更换自动波箱油，没有交换机，用传统方法更换，更换的油品牌与原车来的品牌不一样，有影响吗？
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周春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-28 23:06:44

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您好

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是差不多的，没有任何影响的

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用传统方法更换自动波箱油有什么影响嘛？更换的和原车不同品牌的波箱油。

赵聚波

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10款的荣威550手动挡，现在冷车有异响，踩着离合就好了，松开离合又响，想知道是哪里的问题，需要更换什么零件？还有就是现在十万公里了，用的龙蟠的全合成机油，这个品牌的机油怎么样？5w40合适吗？谢谢

孔德权

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你好，我的是2010年荣威550. 1.8T自动档，行驶里程95645公里。具体故障如下：第一，车辆正常使用，更换了三滤，机油，防冻液以后出现了车辆抖动，维修师傅建议更换节气门，更换以后，车辆油门加不起来，涡轮增压器有异响，又更换了涡轮增压器，更换之后，油门还是加不起来，一直是2000转以下，速度最高60.这是什么原因？第二：车辆正常使用，放到次日车辆打不着火，维修师傅说车辆进防冻液，是不是这个原因？

单纯根据您描述的故障现象看的话做保养不会导致您所说的情况的，建议您检查三缸的缸体内部有没有积碳以及进气压力数据正常吗？确定问题进行维修处理的

林秀波

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09款荣威550更换了某品牌的全车减震总程，含前后四个平面轴承，结果发动机机脚，变速箱机脚等三件套，前平衡杆衬套，后羊角总程也一并更换新件。原因是发现换前减震后，原地打方向卡嘣卡嘣的异响，逐步排查并发现上述配件已损坏，换上了全配件。最后试车，转向卡嘣异响消失。其实结论是:异响来自前减震平面轴承，换原厂即可。刚以为问题解决，不想试车时又发现我的550在猛踩刹车时听到嘣嘣嘣的几声，一声比一声弱，直到车停下，异响声音才消失。然后又启动车，慢慢松离合器，抬脚时又再次听到刚才的异响，也类似“嘣，嘣，嘣”两三声，直至完全松开脚，异响也随之消失。反复在空旷安静路段上短程重复测试几次，上述异响声音也反复再现。

你好据你的描述，重点检查一下左侧悬架件。以及你更换过的配件质量和安装问题。

张雄

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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的，油耗比以前偏高很多，动力也比以前要弱了很多，已经行驶13万公里了，更换点火线高压包加火花塞整套都更换了，也清洗了节气门，跟油路还有三元催化还有更换了汽油格，能清洗的都清洗了但还未得到改善，今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器，说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗，这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗？会对车子有负面的影响不？

你好。拆下来清洗更彻底。不会对车子有负面影响的，

姚新东

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我的是08年第一批荣威550品臻，目前问题有2个，一是防冻液缺失，换过水壶没用，已经快2年了，好像是换了正时皮带后出现；二是油泵召回前1周出现启动困难，启动后转速低至熄火，4S店换了油泵问题依旧，目前换过水温传感器，清洗过节气门、喷油嘴，到了最近直接启动动不了，要发10多分钟，慢慢能发动，然后转速低至熄火，最后能发动起来，找了修理店发现是火花塞仓漏油，浸泡了火花塞，更换了火花塞，启动目前可以，但是启动后转速低，怠速时抖动，瞬时油耗翻倍，时不时有发动机故障请维修的灯亮，车内有异味感觉像烧机油的味道

袁继业

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右

你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。

张满辉

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【【电路图】】荣威550的曲轴位置传感器电压是多少

荣威550这款车的曲轴传感器电压有两种，根据电脑版本的不同，有5伏，5伏，0伏和5伏，12伏，0伏两种。曲轴传感器出现损坏会造成发动机打马达的时候没有曲轴转速信号，造成无法和喷油，可以用诊断仪进发动机电脑当中，打启动时候的转速超出110~170这个范围之内，检查曲轴传感器的插头的电压是正常的，直接更换曲轴传感器就可以。传感器一定要使用原厂件，副厂件或者品牌拆车件会由于稳定性较差，导致发动机在冷热变化的时候曲轴信号出现异常，引起发动机出现抖动，加油困难和无法启动的故障。

程琳

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荣威550报发动机扭矩信号错误

荣威550这款车出现发动机扭矩信号错误的故障码，常见的原因是发动机电脑本身出现问题或者是由于发动机积炭严重导致的故障，这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴清理积炭之后再试一下，还是同样的问题，检查一下爆震传感器发动机的正时和气门密封，这些地方都没有问题的话，需要重新对电脑进行编程或者更换新的发动机电脑，汽车的发动机电脑可以单独维修找当地汽车电子的师傅，一般收费在400元。换新的电脑之后需要编程并重新匹配防盗，否则发动机无法启动。

程琳

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