你好朋友，检查手油泵内阀、
你好，新年快乐。收油泵，买的新的，折住回油管，手油泵，按几下，压力很大，就按不动了。不折回油管，油就会从回油管走
过年好朋友，根据你描述应该是大泵回油单向阀失效。
你好这个，单向伐，是电子的还是。我给我们这的油泵师傅咨询，说是在回油螺丝那里，我的回油螺丝我拆开什么也没有啊。
里面应该是实心带弹簧钢球的，你让师傅给你配个单向阀螺丝就行。
对，他说就是换回油螺丝。你有图片吗，我在山里，过年修理的都不来。
我没有图片抱歉，跟回油螺丝粗度一样，只不过是接近实心、里面有个弹簧顶着钢豆。
但是，我昨天也是这样，好好的，今天怎么就不行了呢。
回油达到压力就会顶开钢豆。样子跟你回油螺丝一样。内芯是接近实心的，应该是当时修车工给你装错了。你把手油泵上油管螺丝拆下看看
我可以，确定，我的一直都是这样的，我用的电子泵的时候，油一直都是回到邮箱的
也许它俩被修理工倒了也是常有的事。我就出现过这样低级错误。
我给你发了，五块钱你收到了吗
那就是，哪个伐在回油螺丝里。对吗。
车开不下去了，我想搞懂。好带着螺丝。下去买材料？
谢谢收到！
对是一体的
我刚拆开了，什么都没有。
跟普通回油螺丝外表一样，但是里面是带单向阀的。你就是买单向阀螺丝，卖配件一定知道。拿着你那个空心的
我这是改装的我自己，买的五十铃的发动机，对接的尼桑的变速箱。车改成钢管车的
没问题，只需更换这个回油螺丝就行！这个螺丝不起单向阀作用，压力就上不去
你很聪明，不是改装的山猫？
我一直都有，这个大油门加不起来的毛病。我一直以为是供油不足，原车的关系细了。我昨天换的整根新管子。不知为何昨天很正常。
也是
你从油箱往高压泵低压软管都检查一遍！
不是山猫，我有山猫，太重了，极限越野，车轻才是王道。对于这个机器来说。
对！变速箱匹配四速适合山路
你最好把差速改成伊顿差速，应该如虎天翼
目前国内已经有伊顿差速器生产基地了，还不贵。这样趴坡输出更均衡
朋友很不简单！赞！赞！赞！梦想之人
昨天正常的时候。猛加油门。车提速很给力的，我的才800公斤。。车轻很多台子直接就跳上去了。
牛！
今天约了六个车，坏了三个，我直接没登场。郁闷的
慢慢来。
你变速箱几速的？
你改的四驱？
我是，自己搞大车的，工具还算齐全。穷人，也有穷人的玩法啊。
已经很让人值得尊敬了！赞！
很多人梦想都没有实现，你的梦实现了！
后期你再上网看看美国伊顿差速器工作原理，估计你趴山石路都杠杠滴！只要轮胎抓地性好、刹车G值高，可以比部队军车、乌尼莫克u5000
我用的，尼桑皮卡地盘。进口的。车是D22变速箱是五个前进档的。这车发动机原来是汽油的。坏了没有配件。送给我了。我买的五十铃机头，便宜维修用低一些。
赞
我问过差速锁。不知道是那种。2000
牛
呵呵！超赞
改好，就是为比赛的。以为自己的想法。以为不花钱的，昨天'我试车，避震器这方面不花钱。根本不行。我把后面的钢板去的只留了两片。以为会很软。还是很颠
后部自身就比较轻，我对前后重量分配比没研究过。
如果缓冲柔性些，中间加硬缓冲脚垫或许好点
只能在想办法了，我是不会花很多钱去买避震器的。
先弄好，三大件。试车。没有问题，细节慢慢改了，
就是！我也喜欢解约情况下让自己满意！
已经很棒了！只是没事还有个业余生活、PK车。不错
我们这的师傅，不负责，我还问了个油泵师傅，说里面是弹簧，可以调节，我说打开没有的，我说对面有六方扳手，那个是调节的吗，他说是，我没有扳手，放弃，我又不联系了个，油泵师傅说，那个调不了，换回油螺丝。我又郁闷了，回油螺丝，我看了半天，也没看出所以然。没办法，就来这求教了，真搞不懂，昨天咋正常的
互相沟通！
你把低压管从新梳理检查一下看看是否接错了？
昨天好好的应该是别的问题
你再检查熄火开关是否卡滞？
我加你微信，可以吗，没事可以发点小红包，方便些
发你微信，这个平台有规定。
我的熄火，是电子伐的那个，确实异常，但不影响，着车，一下就着车，但熄火，以前断电，一下就熄火，有时候，兔兔兔好几下才熄火。
137****2028
你手油泵动过没有？里面也有个塑料小单向阀
7952
东方
手油泵，没动过。买的新的。以前是我用的电子泵。就是加不起最大的油门，但是可以加到中油门，我才换的手油泵。没有柴油滤芯
你是直供油？
