根据故障描述,根据技术上分析,应该为供气装置工作负荷过大导致保险丝熔断,由于不是原厂配件,建议更换原厂识别评估车辆!
你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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打气泵品牌的吧
原装的
换了两个了
减震器有没有漏气,故障码有没有分配阀和泄压阀故障码,
有故障码
保险单独给打气泵工作的,只有打气泵短路或者打气时间过长会导致
发错了
就是这个故障码
现在打气泵正常
这个故障只是系统故障,没有针对哪一个元件,打气泵功率不足也会这个故障,减震器漏气长时间工作会导致保险熔断,打气泵质量问题也会哦,然后就是线路有没有破损短路了
一般如果把车升起后重新落地如果后面没有下趴,可以排除减震器没有漏气
不会趴,但是它保险烧掉了之后减震也趴了
还有继电器有没有更换,如果继电器触点不好导致打气泵工作没有断开,也会导致打气泵时间长工作导致保险熔断
一般你这个现象都是打气泵导致,因为保险只单独给打气泵供电
继电器换过了
182号保险给继电器供电,继电器控制打气泵
继电器模块控制,保险丝只是给打气泵供电
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那这个的话,要不就是分配阀短路,一个就是泄压阀,导致保险烧了后,车辆下趴
打气泵换了两个了😿
是这样嘛,你仔细看看哦,40A保险出来的电直接到打气泵
分配阀总成不带吧
总成带分配阀的
可能你买的带
能出现这个现象基本我上面说的这些,一般我们碰到的这种现象都是打气泵导致
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你换了两个了?
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那先换打气泵
索赔打气泵吧
发错了
这个东西,你没得测试,不好完全锁定,只有打气泵会导致
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?
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对的
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意思还要换个电子高度控制模块?
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你还告诉我换的原装的?策我哦
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你是江西人?
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一边高一边低,减震器不漏气,就是分配阀
好的👌,谢了
可以关注下,以后有啥想了解的可以直接咨询
好的👌