建议方案:PEPS保险丝是无钥匙进入系统电源保险,你先将门锁后,开着门锁 持续检测休眠电流 然后再进车内 把无钥匙模块插头拔掉此时在看休眠电流 如果能保持在50毫安之内 那么故障就锁定在无钥匙系统这一块。在检测过程当中 拔掉仪表保险丝 休眠电流可以降到0.06安培 插上保险丝拔掉仪表用电设备休眠电流依旧0.06安培 证明仪表内部某个元器件在持续放电 更换仪表试车
你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
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你说的peps保险丝是在室内保险丝和第几片保险丝。能拍照过来吗?
室内保险丝
我圈出来了
图一看不清呀
圈出来那两片吗?
对的
是第四 第五片吗
对的,那根线正好挡住了一个保险丝,就是一个10A和一个15A在一起的
peps是无钥匙进入系统的保险丝
对的
问过4s店,店里人说控制模块一般不会坏
而且就算拔掉控制模块保险丝,peps还是漏电
这个线路图我也有
但是我没看懂呀
卑微机修,不懂电路
当10A保险丝单个插上就漏0.1A,当15A保险丝单个插上就漏0.15A
5号是到BPM 6号是到 无钥匙模块的
那要整条线路拆开,用另一个万用表量电压吗
我估计是不一定能搞定了
你先将门锁后,开着门锁 持续检测休眠电流 然后再进车内 把无钥匙模块插头拔掉此时在看休眠电流 如果能保持在50毫安之内 那么故障就锁定在无钥匙系统这一块
不用 按照我说的去做
好的
这个插头拔掉要匹配的吧
是不是和控制模块一体的
不用匹配
这个无钥匙模块在哪呢,我只看到整个控制模块
模块在工作台里
拆开 中间出风口面板
拆掉中间出风口 音响面板 后面 3个插头的就是
直接拔吗
电瓶断电
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三个插头拔了,降了0.05A
还有0.21A
刚进入休眠电流在0.27A
好 继续拔保险丝
刚刚按了一下喇叭还响
电瓶断了
拔了组合仪表/诊断口,保险丝
降到了0.06A
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仪表拔了,保险丝插上电流依旧0.06A
休眠电流接近范围了
仪表里
换个仪表吗
这个仪表不受其他东西控制吗
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剩下的0.06A都在BCM灯光电源保险丝上
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那现在意思就是换一个仪表
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但是peps还有0.05A啊
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当peps插头插上现在放点量就是0.1A了
这个放点量是不是大了呀
有点大
那说明还是有问题啊😱
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好的
师傅我在猜想啊,会不会哪个控制器有地方有问题,导致给信号给仪表,然后仪表漏电
就是比如电脑板有问题,就正好造成仪表,控制器,无钥匙进入,同时电流过高
就是比如电脑板有问题,就正好造成仪表,控制器,无钥匙进入,同时电流过高
就是比如电脑板有问题,就正好造成仪表,控制器,无钥匙进入,同时电流过高
就是比如电脑板有问题,就正好造成仪表,控制器,无钥匙进入,同时电流过高
比如电脑板有问题,就正好造成仪表,控制器,无钥匙进入,同时电流过高
就是比如电脑板有问题,就正好造成仪表,控制器,无钥匙进入,同时电流过高
比如电脑板有问题,就正好造成仪表,控制器,无钥匙进入,同时电流过高
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不好意思,网好像卡了,我以为一直没发出去
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现在车子应该休眠了吧,但是始终稳在0.01A
0.01?
万用表拍照我看
不是→_→,0.1
说错了