凸轮轴支架开裂会泄压，这个三位四通阀只是机械油压阀，就是打开后机油流过油孔再到VVT链轮
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！91组数据流拍照发我看下
正时换了
油门2000转拍照发我看下
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机油压力多少正常
？？
你好！热车90度后的机油压力怠速1.2以上
还有一个情况，试车液压顶啪啪响
故障删了就不响了
？
不好意思，刚有事
这个是VVT调节时发出去了异响
你把凸轮轴的圆形磁铁插头拔掉就不会有声音
哒哒哒，就跟液压顶没有机油一样
这个不是液压顶柱的声音，这个就是VVT调节时的声音
VVT调节调节有问题就会出现这个情况
所以先你先测机油压力，VVT内部上油不好就会产生异响
机油压力正常！
试完了
热车机油压力多少
怠速1.5
2000转1.9
3700 3.5
机油压力正常，检查这个三位四通阀反牙螺丝有没有问题
另外就是VVT链轮本身就
四通阀是什么？
反牙螺丝换了
三位四通阀是什么
三位四通阀就是反牙螺丝
另外这个凸轮轴轴承桥反面的滤网有没有破损或者堵塞以及磨损现象
刚换的进气凸轮轴，轴承桥，反牙螺丝
？
凸轮轴的轴承桥看了没有
都换了
你那个机油压力是热车测量的还是冷车测量的
热车90℃
都换了就不可能还会报调节故障了，只能是缸盖反面的单向阀有问题会有影响了
不会吧！他车是在外边保养了一下就开始响了
原来一直没事
问题你现在机油压力正常，凸轮轴，轴承桥，三位四通阀，全部更换了，按理说就没有问题了，还出现调节故障，缸盖异响，只能是缸盖上油不好才会这样
凸轮轴报调节延迟，除了电磁阀和三位四通阀卡滞会这样，正常都是机油压力不足导致的
跟正时有关系吗
跟正时没有关系
现在我都不知道咋修了
已经换了这么多东西，你把凸轮轴电磁阀检查一下，没有问题的话只能拆了缸盖检查单向阀了
电磁阀也检查了
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我建议你好好检查一下机油压力，另外把VVT的油道也好好检查一下，看下VVT油道有没有堵塞现象
会不会有什么东西泄压导致的
泄压的话机油压力肯定会出现异常的
VVT电磁阀拆掉也响！
VVT电磁阀插头拔了也响？
扒了也响就不是VVT调节的问题了，你需要检查其他的地方，听下声音是那个位置发出的然后再进行排查
拆了电磁阀，打车，着一会从反牙螺丝旁边渗机油正常吗？
是不是泄压了
拍照发我看下
能看清吗
你把这个三位四通阀重新换个
跟支架，凸轮轴有关系没
支架有关系，这个阀外部有些机油，并不能说明他有问题，你把凸轮轴电磁阀插头拔了，还有声音，说明问题不在凸轮轴调节这一块儿，这个三位四通阀中间的阀芯通过电磁阀推动，这个阀芯有少许机油流出并不能说明就有问题，轴承桥下面有一个油孔就是回油的
还有什么会引起这个故障
凸轮轴支架开裂会泄压，这个三位四通阀只是机械油压阀，就是打开后机油流过油孔再到VVT链轮
跟机油压力调节阀有关系吗？
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