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标致508
标志508。2.0l。14年上牌。跑了5.2万公里。现在每天早上凉车打火。一下就着,两三秒后就突突突,怠速不稳,持续3秒。有两次还熄火了。清洗过节气门。没有效果。请问是什么问题。之前obd扫码三个故障都指向节气门,但是清洗了还一样。
标志508。2.0l。14年上牌。跑了5.2万公里。现在每天早上凉车打火。一下就着,两三秒后就突突突,怠速不稳,持续3秒。有两次还熄火了。清洗过节气门。没有效果。请问是什么问题。之前obd扫码三个故障都指向节气门,但是清洗了还一样。
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张玉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-03-17 09:16:33
检查一下进气压力传感器,如果没问题就把节气门换了把
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。
缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
刘文强
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你好 东风标致508起步轻踩油门车发闷一两秒 然后窜车 节气门换了 进气门积碳也清洗过了
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邓月冬
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热车怠速不稳造成的问题主要有这些,氧传感器数据流异常根据你的数据流分析进气压力和喷剂脉宽都是有问题的,怠速进气压力你这车大概在30bar左右,进气压力过高造成的问题主要是漏气和排气管堵住发动机缸压正时异常造成发动机工作性能下降,
王平
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怠速偏高,进气压力数据偏大。了解客户最近维修过什么,检查漏气。
岳智勇
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节气门换了怠速加油都正常的话,让车主开两天适应一下看看
尤一树
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2011年 标志508 节气门匹配不了 ;报U0167故障
清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
岳智勇
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你好师傅,昨天哪个东风标致508–今天清了节气门也一样,怠速很高。多了一个故障码
你好,你先把破例的管子换了看还有没这个故障,如果还是有就要换盖子。
彭德刚
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2014年标志508 2.0 怠速报节气门信号1和信号2不一致,抖动
您好,这种情况如果说能删除的话就没有问题,或者说在洗门之前也没有问题,那可能就是匹配的问题。如果之前就有问题,那就建议考虑一下节气门,线路和发动机电脑。
张玉波
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老款标志508、2.3自动。正常行驶然后刹停 车子会一抖一抖的喘气转速会掉到500左右。喘个几秒转速和抖动又正常。发动机无故障码。上坡不加油 偶尔会抖动到直接熄火、怀疑节气门有问题 更换马瑞利节气门故障依旧
怠速抖。装回原车节气门,清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
岳智勇
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邓月冬
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