2009年的车。有时踩刹车，发动机转速不但不降反而上升到2000转以上，最后息火。重新启动后又正常。有时在P挡位置发动机转速也不断上升到2000转以上。请问是什么问题？
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张卫

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-25 20:15:41

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你好，你洗过节气门没。

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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。

您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。

王晓斌

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车辆冷却时启动转数高，在1800到2000转左右，要过三四分钟才能降到1000上下，且转数下降之前噪音大，加油门起步转数高无力。正常开车时在松油门降速后再踩油门转数上升但过两三秒左右转数会自动下降，此过程中油门并未松开。在跑高速时，转数高，提速无力，跑110码转数在2200左右，有时会遇见转数上升反而速度下降，爬坡时发动机声音会吐吐吐的做响。本人车为新轩逸自动版，CVT变速箱。做过清洗油路，但没有解决此问题

冷车启动，发动机电脑需要多喷油来维持启动，1800到2000不算高转速，有些别的品牌可以达到2500的也有的。关于时间问题，三分钟左右的时间，是可以的，没有特别异常。一般冬季会偏长，夏季会偏短一些。 CVT变速器是需要热车的，需要一个变速器油压建立的过程，所以冷车走车就没有力气的。收油加油会有一个降档和降转速的过程，继续加油，档位没有爬升，转速和档位升档需要时间。高速上下坡，车和路面需要一个摩擦力，车速不可能很快，这是车子控制逻辑决定的所以，出现以上现象，属于正常的。

高龙

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大师：你好！10年五菱荣光1.2，车速40左右吧，加速时发动机一冲一冲的，速度上60以上不发冲。转速1500一2000发冲无力，2000转以上正常，平路车速可以开100迈，爬岥无力，换挡也无力，发动机转速都在2000以内，大陡坡坐几个人1挡都上不去。请问是什么问题？

你好朋友，根据您提供的问题，问题在这里给你解答，你这种情况的话，发动机低速的时候加油门一冲一冲的，首先要把这个分高线进行更换掉，分高线容易漏电这款车，把分缸线和点火线圈更换掉就可以解决这个问题了，朋友。

杨继坤

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荣威550，最近一段时间68码后发动机发闷，踩油门转速不上，但是缓慢加速能慢慢上，68码后急加速就间隔两秒转速上升速度才上去，发动机发闷，没有读取出什么故障码，不知道是什么问题 68以下加速都是正常的

王康

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我的荣威rx5新车手自一体昨天晚上回家的时候前面有个坡上高架在平路上我从自动挡切换到手动挡三挡的车速显示也是三挡然后我从三挡直接减档到一档没有踩刹车减速结果转速一下高了起来有六千以上发动机声音也大了起来我赶紧又切到自动挡上请问对变速箱和发动机有什么危害嘛

这种情况没有什么问题的。建议你不要经常这样玩

张雄

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您好，我的车是08款荣威550 1.8T AT ，现在车有两个毛病，一个是从N档挂入D或者R冲击感很明显，手动模式下加减档冲击更明显，还有明显的异响，第二第二个问题是车速上到60以后发动机大概2000转，再踩油门转速不上升，踩到底也没有用，只能维持在2000转，这是怎么回事

你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于汽油压力不够，或者是三元催化堵塞。建议重点检查一下变速箱内部有没有打滑。

张满辉

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04大众polo手动挡，开车的时候经常换挡踩离合时都是转速会往上升，而且空挡滑行或者踩刹车时，发动机维持差不多两千转，然后松开刹车时，转速又会回到900到1000转，请问这是什么问题吗？

你好，首先检测有没有漏气的地方，还有用的电脑看看节气门位置和油门踏板位置是不是相符。

姚新东

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我是08年3.6途锐，在空挡，发动机转速2000以上声音很小，但是在行驶过程中转速到2000以上声音很大，不过升到5档转速下来又小了！！还有就是挂倒挡倒车时，一踩刹车就哄咚一声！！请帮帮忙谢谢

根据你的描述 1.这个情况应该是因为皮带附近导致的声音，其次就是底盘传动系出现得 2.建议先检查一下皮带，皮带轮有没有出现磨损，缺少润滑油导致得。其次就是把车子顶起来对传动系进行检查看看 3.倒车时候出现这个声音。建议检查一下支架。支臂。刹车分泵，应该是轮胎附近导致的 4.这个需要把车子顶起来检查一下看看

夏明

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宝马mini，6年了，发动机在一千转以下，或者踩刹车到一千转以下的时候转速不稳定，一高一低，车身抖动，感觉要歇火一样，有时候踩个刹车能踩到转速只有500转左右，然后又慢慢上升到800转。。不是节气门，也不是火花塞问题，这是什么原因？？最重要的是这样能过年检不？？？马上车要年审了！

张胜强

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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