江铃宝典
此车故障现象为水温偏高,发动机加速无力,根据此故障现象,首先检查离合器是否打滑,检查涡轮增压是否出现故障,检查发现涡轮增压增压无压力,因此需拆解涡轮增压检查,涡轮增压是否存在旁通阀打开现象?
你好,我是汽车大师专家技师-于大伟,很高兴为你解答。
你好
你好
😀😀😀
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就是解码器读出来
能到100零几
开着空调不加油门加油门就降下来了
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没有呢
水循环好的 节温器没有装
发动机是全新的
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风扇长转的
到耦合器那种
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就是怠速高 一加油门马上降下来
主要就是现在没力 油门踩到底感觉空的 有延迟
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没有 装不反的
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车速提不起来 猛踩油门是空的
爬坡1挡起步都困难
加不起来油门
半离合都加不着油门
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温度80一下好点
温度80一下好点
上了80就纯粹没力 起步油门都加不上来 他们叫我换空气流量传感器
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数据流15点几14点几怠速
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这款车正常水温是在多少呢
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节温器我没有装
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空气流量经经常是12点多 油门到3000转可以到70点几
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不开空调怠速走温度就在80多
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我拍图片给您
视频暂不支持播放
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吗
是这个吗
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是不是那两根管子插反了
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我换了感觉不一样了数据流
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白色点点那根连接发电机上面是吗
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白色点连接发电机数据流就跳得慢了
连
Egr
连egr阀就跳得快
EGR连白点
嗯
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发电机哪里有一小根搭铁线不知道装哪里我随便搭的有影响吗
没有
不行,1挡油门到底2挡油门到底
3挡还是 稍微一点点坡的路
增压器压力多少
一直采到底至少要五六秒。才提得起来速
有故障码没有
是不是这个大气压
增压机打不开
吗
大气压不对
一直90
加油门也是
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巧家
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云南是啥
现在温度30多度
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一样
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空气盒那里那个
拔错了
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拔错了
大气压0
那个在那里的
节气门那根管子上
进
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还是90
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怎么Eobd和单独进发动机数据不一样
没看懂
就是解码器EOBD
和进江铃宝典读的数据不一样
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嗯
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进气压力传感器和温度传感器是同一个
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四根
在进气歧管那根管子上
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空气流量传感器有问题吗?
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7没有
增压机打不开
撑杆不会动
大意了
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撑杆不会动。
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拉回来的是关闭的吧
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应该就是增压机打不开
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那个打开增压机那个阀上面的管子气压太小了,手堵起都没反应
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手堵上去没感觉
油门2000
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是不是靠增压机吸气然后关闭增压机
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两千转增压打开。 那是咋工作的
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现在增压那个一直转
发着就一直转
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那就是那个阀不会关 气压从排气管跑
所以没力
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一直打开的
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明天我手动把他关了在试
好的
调死了关着没事吧
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