二手轮胎可以用吗？在外面放了好长时间

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有一个方法你可以操作一下。可以就是反正现在已经是有问题了，我们可以死马当活马医。把我们的启动机拆下来。使用那个压缩空气气枪。对着我们的发动机的飞轮齿圈里面进行吹，将里面的灰尘全部清理出来。就是对着我们拆掉启动机之后的那个孔那个位置。箱里面的灰尘因为里面有离合器片，它磨损之后大量的杂质会堆积在里面。里面清干净。然后再对我们的启动机头部进行清理干净，对里面的齿轮清理干净。然后在那个头部的地方。涂抹一点润滑脂。然后去安装试一下。个别回位不良的润滑之后清理之后，有的就可以恢复。

你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。

现在的问题就是说主要集中在以下几点，第1个机油压力很有可能不够。就是说机油压力低于150千帕以下。那么在这种情况下。你一启动之后正时无法得到正确的调节。因为它的调节链轮位置是靠油压机油压力调节的。你压力跟不上他就会错误。它是靠压力来保持它的相对位置的。那么现在很显然外部都正常。机械声时你也使用专用工具对过，那么机械正时本身是不存在错误的。那么现在问题就是机油压力不够。导致压力无法正确调节。那么泄压的原因就是我上面说的那些。绝对不会什么都正常平白无故的出现这个故障码是不可能的知道吧？也就是说你按照我上面的话进行检查去进行去走走，一遍是一定100%可以排除这个故障。是经过检查判断的话，这样的话就不容易出现遗漏。就是说什么意思呢？如果测量出来的是机油压力低。那么原因参照我上面的。你也可以直接把缸盖整个的去更换。那你就不用去看轴瓦间隙合不合适卸不卸压测量等等。但是如果机油压力合适，那么第1个更换呢就是我们的进气排气链轮说明链轮已经严重损坏。这个是无法进行通过外观用手去触摸来去检查的，这个只能够更换。这个损坏的有两点，一个是里面卡死调节不了。一个是内部泄压。这个卡死不是说一直卡死，它会在有压力的时候或者是压力不那么好的时候，在某一时间段卡死。所以你用手去摸它去检查它没有任何意义。因为它正常本身就是要相互运动的。它内部真是磨损的话，你是通过外观检查，用手去触摸是触摸不出来的。所以这一块只能换。不要试图去打开它这也是禁止拆开拆卸的，或者是用手去啊感觉那都是错误的。

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我上面说的，你如果理解的话，可能心里面自己就会有一点感觉了。它实际上就是说在发动机中负荷的时候的话，出现了混合器过浓。然后发动机怎么知道的呢，它是根据氧传感器反馈得来的。是氧传感器告知发动机当前混合气浓的，然后发动机电脑就会进行修正喷油时间。然后经过修正调整之后依然没变化氧传感器报的电压信号没变化还是之前的老样子就是报给发动机电脑的信号还是混合气浓，那么这个时候故障码就出来了。其实你主要就是验证一下是混合气到底是真浓还是假浓？真的话就检查汽油泵的压力是否过高。喷油器是否存在漏油卡滞不受信号控制等等当然这个可以放到最后。它只是一种可能的原因，实际过程中出现的也有但是很概率很低。另外就是我们的活性炭罐和活性炭罐电磁阀。出现漏气关闭不严。一直就是抽我们的燃油蒸汽就会造成混合气过浓。这些的话就是他的一些主要原因。剩下的假的就是混合气浓，实际上是很正常的，只是氧传感器自身有问题反馈的信号电压不正常。但是你要看它的信号电压有没有在0.3伏到0.7伏之间波动快速变化。这个的话你不光要怠速，你最好是要在中负荷区域，发动机转速在1500~3000转左右区间。在这个区间看它的信号电压是否是不变化。一旦长时间不变化，这个故障码就会出来。所以的话你要这个中间的检测过程的话还是比较多的也是比较繁琐的。但是你把它原理搞清楚之后的话，你就会有方向有没有自己的思路？

这个验证的方法就是说将燃油箱燃油加满加到跳枪加到跳枪。然后我们去行驶50公里或者是100公里。车速控制在90~100，或者是80~100这个区间。在郊区啊，不是很拥堵的情况下，或者是高速最好。然后行驶100公里以后再去加油，看看加了多少升。如果是在8.5升到9升这个区间。那么您的车辆油耗一点儿都没有问题很正常。另外我们这款车型的话，使用那个经济模式的时候比较节油。也就是说我们仪表显示。WIn的时候才是省油。在我们换挡杆的旁边，有一个雪花一样的标志按下去。这个时候我们的车辆转速就会变低，就会节油，如果我们按照这种方法去行使油耗的话，依然高于10升以上，那您就要重点检查一下我们点火系统的火花塞。这个火花塞3万公里左右进行更换你否则你一直没换的话，它的点火能力就会下降，就会造成燃油消耗高。以及检查轮胎气压是否都正常，发动机电控系统里面有没有存在故障码，以及常规的检查维护，清洗保养，清洗节气门，喷油嘴等正常的养护维护。4个轮刹车有没有存在回位不良等现象？也就是说正常检查维护保养以后的情况下都没问题的情况下，你按照我说的去试，它就不可能油耗那么高。