根据客户反应问题，这个建议你在故障出现时读取一下曲轴位置传感器的数据流。看一下转速正不正常。同时在怠速情况下检查会不会自动熄火，对各方面数据查看问题所在。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯广龙，很高兴为你解答。
你好，这个建议你在互相出现时读取一下曲轴位置传感器的数据流。看一下转速正不正常。
每次都是冷车发着后十分钟左右熄火，打不着火，等一会儿就打着了，着火后很正常。
那根可能是曲轴位置偶发性故障，在互相出现时读一下数据流，看一下曲轴转速正不正常
与车温度有什么关系吗
冷车50度是正常啊
为什么每次都是在这个温度时熄火
为什么每次都是在这个温度时熄火
其实这个问题重点不在温度，你按照我说的先检查。
电脑检测氧传感器故障，故障灯常亮着，与这有关系吗？
有关系，氧传感器影响喷油量
但是具体你要检查是因为别的因数引起氧传感器报故障。还是氧传感器本身的故障
我怀疑电脑线路板串路，当达到一定温度时温度传感器与其仑串路引起熄火，这个温度过后又正常。
这个几率很小，
汽油泵卡住？
汽油泵卡住？
汽油泵卡住？
卡住也不能每次都是这样卡的这么精准啊
原地怠速运转回不回熄火
沒试过
原地怠速如果会熄火那就很好测量了，测量油压点火，在熄火的一瞬间有没有什么问题。
请这个问题请教了几个师傅都难住了
最好是可以原地怠速，看数据流温度试车有没有故障现象。
我前多年遇见过踏刹车机油表动，电工就查到线路板串了。
但是你这个问题截然不同
关健是车着火后什么都查不到了。_切正常
行驶中也会突然熄火吗，熄火是突然还是伴随着抖动的？
正跑着就突然熄火了，打不着，等几分钟一打就着了一切正常
每次都是冷车发着后十分钟之内，温度基本就是40度左右
这个你可以原地怠速看会不会熄火，如果会的话那就好检查了。
第二次着火后节温器还没打开，风扇不转。
好谢谢我再继续观察。
好谢谢我再继续观察。
是的，怠速如果有问题，那么就可以很直观的检测数据了。
