可能是油泵的问题,可能是低压传感器的问题。线路肯定是不会有问题的,插头换了。副厂件这东西,不行就再换一个油泵试一下。
你好,我是汽车大师专家技师-黄卫标,很高兴为你解答。
你好
把故障码图片发给我看看
我现在在外面拖车,故障码是低压燃油压力过低
昨天也问了你们平台的师傅
你可以看数据流,可以看出低压燃油压力是多少的。
他说我换的燃油泵有问题
我想听听你的意见
你要比较换之前燃油压力是多少?换了之后燃油压力是多少?以数据为准。
我记得数据流我拍了
主要是你现在换了之后,低压有没有燃油压力上来。
换上开始好的
开了十几公里开始又这样了
刚换上正常的
这个车有这样一个问题
这个很好判断啊,如果是报低压油路有问题,你直接把低压油管拆出来,看看有没有油出来。
换完之后行驶中也会熄火,然后熄火后,如果连续通电,断电三四次就很好启动
如果直接打火就很难启动
说明低压燃油管里面没有油压吧
燃油泵换的副厂的,滤芯也是
有问题吗?
原厂,副厂问题不大,主要是看数据就知道。
这个很好判断啊,如果是报低压油路有问题,你直接把低压油管拆出来,看看有没有油出来。没油出来,就是油泵或者线路有问题。
新的油泵也可能有问题吗
我先回厂里
有这样的可能性,但是这个具体可以检查出来了,知道吧
上电脑给你看看
好
还在吗
在
故障码
我看到燃油滤芯上面那个插头有点烧焦了
跟这个有关吗
有关注,插头不行了
等下我拆下来你看看
我突然想起来
这个插头容易接触不良,导致油泵过热,不工作。
昨天换滤芯的时候想起来了
好的,你把插头拍照给我看看。
要看数据流吗
先看看插头,再看数据流。
当时我看到插头有烧焦
好的
有烧焦肯定不行呀。
等我十分钟
我拆开你看看
好
插头是这样的
把黄色那个壳撬开看看。
好的
这样又看不清,你看到有没有烧?
里面触点有烧焦痕迹
那就先把这个插头换掉吧。
刚才拆出来电线有发热
那肯定不行啊,发热,先把插头换了。
烧焦就容易接触不良。
我看那个低压燃油过低是个间歇故障
是不是插头一发热就接触不好
然后就不工作
对,应该是的
然后等会儿又上来了
所以先把这个插头换掉吧。
OK
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你好
我插头换好了
在
现在帮我看看数据流不
发过来呀,数据发过来给我看看。
有关燃油的都在这里了
低压的油压还是不够。
你这么快换了插头了吗?是否接触良好啊?
1.24v
要多少正常
跟我的副厂燃油泵和副厂汽油滤有关吗
可能是油泵的问题,可能是低压传感器的问题。
可能是油泵的问题,可能是低压传感器的问题。线路肯定是不会有问题的,插头换了。鬼知道副厂这东西,谁敢包有没问题是不是?
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传感器问题是不是会报连带的故障码
不是的
刚才大油门
又熄火了
我拔了燃油管里面没有油的
检查油箱有没有油?检查油泵插头,不行就再换一个油泵试一下。
OK
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