你好,这个是正常的。这个你打洞的时候,这个球里面是个球头,是可以进行旋转的。里面的球头是可以360度旋转的,而且左右摆动是180度。正常的。
那我要是往一个方向 转到头会不会有异常磨损啊,
比如说我现在把这整个拉杆向车头方向,转到头,会不会有什么影响,比如说包裹这个球头的上盖,卡在球头下面,一直磨损球头的下面,会不会磨断
不会那个位置的话是磨损不到的,那个间隙是设定好的。
两边拉杆球头的距离的话是一样的调整的一样
如果两边不均匀就会出现一面转向角度大,一面转向角度小。
我昨天挑的前束 回来有点往左歪,然后我想自己调前束,结果我在松前束锁死螺丝的时候发现整个拉杆都会转动一点,就没敢在动了 。我现在开着跑直线手感刚刚好
所以我就是想问问 球头往车头 或者车尾方向转动到头会不会有影响,
对那个会转动,你转动完之后,调整完之后呢,球头的话可以放置到水平位置。
没有影响。
如果调的不均匀的话,就会方向角度不一致。
转动也不大 大概往前 往后30度左右,
是不是最好不要往前或者往后拧到头比较好啊
这个调整,须是在定位仪上面去调,这样才能看出来这个角度。否则调的不均匀的话,你一边距离可能会长短不一样两边。
会出现你打转向的时候,一个角度小,一个角度大。
前束 数据没有动,现在就说转动这整个拉杆
不是只有动了转向拉杆长短才会造成 两边不均匀么
对呀,你调整就是调整的拉杆螺丝呀。
哥 不是 我说的是 我整个拉杆转动了
就是我在松前束螺丝的时候 这拉杆就转动了, 我就没在弄了 前束螺丝也没松
比如说 我把这个拉杆整个往车头方向转到头,会不会有异常磨损
转动没有问题,转动的话你给他放平就行了。
转动可以180度转动,球头旋转可以360度。
轮胎打到一定角度的时候它就会自动倾斜,这个没有问题的都设定好了,要不然怎么设计是活动的呢
你只要里面拉杆的螺丝调好就行了外面的螺丝你只要一调它就会动的
那个是球头是活动的,你只要没有调里面螺丝没有问题。
是的,球头是活动的,这个活动也没多少。我转到头会不会有影响,异常磨损之类的,
没有影响不会磨损,你转到哪个角度都不会磨损。
就这块,往车头方向,拧到头了,
他这个转动也就是20-30度左右
没事你也可以给他放平,这样底下球头底下不是有个橡胶套吗?这样那个胶套的话,平行的话不容易裂。
不会磨损,就这样了,我是怕磨损把,球头磨掉了,到时候我就没有转向了
其他是没有什么影响,它不影响到你的底盘的前束
我现在左边看着是平的,右边有点往车尾方向倾斜
是不会影响,但是转动之后感觉手感不错,
那个没事你也可以给他扳平都可以,他本来活动的。
那就行,没有异常磨损,我就这样了,
对不会有任何的异常的磨损,可以放心使用。
ok这么说我就明白了,谢谢
嗯好的不客气
我刚才过去按照你说的,尽量让胶套平行,我发现要是让胶套平行,这个就往车尾方向转到头了,所以我就大概拧了下,让他两边不转到头,都有点余量
嗯可以
OK 就这样把 谢谢
不客气