您好，我刚提2017威朗15S自动领先一周，发现电子手刹拉起时偶尔有异响～就是象手动挡没有挂上挡一样的擦擦声～请问正常么？谢谢
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-31 08:38:09

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这个是正常的，你可以和其他车辆进行对比，这个是电机工作时发出来的响声。

mechanic_avatar

哦谢谢，可是好像是偶尔有这声音，并不是每次都有呢

mechanic_avatar

那你就要确定一下这个声音到底是从哪里出现的？

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那等我下次再遇到这种情况再看下吧，谢谢你

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车辆在档位上加油门，爬坡的状态下，出现你说的这种声响，这是车辆的发动机动力性输出和变速箱的扭距离传输存在偏差，不匹配的现象。说白了也就是爬坡车辆发动机动力性要求大，但是你油门没跟上。加上车辆的半轴本身和差速器之间就有轻微的间隙。这个是没有什么问题的。 D档位置上踩住刹车，刹车发动机嗡嗡响。这个是由于突然的动力性切断造成发动机处于失速的状态。会有轻微的怠速升高的，现象。

高长振

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董鑫

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你好我的车型别克威朗上坡路踩油门机盖里面会发出哒哒哒的声音断断续续的正常路上深踩油门也会有点松开就没了还有怠速行驶一段时间给油就会响。到4s店让他们看说没问题说什么没开过手动挡手动挡半联动是这样的。请问这是什么情况哪里坏了之前根本不会的。请回答细致点谢谢。

高长振

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老师们好，我的车是2015全新别克英朗自动挡精英型，刚买三个月，行驶1200多公里，其间出现三次同样的问题:在平地起步或倒车，放下手刹，全松开脚刹，可车子不动，只有轻点油门车才行驶，同时伴有‘刚刚‘’’两声异响，好像金属碰撞或磨擦的声响，之后行驶着一切正常。这是怎么回事？

曹拉成

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买了一款现代朗动自动版轿车，15年买的，开了3万公里，现在只要有人上车尤其是后座上人的时候，后轮减震会发出咯吱的声响，我感觉是减震发出的，在行驶过程中没有任何异响。然后我停车按住车的后备箱盖下压几次，会有那种异响，像是摩擦的。之前问过一家修理厂，说是小车拉上拉手刹都会有这种声音，放下手刹再那样按就不会有，是正常现象。请问这种情况是否正常? 我的车声响是停车的时候，行驶过程中是没有声响的。并且按那修理厂的人说的拉上手刹，从后备箱盖往下用力按，车子上下震动会发出那种类似摩擦发出的咯吱声，而把手刹放下来再重复按，那种声响又没有了，修理厂说这是正常现象，但是我感觉不应该啊，因为车买回来时候也没见这种声音。现在车拉上手刹时候，后排座上人时候车不是会有受力震动一下么，就能听见那种声音。

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张永君

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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的

王二庆

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针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。

刘强强

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请教大师，我的车是传祺2017款传祺GS4 1.5T 6AT版，五月份购的车，现在行驶了有1000多公里，车子取回来后就发现刹车时有异响，尤其是起步时慢慢松刹车时特别明显，像是两块泡沫摩擦的声音，当时以为时新车需要磨合就没在意，现在还是有这种声音，试过别的车刹车都没有这种声音，不过感觉不影响刹车制动。另外就是近期发现车子放了一夜第二天早上启动时，左前轮那边会传来吱扭吱扭的响声，速度越慢越明显，开一会开快了就没有这种声音了，去4S店说让我不要拉手刹放一夜看看异响会不会消失，结果试了不管用，检查了轮胎缝里也没有小石子什么的，请问考虑是啥原因呢？这两个问题折磨了我好久，毕竟新车没多久就出现这些情况，很揪心，求大师给帮帮忙看看，谢谢！

这种情况的话，前轮发出声音首先是要检查刹车片以及刹车分泵。处理的话就是先把刹车皮拆下来打磨。另外就是检查两个轮运转是不是灵活。

冯瑞

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师傅好！我的车一年半，二万多公里，离合器异响，刚换了离合器压盘和摩擦片，异响消失。但是换完之后一档起步正常，在升二挡慢慢松离合不给油正常，问题来了，同样的速度如果二挡在半联动给油车子就会抖动(有时候二挡半离合跟车)完全结合后给油加速正常。如果一档拉高转速到2000以上，二挡半离合慢慢给油也正常，档位清晰滑顺，挂挡无异响，加速正常。如果是拖档的问题，我试了下用三挡起步半离合加油也没有二挡抖的明显。(此方法仅实验而用) 是我操作问题还是离合器有问题？注：前两天挂一档拉着手刹把车憋熄火，当时是冷车怠速比较高，我突然松开离合器，听见一声巨响后熄火，和这个有关系吗？应该没什么影响吧。谢谢！

林泽坤

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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。

根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。

郑晓辉

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