瑞纳，开车的时候有时候有种高档低速的感觉，车在发颤，12年的车开的少2万公里了！是不是积碳太多需要清理进气门了！
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郝印虎

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-10 15:46:34

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你好！积碳过多会引起这种情况的。希望以上回答对您有所帮助。

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清洗一次大学多少钱？

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140左右。

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我的是现代瑞纳，12年的车，现在跑了12万公里，发动机里的积碳特别多，修车的师傅说积碳清理不干净建议我拆开发动机大修，我不想大修还有没有更好的办法慢慢清理掉呢

石超

4.8

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我的现代瑞纳16万公里了，在路上开的时候车速过80之后，感觉油门踏板发麻，老是有点麻酥酥的，而且听着发动机的声音有点大了

根据你描述的问题。这种情况首先检查一下，看发动机的下护板有没有变形唉住发动机鸡爪，当发动机机爪a柱护板。就会导致产生共振，传到车内。如果把护板拆掉还有这种情况，还有可能是发动机固定鸡抓有问题了。

王凯

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你好！我的车是北京现代1.4自动档2013版瑞纳，在开车的时候50-80码之间要吐吐的感觉！像是有人大力推车的这种感觉，停车等红灯，踩住刹车也要出现同样的问题请问是什么坏了？需要检查哪些地方！

你好，这种情况的话首先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次把火花塞及点火线圈检查一下看是否缺缸导致突突的，还有就是油泵压力及汽油滤芯检查一下是否过脏导致油压异常导致的，先把油火基本的检查一下，如果发动机排除没问题的话就是变速箱问题，阀体有问题会出现你这种情况，基本的先检查一下

卢二辉

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我的车子开起来一顿一顿的。有的时候转速表不转了，感觉发动机发闷。是13年瑞纳。现在。节气门清洗了，喷油嘴清洗了。点火线圈四个全换的新的，火花塞也换了新的。汽油泵总成也换的新的。开的时候在1到2档的时候，一顿一顿的，特别厉害，到了晚上有时候自动熄火，怠速不稳，忽高忽低。

你好，就您的整个现象描述来说的话，你这有可能说是曲轴位置传感器信号异常导致的故障，进行检查其线路有没有问题，如果没问题，更换一个传感器再观察使用。

钟文波

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现代新瑞纳2月份提的车，到现在1200公里，以前都没发现，昨天跑了躺金坛，回来的时候发现刹车跟刚提的时候感觉不一样，软软的，踩了感觉不到刹车，要深踩才有用，隔天早上去4S店，4S店说没问题(隔夜之后确实觉得灵敏很多，但是开了一会又变的很软)，有哪位大神可以解答一下，明天要跑高速了，刹车的变化心里实在没底呀！

你好，这个情况可以排一下刹车系统的空气。这个一般情况就是有空气或者总泵有问题。

郭振启

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我的车是瑞纳1.4的，买了两年多了，平时只有上下班才开，路程也很近，所以到现在才跑了一万二千多公里，从来没有跑过高速，现在感觉汽车提速慢，怠速不稳，是不是发动机积碳多了？我工作忙没时间去跑高速消除积碳，请问大师有没有其它方法代替跑高速消除积碳？还有一个问题就是我们单位地下车库坡道比较陡，单位其他同志的车挂二档都能上来，就连1.0的都能上来，为什么我的1.4就上不来？爬到一多半就快熄火了，只能赶快换一档才行。请问大师这又是什么原因？

李志良

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北京现代瑞纳，10款13年的车子，跑了10万公里了。前几天车子开着特别没劲，加不上油。到4s店换了一个汽油泵，清洗了节气门，情况稍微好点了，但是还动力不够，提速不是很快，和以前比有点慢。这样正常吗？还需要检查哪里？谢谢

你好，通过你描述，这种情况建议在检查下三元催化有没有赌塞，然后清洗下三元催化在跑跑试试！

孙晓哲

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我是2017款瑞纳。车子磨了2000公里。我就上高速。高速上开了，有30公里。回到家后，我发现发动机抖动厉害。从那次之后。每次车子只要开热了，发动机就会怠速平稳，但是发动机会抖动。细微抖动中偶尔有一次大的，就这样周而复始。汽车低速行驶的时候。有时也明显感觉发动机会抖一下。坐在驾驶室里。汽车怠速的时候，有时也能感觉到。有时感觉不到。点火线圈，火花塞我都混过。节气门都洗过没用。这是什么问题呀。

你好，根据你说的这种情况，主要就是油路，进气系统，比如空滤，节气门位置传感器！发动机鸡脚问题，建议在测量下气缸压力有没有问题！

孙晓哲

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你好问一下现代瑞纳16年6月份的车跑了二万公里指导价789手动一加油门有很脆哒哒哒的声音不提速在档上的情况下没有。空档加油门也没有。去4s说瑞纳都这样也试过别的瑞纳有是有但声音比我的小！还有就是在一档起步换二档的时候一松离合二挡脱档有时候一松离合有打齿轮的声音一下子就弹了空档去了使劲把二档往下挂不会出现脱档情况感觉就像二档挂不到位一样只要二档一松离合不脱档就不会脱使劲加油门都没有事是不是变速箱的问题啊谢谢了

首先，建议您在皮带上浇点水试一下，看看有没有这种声音，如果还有的话就到4s店让维修人员使用电脑帮你升级一下发动机的系统。另外最好是把车留在4s店，让维修人员帮您多试一试车看一下变速箱到底有没有，存在这种拖挡的现象

李渊

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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。

目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。

冯瑞

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