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16缸然气发动机节气门点火时关闭是什么原因

16缸然气发动机节气门点火时关闭是什么原因
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于海涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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燃气发动机节气门点火关闭是为了减少进气量增加混合气浓度，好启动发动机为启动做准备，
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燃气发动机节气门点火关闭是为了减少进气量增加混合气浓度，好启动发动机为启动做准备，
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造成这种情况的原因有节气门处在了保护状态，清洗节气门后，初始化是必须的，由于电脑调节节气门开度的情况下是有记忆功能的，清洗后不通过电脑匹配的话会造成节气门不工作或者怠速不稳，费油等情况的！
韩彤
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调节风门时应开着是关着
你好！ 这个不一定的，装上即可，齿轮对好位置，后面需要做基本设置。
罗海兵
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李师傅 我开的是本田时韵02款的车 50w公里了 从去年8月起油耗突然从每公里6毛升到8 9毛 快1元钱 跟着汽修厂的建议换了 火花塞 喷油嘴 氧传感器 可是没有改善 现在汽修厂又建议换油泵 我也不知道问题出在哪 每天走的路程也差不多 节气门也很干净 行车电脑显示的数据流也很正常 就是排气很臭 不是冒黑烟 我该怎么解决
李中国
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李师傅 我的车是本田时韵的 02款的 开了50w公里了 从去年8 9月份开始每公里油耗从6毛多升到8 9毛直逼1元钱 根据汽修厂建议换了原厂拆车喷油嘴 全新氧传感器可是没有改善 我也换过火花塞选得是100多的ngk 检查了节气门很不会脏 车的动力还是很好 有试过加95一桶油耗还是一样 用行车电脑检查数据很正常 就是尾气会臭 但没有冒黑烟 助力泵和助力油管 之前有换过是全新 我油耗的问题出在哪 烦死了 汽修厂又建议我换下油泵 我该怎么办 怎么解决
李振华
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我的江淮骏铃V5在高速上跑到90迈以上会出现刺耳哨声，油门越大哨声越大，在出现哨声时踩离合和空档时，哨声消失了，空档时踩油门哨声又出现了，当车停下时，油门踩到底也没有哨声，而且还有加不上油限扭的情况，加不上油限扭时关闭钥匙电门，重新启动后加不上油限扭的情况消失，而且还有延迟启动的情况，出现这些问题是什么原？
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 如果出现这种情况的话，肯定还是要考虑是你的离合器出现了打滑的情况，所以这个需要着重检查一下离合器情况，一般需要考虑更换离合器三件套。另外出现这个加不上油的情况，这个应该是发动机的控制单元有传感器损坏，一般需要通过电脑读取故障代码，然后根据故障代码再做维修。 希望我的解答能给您带来帮助。
我的江淮骏铃V5在高速上跑到90迈以上会出现刺耳哨声，油门越大哨声越大，在出现哨声时踩离合和空档时，哨声消失了，空档时踩油门哨声又出现了，当车停下时，油门踩到底也没有哨声，而且还有加不上油限扭的情况，加不上油限扭时关闭钥匙电门，重新启动后加不上油限扭的情况消失，而且还有延迟启动的情况，出现这些问题是什么原？
根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 像你这个情况的话，主要是有两方面的原因，一方面是因为你的发动机存在电控故障，常见的原因是某个传感器或者执行器坏掉了，这个一般可以通过电脑测试一下故障代码，然后根据故障代码再去维修就可以了。另一个情况出现刺耳的响声，这个主要是因为你的离合器打滑才会这样的，这个主要是因为离合器片磨损了，可以考虑去更换离合器三件套就可以解决了。 希望我的解答能给您带来帮助。
在发动机各种工况下(冷车启动、怠速、中低速、高速),进排气门的打开和关闭时
1、在发动机工作过程中当活塞在进气行程从上止点下行到下止点时是打开的，而排气门是关闭的，当活塞完成第一个行程之后有下往上走，到上止点时称为压缩行程，此时进排气门都是关着的，接着活塞会继续下行到下止点，这时称为做功行程，此时气门依然是关闭的，当做功结束后，活塞上行到上止点称为排气行程，此时进气门关闭，而排气门则是打开的。 2、由于考虑到在发动机高速运转时，气门来不及开启和关闭，所以在整个行程中气门的开启和关闭时间会因各个厂家不同的机械技术而有所提前和推迟，这样就涉及到配气相位的问题了。
陈凯楠
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这个首先你要确定是打开钥匙以后闪烁还是车钥匙关闭后闪烁。如果说是打开钥匙以后闪烁的话，这个是证明防盗系统出现了故障。有可能车都发不着。如果说是钥匙关闭以后，它在闪烁。您可以理解是她防到开始进入工作状态的一个指针。就说只要钥匙打开它不亮不闪烁，那就是正常的就不用去理会的。
曾旺
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幸勇
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间隙过大+将影响气门的完全开启量,同时在气门开启时产生较大的冲击响声(俗称+
，您的问题是间隙过大将影响气门完全开启量，同时在心门开启时产生较大的冲击声，俗称为气门异响，第一，气门间隙过大会有异响，第二，气门间隙过小会关闭不严，所以有些车辆跑一段公里之后需调节气门间隙。
任德智
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