你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
请把电路图发过来吧,我帮你看一看
吉姆尼变速箱挂挡咚的一下
这是17年吉姆尼,
线路图是07年的
这个线路和现在的车不匹配了都
线能对的住
这是个大事故车
线速我都修复了,
没有撞击到变速箱和发动机,
发动机就是进气支管坏了
变速箱电脑和发动机的电脑都撞变形了,但是没有撞坏
电脑插头和变速箱插头都量过了,都导通
黄绿色的线,和红绿色的线电脑过来的电压是1.99V
这个电压正常不?正常的话我就直接测量电磁阀的电阻
?????
怎么不说话了?
刚才一直在忙
嗯嗯,
你这个光导通不行啊,光导通的话说明线路没有断,但是控制的这个信号电源打铁这方面还需要进一步做检查呀
导通需要用万用表的电阻档,不能用二极管档
用二极管挡测量出来不准
最准的是要测量它的电阻
嗯嗯,电阻怎么测量?
量到200恶心地址?
这样的吗?老师
是的
嗯
没有显示呢,
0.4
0.04
0.4欧姆是正常的
0.04
不正常
你的表没有问题吧?
嗯嗯,
没
我打开你看
断电测量电阻
就是断电的
两边插头拔掉
你这样吧,他这个到电磁阀去的,这个电是12伏的
1.99v
两个都是的
黑黄色的也是1.99V
不对
锁止电磁阀的
你也可以量这个电磁阀和其他的电磁阀作比较,阻值都是一样的
电压呢?
电压12伏
锁止的也是吗?
?
是的
电压都是1.99V
线的电阻都是0.7
电磁阀
的针脚是一个针脚
一个针脚的电阻值怎么测量
一个针脚,另外没有一个头
对
怎么测量?
万用表的一个表笔量针脚,另一个表笔量壳体
线的电阻都是0.7,我感觉是对的
电磁阀坏不坏?你可以用12伏的电源去测试
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我都测量了
阻值的都是一样的
也都导通
不是导通,而是测量它的阻值电阻
测二极管导通不准确
一边正极一边打铁吧,电瓶链接
必须用换用表打电阻档测量
这样测出来的电阻准确
导通,阻值也都一样,电磁阀的问题不大
这样测出来的执行器也好,线路也好,准确
拔掉电脑的针脚出来的线,量欧姆档,另一侧直接量电磁阀的插角,是0.7欧姆,应该可以排除线路的问题,
但是供电电压我不知道准确不准确,
还有就是打铁
这个也是一样的,电阻,线电阻,电压都一样
剩余的就可能是电脑或者打铁
你能确定供电电压是12V不?
是的
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有的电磁阀输入电压都是1.99服吗?
所有的
嗯
你用12伏电源去试电磁阀
这个是你测量的吧?
你用数据流看
我担心你测的是不是规范?
我建议你看数据流,因为它是准确的
试了没有反应
我怕试坏了
要不你这样吧,汽车电脑控制的执行器和传感器有很多是五伏的
你先用五伏的是吧?然后给他送过去一个搭铁
先测试没有故障的电磁阀
然后再测试你认为的那个锁止电磁阀
你可以看数据流啊!
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你为什么不看数据流呢
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刚才听你说的是什么?我没有听清楚电脑的电压是12伏是吗
电磁阀的,输入电压是12伏,是吗?
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一会怎么联系?
在汽车大师平台上吧
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电脑控制的电磁阀有5到9伏的,有12伏的,这是常见的
好