凉车好启动，热车不好起动呢？要打好多次马达才能启动，
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王卫

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-14 01:04:32

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清积碳检查节气门油路火花塞

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11年力帆620自动挡车热后，不好启动，要打4到5次才勉强打着

1+根据你的描述。你的这个情况。一般原因是因为，水温传感器，碳罐电磁阀，喷油器导致的，建议对这几个方面进行检查很高兴为你解答

夏明

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你好，我的车是11年的力帆620，凉车启动后热车1-2分钟起步是冲橦特别厉害好像是不过油的感觉，凉车热车方向盘抖动特别厉害，请问这是怎么回事

建议更换汽油格清洗油嘴

张满辉

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力帆620怠速高2000-6000转，拔掉怠速马达后有好转但开空调熄火。打开钥匙门不发动解码器读发动机转速为1100多转，仪表显示0转。打着车后解码器显示发动机转速为6000转左右。仪表显示2000转左右

你这样不稳的情况首先得检查进气部分的漏气和节气门本身，转速数据需要检查曲轴位置传感器

张波

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力帆620自动波波箱，有异响。维修师傅说应该是波箱响！怠速前进就响好像刮到东西哪样，加油上1500转就没有声音，只是怠速前进就很响。挂N档人力推车也会响，升起汽车启动挂N档用工转轮子又不响，能开能跑。冷车怠速就不响，热车就会响。维修师傅说该检查的都检查了

根据你的描述，挂到空挡上面推动的话。这个转动的部件只有变速箱在转动。还有发动机在熄火状态下转动是没有声音的。半轴球笼这个不会有这种声音，而且轴承也不会有这种声音的。所以说这种问题是变速箱里面的问题。这个应该是变速箱里面的液力变矩器有问题。是的。这个需要着重检查变速箱里面的液力变矩器还有变速箱里面的差速器。这样看的话，这个估计可能时间长了，这个声音可能会越来越大。就是低速热车的情况下，行使这个声音可能会越来越大。现在的话也是可以开的，这个再跑一段时间再观察一下。

郑晓辉

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力帆620CNG，2012生产，行使4万5千公里，冷车启动，油门踏板硬的不好往下踩，硬踩下油门踏板不复位，此时发动机转速高，打开机盖手动拔回，发动机转速正常，再踩下又是不复位，手动处理，5次次上后，油门踏板不硬了，也能复位了，每天如此，有6天了

1.造成你的这个情况。一般是因为节气门翻板问题，一个是拉线问题 2.建议首先就是检查翻板。如果没有出现卡顿或者积碳，那就是拉线问题很高兴为你解答

夏明

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力帆620，冷车着火后每次跑3到4公里就熄火(每次温度都里一样的，不到5O度)再次启动打不着，电量好着呢就是不着火，等3到4分钟一打就着，然后一直跑都没有问题现在有好长时间，节气门清洗了，火花塞换了，水温传感器也换了，还是老毛病，请问是什么原因？

根据客户反应问题，这个建议你在故障出现时读取一下曲轴位置传感器的数据流。看一下转速正不正常。同时在怠速情况下检查会不会自动熄火，对各方面数据查看问题所在。

冯广龙

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大师你好：我是2010年力帆620国产1.6手动挡油气两用车，两个星期前，我已四五十迈的速度在行驶，忽然车子抖了一下，有行驶了二十多米就熄火了，任凭你怎么打马达都启动不了，因为是晚上在没管，二天打开前盖子看保险丝有一个烧了，换了一个就启动了，可是从哪后仪表出现了发动机故障灯，还有一个SVS灯，发动机出现抖动，行驶时加速车抖动力害，检查后第三缸不工作，偶尔又在工作，工作的时候排气管冒烟厉害，喷油器检查喷油雾化良好，火花塞换了新的，外检打火良好，可就是三缸工作不正常，不知怎么回事，请大师指教，万分感谢！

没有工作。拆了火花塞。测量钢压够不够。钢压不够也是不会工作的

陈启前

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我是力帆620. 2010款CVT跑了8万多公里，现在空调按键间歇性失灵，车子放外面只要晒下，空调就全部失灵了，启动后有时候自动出热风，地下停车场放一会冷了自动又好了！请问这是什么原因引起？

张东耀

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力帆620天然气版，之前一直正常，前天下午回家时车辆忽然抖动熄火，关闭钥匙后来回发了好几遍，启动五六次后正常了。然后关闭钥匙停车回家，第二天早上起来，车辆无法发动，一缸跳火只跳了一下，再也没有高压火，更换了曲轴位置传感器。电瓶负极线也看了，驾驶室内保险好的。唯一疑点是关闭钥匙门以后，仪表盘上隐约亮着，感觉以前关闭钥匙后仪表什么都不显示。今天早上打开钥匙门又关闭了一下，仪表又可以完全熄灭了，但是还是

田贵

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力帆620手动，怠速车抖动，加油不抖，凉热车一样请问是什么原因

丁春宝

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