这个典型的混合气故障,故障码报的氧传感器信号不可信,其实就是混合气稀了,怠速时这个混合气太稀,加油门有变化说明氧传感器的反馈没问题,前氧和后氧电压都低,不是氧传感器的事
这个典型的混合气故障,故障码报的氧传感器信号不可信,其实就是混合气稀了,怠速时这个混合气太稀,加油门有变化说明氧传感器的反馈没问题,前氧和后氧电压都低,不是氧传感器的事
车辆铭牌发给我一下
稍等一下
师傅,你能分析一组数据吗?
什么数据
发我
现在报的是前氧传信号不可信
前氧传感器信号不可信,需要结合混合气数据以及后氧传感器电压综合分析了
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混合气稀了
长期燃油修正数据拍一下
拍的有呀
20多
混合气稀了
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从进气歧管位置喷点清洗剂观察一下氧传感器电压会不会上升,如果可以上升,你这个就不要检查氧传感器了,不是氧传感器这边的问题,也不用查线路,检查进气系统漏气和排气歧管有没有漏气然后漏气,然后就是燃油压力过高以及喷油嘴有问题
从进气歧管位置喷点清洗剂观察一下氧传感器电压会不会上升,如果可以上升,你这个就不要检查氧传感器了,不是氧传感器这边的问题,也不用查线路,检查进气系统漏气和排气歧管有没有漏气然后漏气,然后就是燃油压力过低以及喷油嘴堵塞导致
氧传感器电压不同,混合气稀氧传感器电压就是低了
喷点清洗剂氧电压会变化,氧传感器就没问题的
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前氧和后氧电压都低,说明这车混合气确实稀了
4s
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配气你扯的太远了
这个典型的混合气故障,故障码报的氧传感器信号不可信,其实就是混合气稀了,怠速时这个混合气太稀,加油门有变化说明氧传感器的反馈没问题,前氧和后氧电压都低,不是氧传感器的事
先检查进气和排气漏气,然后再查油路
有变化
喷清洗剂
先查漏气
可能就是混合气惜导致的
嗯
但是氧传感器信号怠速不是应该很快的跳变吗
混合气稀了,氧传感器没法跳变
电脑修正值到了极限
你两个氧传感器电压都低,两个不可能同时坏
嗯好,我检查一下
嗯