你好朋友,像你这个故障现象的话,发动机开起来,转速忽高忽低。都是这个进气支管翻板漏气产生的原因比较多,另外一种问题就是这个节气门上面的这个位置传感器。位置,传感器传输数据错误引起这个问题,这种情况的话,需要把这个节气门总成进行更换掉,还有就是气门罩盖垫上面的单向阀,如果说长痛的话,都会导致这个废气过大,进入进气支管燃烧产生的这个怠速不稳现象。这三个问题重点培查一下,都在这三个问题以内故障点朋友。
你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好朋友像你这个故障现象的话都是这个进气支管翻板漏气引起的问题,把这个进气支管总成更换掉就没问题了朋友先把节气门也清洗一下怠速马达清洗一下,
就这个通用B12,的发动机这个进气翻板是通病都会漏气的造成你这个故障现象出现
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这个车怠速过高的话行驶中这个怠速也会增高,就这三个问题一个是翻版漏气,另外一个就是节气门位置传感器有问题,第三个问题就是单向阀气门罩盖上面的单向阀,都在这三个问题以内,如果你检查这个进气支管不漏气的话,就需要进行更换一个这个节气门总成。单独更换位置传感器不一定解决问题
就在这三个问题以内朋友
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好多不报故障的朋友,这个我们维修的话都是这三个之内就是你这个1.2的发动机,就这三个问题会导致你这个故障出现。这个你放心好了,你现在检查一下单向阀有没有损坏如果单向阀损坏的更换和单向阀先。
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好的朋友好的。有问题再联系
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好的好的
这个你就看一下这个进气压力传感器是不是在正常值以内32到38千帕,还有就是这个节气门的位置电压一和电压二相加起来是不是五伏,
主要是看一下节气门位置传感器电压一和电压二变化是不是在五伏以内,油门踩下,和放掉这个电压相加是不是五伏以内
如果电压有不同的话这个就会传感器的问题位置传感器的问题
谢谢朋友的打赏
这个我们专业维修这个通用五菱,都是这个三个问题以内,不会出现任何故障的就是解决这个怠速忽高忽低的状态,车辆行驶的时候
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好了不客气大哥有问题的话再联系