车的水温表开始正常，但是五分钟后就一下子升到最高了，是哪里坏了？
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莫正旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-02-09 14:44:32

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你好冷却液温度过高可能是虚高，这可能是水温传感器故障，仪表故障，如果是真正水温过高可能是冷却液过少，冷却液泄漏，冲缸床，节温器不能打开等。建议及时停车检查。并尽快到4s店检查维修。希望可以帮到你，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我

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谢一杰

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我2007年的现代伊兰特，行驶110000公里，去年在路上拖了下底就开始水温高！高的时候水温表很快就到顶了（到顶水温测了一下93度），关下钥匙在开水温表就正常了，这是怎么了？

施扬东

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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行，，，

你好，通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题，另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除，另外的话检查一下，整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。

钟文波

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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行

水温高，看过水箱有没有堵塞，散热不好也会影响的，还有你拆了缸盖，更换了气缸垫。检查缸体，缸盖有没有变形的

陈启前

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我开的是北京现代索钠塔8代。行驶3万公里。一开始出现问题是等红绿灯或者怠速情况下水温会变高，行驶时水温会自行恢复到正常水位。后来我自行打开前盖发现水壶差水。水箱上面那个皮管里没有水而且还有气。加好防冻液后开了没几天问题就又出现了，后来送到修理厂让人家师傅帮忙看看，他们说是杠头变形气垫不严实，整完后开了没一段时间原来问题又出现了。现在他们把我的节温器拿了，刚开始几天水温上升的很慢。今天开的时候水温上升很快。走一起步水温直接往上升。半分钟水温就接近满格，停下车不熄火的情况下，他就没有继续在升，请问这到底是哪边出问题了？

孔德权

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您好，我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象，就是起车后，从R挡换到D挡，特别吃力，几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟，换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟，等水温表热起来，情况会略有好转，请问这种现象是什么原因？我该怎么处理？谢谢

车主反应您好，我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象，就是起车后，从R挡换到D挡，特别吃力，几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟，换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟，等水温表热起来，情况会略有好转，请问这种现象是什么原因？我该怎么处理？谢谢【车型：英朗】初步诊断建议检查一下换挡底座以及档位开关和拉线有无异常

邱俊一

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我的车是2010年现代瑞纳，正水加满后，汽车起动以后，怠速情况下，着车两小时，正水箱里的水轻微往副水箱里去，水温一切正常，可是一行驶起来就会往副水箱里去，水温不缺水的情况下一切正常，可是往副水箱里去的水多了，副水箱里的水少了，怠速循环不好了，就会高温。水箱盖，节温器，都换了，不管用。你帮我分柝一下？

芦腾鹏

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本人13款奔驰c260，有两个问题想问一下，北京冬天也就是现在的温度零下两三度，早晨热车一分钟再走，但是水温上升的很慢，大概3分钟水温表开始往上走，大概到10分钟也就80度，得十二三分钟到90度，然后开暖风，水温下降，要开30分钟基本水温才正常，这个属于正常吗？第二个问题就是在凉车的时候D档停车的时候明显比车子热的时候抖动厉害，这属于正常吗？挂在N档车子就不抖了

水温有问题一个发动机故障灯会亮还有水温高提示，根据你的描述初步分析是正常的，包括挂挡抖动这个。

杨军华

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你好，我的五菱之光车水温有点不正常，上次我下高速之后，过了一会我就发现水温有点不正常，过了一会就水温灯亮了，我就停下来检查一下，也没搞哪里，又正常了，后面我又开发现水温表发现电子水温显示器，比平时多了一格，今天我刚开了20分钟，就发现水温灯报警了，哪位大神帮帮我

李志峰

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你好，我的现代i30跑了10多万公里了，现在的问题是开车时间一长（大概十来分钟）离合器就会发热，离合器踏板踩不下去，开不了了，然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。请问这是什么问题？该怎么解决【车型：北京现代i30】

目前这种情况，离合器的系统总共就是离合器总泵，离合器，分泵还有离合器三件套。目前这个离合器总泵已经更换过，但是不起太大的作用，如果离合器踏板轴，这些地方都没有问题，那在出现故障的情况下，用手从变速器拨叉那个地方往回推一下，看一下离合器分泵回位是不是正常。正常回位的话，那就得拆开变速箱检查，更换离合器三件套了。

冯瑞

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