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08年的雪铁龙进口C4两门版,总公里数16万。 起因,变速箱1档换2档强烈冲击感,3档频繁锁死,变速箱漏油,所以大修了变速箱,更换了两个电磁阀和输出轴。之后好了很多,但依然存在1档换2档顿挫感!急加速顿挫感特别明显!然后变速箱换挡不积极,有时过了3000转才换挡。(正常加速,没有激进驾驶)
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金叶
4.9
/
已服务车主
57383
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,你这是变速器油泵压力纸
mechanic_avatar
师傅您好,我不是很明白您说的压力值还是压力纸?我该从哪儿入手呢??
mechanic_avatar
你好,是字点错了,是变速箱内油泵,压力低
mechanic_avatar
上次3档锁档的时候貌似查过,说压力正常,有人说通过更换三个密封环解决过此类问题,不知是否属实呢?
mechanic_avatar
油泵时间长了磨损过度后,要在高转速时才能达到压力,你的描述过程就属于高转速达到正常压力
mechanic_avatar
最近刚换了油泵总成
mechanic_avatar
你换了油泵总成,那就是你上面提到的密封问题和电磁阀工作缓慢的因素
mechanic_avatar
那排除其他可能,基本上可以锁定三个密封圈的嫌疑最大了?然后还有个问题就是每次挂倒挡的时候会出现1秒钟的延时,动力才会介入,而且有同样的顿挫感,这是什么原因
mechanic_avatar
你好,1秒为正常,有一部分车有3秒
mechanic_avatar
顿挫很强,感觉被人踹了一脚
小贴士:该回复还有
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