建议方案:通过故障码来看 单独报3 4缸失火 和气缸压缩比故障 首先先简后繁 先从简单的进行入手 常规检查 进发动机系统读取015 016通道读取失火计数器的数据流 发现当前气缸，失火频率较大(超过25电脑会监测到并且报故障码点亮故障灯) 而1 2缸正常 那么先把3 4缸（故障气缸）的点火线圈于1 2缸(正常气缸)进行互换 此时在读取失火计数器 如果转到1 2缸的话 直接更换点火线圈，如果故障依旧进行下一步，火花塞进行互换，然后是喷油器（喷油器新换的排除） 这些常规的步骤都检查完后 进行气缸压力测试 如果四个气缸压力均匀 排除下半截， 那么此时就要入手凸轮轴摇臂 此车的摇臂轴承比较爱坏 故障率极高，着重去检查吧
