我是一辆别克凯越三个月时间我问了两个混了两个电瓶但是今天早上又没电了什么
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于永洋

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您的问题是我是一辆别克凯越三个月时间两个电瓶了，但是今天早上又没电了什么相关方案如下：第一如果电瓶老是没电的话，这个你就不要先换电瓶了，这个你要检查一下车辆有没有漏电的，然后呢确认车辆有没有存在发电机发电量不够或者是不发电的。第二就是先看车辆上面有没有一些电机改装有的话先进行拆除掉，一般如果车辆上面改装行车记录仪或者是导航一些电器的话，它容易造成车辆漏电，一旦漏电的话，你这个电瓶就会没电，这个时候你就是换两个换三个也用不多长时间，所以这个没电的话先要查明原因，看看是什么情况，一般来说就是要么车辆电气方面存在有漏电，要么就是测量电瓶本身的质量问题，所以具体的话需要实际检查来确认。没电就说明有偷偷的漏电了，就是八九个电瓶的电给消耗下去了，然后你能做的就是现在的话先把电瓶充满电，然后呢去维修店去检查这个漏电的电流，它是不是有漏电的？只要有漏电的，那么你这个时候的电瓶的话就会放个几天就会没电。而我们这款车型的漏电电流正常的话是小于0.05A以下的到时候检测一下看看是不是在这个范围，如果不在大于它就说明漏电。这个时候就要需要检查了。

2022-02-06 12:26:08

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！您的问题是我是一辆别克凯越三个月时间两个电瓶了，但是今天早上又没电了什么相关方案如下：第一如果电瓶老是没电的话，这个你就不要先换电瓶了，这个你要检查一下车辆有没有漏电的，然后呢确认车辆有没有存在发电机发电量不够或者是不发电的。第二就是先看车辆上面有没有一些电机改装有的话先进行拆除掉，一般如果车辆上面改装行车记录仪或者是导航一些电器的话，它容易造成车辆漏电，一旦漏电的话，你这个电瓶就会没电，这个时候你就是换两个换三个也用不多长时间，所以这个没电的话先要查明原因，看看是什么情况，一般来说就是要么车辆电气方面存在有漏电，要么就是测量电瓶本身的质量问题，所以具体的话需要实际检查来确认。没电就说明有偷偷的漏电了，就是八九个电瓶的电给消耗下去了，然后你能做的就是现在的话先把电瓶充满电，然后呢去维修店去检查这个漏电的电流，它是不是有漏电的？只要有漏电的，那么你这个时候的电瓶的话就会放个几天就会没电。而我们这款车型的漏电电流正常的话是小于0.05A以下的到时候检测一下看看是不是在这个范围，如果不在大于它就说明漏电。这个时候就要需要检查了。

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你好，根据你描述的故障现象分析，请去维修店检查一下节气门是否有积炭，检测一下油泵压力，检查火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器，三元催化等部件，三元催化请先清洗一下。

费久志

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田巧惠

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我买了一辆07年的三菱戈蓝换了正时皮带，变速箱油，火花塞，刹车油，把车开回家的时候，发现整车共振厉害，特别是踩到1500转左右的时候，振得头晕。第二天过去找修理厂，说正常的抖动，其实正不正常我很清楚的。去了另一个修理厂，发现有一个机脚架裂开了，换了一个，问题没解决，还是共振厉害。又换了一家修理厂，把机脚都换了，不但没有解决共振问题，现在D档踩刹车和倒车还抖得特别厉害！这是怎么回事啊？

如果原地p档共振比较明显的话，这种情况应该考虑着重是发动机本身震动这种情况着重考虑一下正时方面。挂d挡踩刹车这种情况下震动比较明显主要是和发动机胶垫有关系。一个是胶垫本身质量问题，另一个就是他们装配问题。

段衍镇

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我不是一个汽车白痴，问题能够说的很清楚，麻烦大师一定认真帮我分析，10年的车6万多公里，日系合资东南三菱戈蓝，中级车，现在的情况就是刹车瘫软，松，一个月内出现过两次压力非常足把刹车顶起来就像新车一样的紧实度，每次一分钟左右，平时基本上松软过坑感觉轮胎不紧打滑，要么松要么很松，有两次在雨天出现刹车只剩一边能要刹住一点点，另一边完全瘫痪，轮胎一瘸一拐，歪歪扭扭，感觉压力顶起来以后刹车和轮胎又很正常很紧。之前怀疑总泵坏了，已经更换新的总泵，前两天才换的，问题依旧，也用原厂的刹车油把之前的刹车油排了很多，还是不行，有这里的技师说就是空气还没排掉造成的，我想请大家回答我，与真空泵与管路泄气是否有关系，到底应该如何排查解决，由于这款车型已经停产，本地4S店也没有，修理厂师傅都很迟钝不太感觉这种软的情况，车子开过去又不是很松了，问题就是我说的这样，跪谢！

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