插头少跟火线, 就是继电器那根没电的
电脑能进去吗
进哪里?
模块
底盘
EHC
等下我试试
好
模块在哪呢
😓
先用电脑诊断一下
后备箱右边?
对
对
没有EHC系统啊
这个模块插头插好了吗
?
数据流
这个没有意义啊
那怎么办?
检查一下EHC模块有没有供电搭铁和总线
这个模块有没有进水
没有进水
就突然不行了,前两天还好呢!
那就检查供电
前一段刚换过后减震器
和这个关系不大
哪里供电?
模块?
对
这怎么查,1
继电器应该没问题
检查一下插头上有没有电
插头有点
火线两根
电压多少
我用试灯检测的
要用万用表测量
万用表测量多少伏正常?
供电是电瓶电压
总线是2.几伏
都正常啊
几根供电
几根搭铁
总线电压多少
四根打铁
一根供电,一根5°左右电压
其他的呢
这线路不会有啥事儿吧?
总线呢
模块总线?
不就这几根吗?
就这样按一下电机就工作了
现在是模块没有工作
是的呀,这个继电器是这个模块控制的?
保险丝也没事儿!
要是供电搭铁和总线都正常的话就模块坏了
供电打铁 都有,
总线是什么?
这个模块突然之间也会坏么?
会啊
那现在不行就换个模块试试
但是这个继电器 是模块控制的吧?
是的
换这个模块需要编程
自己用电脑可以吗?
不行
这个模块坏的多吗?就停一夜突然之间这样了
别的也没啥检查的呀,保险丝没事儿,
对了,这个气泵用不用换?
不用
用继电器强行吸和,减震这边没气压
好的,那就换个模块
气泵工作吗
继电器强行吸和气泵会工作
是不是模块有问题?
是
模块没有控制
嗯
好的,我怕换完还是不行
先买一个拆车的
不是吧,
这个换完之后要还是这样了,匹配编程一下也没用吧?
别的还会有啥吗? 除了这个模块?
正常也不应该吧?
坏了的话是不行的
直接换新的了,没还拆车的
我意思就说,你说让换拆车的试试,我想问其他还会有问题吗?
直接定了新的模块
要供电搭铁和总线都正常那就是模块坏了
供电打铁都可以,我刚也问你你也没给我说总线是哪个?
那种绞在一起的线
嗯,我刚刚测了一下,那两根有电压的,熄火状态十一伏多接近十二伏
就是模块插头有两根胶在一起的线
对啊
电压不对啊
电压不对?
这两个跟熄火状态侧的,十一伏多!
总线是2.几伏的电压
就是那两根线,我用万用表测量的,
2.几伏电压,是怎么测量?
就是用万用表测量
那这又是什么原因呢?
短路了
那这怎么查!头疼
插头上有几根绞在一起的线
就这两跟线在一起绞的
那就需要检查线路了
你照着这张图片在检查一下
对比一下针脚
这还用查线路图吗?
有点看不懂
😓
总线需要单根测量
我就是说嘛,这样测量电压才是这样子,所以给你拍个照
4s
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你是说一根放到正极 或者负极在测量这两根总线?
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总线这两根电压都是一样的吗?
一根一根的侧
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不对啊
这样测量,一根十一伏,一根零点几
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这两根总线 线路通到哪里?
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确定这两根是吧?
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嗯
这跟绿线应该就是
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模块错了吧,这怎么还有一个?
没有
那这是什么?
看不清
这个应该是后备箱模块
嗯,这个不是对吧?
那我就不管了,我以为模块弄错了呢
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太麻烦了,明天模块到了试试吧,