车后左右轮离地高度不一样，是换减振还是换弹簧
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史刚

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2017-01-01 16:39:30

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检查减震

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14年大众cc3.0跑了8万公里。dcc电磁减震。正常行驶中突发性感觉左侧支撑变弱。像是没气了一样。但是量气压没问题。调节舒适和运动一样症状。但是运动稍微好一点。换了左侧前后减震器和弹簧。弹簧85元一个不保证原厂。减震买的原厂下线万里路的。1200一根。没有用还是左前软。坐后面中间位置跑起来明显看出左前塌右侧高。原地停车正常。请问这到底是右侧也坏了还是弹簧问题还是电脑调节错乱？

根据你描述的情况这种现象是弹簧的问题，主要就是靠弹簧来支撑车身高度的，你说的这种情况主要是弹簧的问题，减震器起到的是过坑缓冲的作用，对比两边减震器和弹簧高度一样，减震器两边都差不多是弹簧的问题

郑建华

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汽车前轮左右轮离地不一样开起来左右晃很不平稳右前轮撞过大坑弹了出来.该换的都换了还是不稳行驶就是左右晃

陈青昱

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2015款CRV，左前轮减震异响，车头左低右高，换了一对新的减震总成，左右轮都换了，开了十天左右，打方向从车底部时不时传来咯噔一下振动，检查后发现减震芯又有问题，不回弹，然后又换了一个左前轮的减震芯，现在车头还是左低右高，开车感觉都斜着开，是不是由于减震芯不回弹长时间压迫弹簧，使得左右弹簧不一样高了，才导致车头有低有高？整个车没有了以前的四平八稳扎实的感觉了，但是4S店说弹簧不会坏的。请大师们帮帮忙。

孙龙

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09年捷达，行驶中视觉感觉右边低，大台左高右低明显。平坦路上用尺子量左边比右边高0.6毫米！换了全车弹簧一根后减震！还是那样！求解！！到底什么问题！郁闷中！

郭玉波

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13款大众朗逸开了2万公里，发现车子开起来向右倾斜，十分不舒服，静止时左右一样高，右后轮比左后轮低5毫米左右。之前向右跑偏做过四轮定位，跟四轮定位有关系吗，减震还是弹簧问题，减震检查没漏油。跟轮胎新旧没关系吧，知道的大师来帮帮忙，万分感谢、

郑建华

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换完减震器，车身高度变低，到底是弹簧的原因还是减震器的原因？前减震器漏油了，在某宝买了一对品牌减震器换上了，弹簧没换，用起来还行，但是发现车身高度变低了，没换前，轮胎到叶子板能插进五指，换后只能插进四指，至少低了两公分！在网上研究了好久，有的说车身高度只和弹簧有关和减震无关，也有的说减震器也会影响车身高度，弄得我现在不知道想解决这个问题究竟该换啥，希望有明白的大神给我分析分析，只换了前减震器，弹簧还是原厂旧的，如果车身高度只和弹簧有关，我也没动弹簧啊，为什么车身高度在换完减震后就变低了呢

你这是品牌的减震器跟原车减震器肯定长度不一样，你虽然没动弹簧，但是你把不一样的减震器长度装上去了，弹簧本来是跟你原车是匹配的，现在你把弹簧装到品牌件了，弹簧是要靠减震器底座和上座压紧的。你长度不一样，从而就把减震器弹簧给它压下去了。

邱自军

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大众四眼老款波罗，两厢车19万。方向盘偏速度上60 轮胎左右来回摆动.去修理厂更换方向节调节杆换了，下肢臂换了，两个胶下摆臂套更换了，方向偏左感觉左边间隙大，方向盘向左偏偏5度轮胎才动，向右轮胎一动轮胎挺灵活，是不是减震器有问题，还是液压系统有问题

维修建议，先做四轮定位检测和调整。

刘东

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右轮比左轮降了一指情况有半年拿千斤顶顶一下就恢复了但一个晚上又降下去了两年前换了艾巴赫运动短簧一年后又把避震换了车型是高尔夫GTI 是什么情况导致的是避震的问题概率大还是弹簧的问题概率大，来个高手直接一点的对症，现在汽车开起来直线放向盘有一点左偏

你好，这种车身高度不一致和减震器没有关系的这是弹簧的问题。

张波

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我的车后轮左右高低相差两公分多，平地空载测量的，车是独立悬挂，已换弹簧，减振没问题，但换后还是老样了，车的油箱在高的那边，一般都是一个人开。请问大师这是什么原因引起的，怎么样解决才好，谢谢！

钟丽

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绅宝x55自精，52000公里，后轮高低不一样，左高右低，70左右压井盖或者坑坑洼洼的不平的路时候，车子后轮会向一侧颠 4s给换个一根弹簧，还是不行，请问有懂行的大神师傅帮我想想这是什么问题吗，谢谢了！！！

前后轮胎对换一下看看，还是这样。做个定位，定位不行就要检查减震，托臂变形了没有

陈启前

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