首页 汽车大师手机版 联系我们

威朗的底盘比较低,我的又没有加护板,过几米的差路,速度控制在7-8,这个可以吗?跑快了怕对轮胎不好!
展开

范世勇
5.0
/
已服务车主
59923
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,可以的,没问题。感谢你对汽车大师的支持,祝你生活愉快。
相似问题
相关推荐
我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。
你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
高长振
4.9
/
已服务车主
97088
擅长:
点击咨询他
各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。
建议到4s店更换,可以免费保修
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
点击咨询他
老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!
针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
刘强强
4.1
/
已服务车主
15562
擅长:
点击咨询他
我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]
需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
点击咨询他
一年的别克suv车,目前开了18000公里。500公里因为别克通病方向机卡滞且转动重,有两周时间每天发动车都原地左右反复用力打死方向多次,迂腐的听网上说这个方法可以改善方向重发卡问题。不料,5000公里开始车身晃动,就是那种低速即使相对平的路面也左右摆动,来回2-3次,速度快了,车身左右发飘像大风吹小船那样,后来经过4s技术总监多次上路试车,原因没找出,陆续做了多次四轮定位、换方向机、动平衡、轮胎换位,稍微改善了点,效果不大,尤其不平路面,就像做摇摇车,驾车感觉很不舒服,坐都几万的面包车都比这车稳定。折磨到8000公里晃动问题没解决,又出现了路感颠簸,过滤路面震动变差,没有过坎过不平路那种软绵绵的感觉了,路面细微震动都能传到车内,速度越快震动越大,且变成连续的震动和抖动,就像轮胎没气或者避震坏了,路面噪音也比原来大很多,开起来有‘嗡嗡嗡嗡‘’的声音,还有一个情况出现行使中车身向右倾斜,停平地量两侧相差4厘米但是却是右边高,我说是换方向机后发现的,但是4s说换方向机不会影响车身高低,这样的左右高低差正常。几个月来4s多次试车吊起来车身看,但一直找不出上述故障情况的原因,现在开起来晃动、路感生硬颠簸,加上车开起来都是斜向右侧,开起来极度不舒服,试驾同型同款车没有这样情况,请各位大师帮忙找找原因?
亢丽江
5.0
/
已服务车主
8403
擅长:
点击咨询他
查看更多
超跑 底盘低 原因,超跑 底盘低 原因是什么
超跑底盘低的原因 嘿,家人们!今天咱来聊聊超跑底盘为啥那么低。这可不仅仅是为了帅,还有不少门道呢! 降低风阻,提高速度 超跑底盘低,主要是为了降低风阻。你想想,风阻越小,速度不就越快吗?就像咱河南话说的:“风阻小了,跑得更快!”所以,超跑的
2024-07-08
跑车底盘低原因,跑车底盘低原因有哪些
跑车底盘低的原因 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊跑车底盘为啥那么低。你有没有想过这个问题呢?其实啊,这可大有讲究! 降低风阻,提高速度 首先,跑车底盘低可以减少风阻。你想想,风阻越小,车子跑得就越快!所以,降低底盘高度可以让空气更顺畅地流过车身
2024-07-09
7万至8万买什么suv,7万8万买什么车比较好
随着人们对生活品质要求逐渐提高,SUV成为了一款备受追捧的汽车类型。对于7万至8万的预算,应该购买什么样的SUV呢?接下来就让我们来分析一下。   首先,在7万至8万的价格范围内,国内自主品牌推出的SUV市场占有率较高。像长城哈弗H6、长
2023-03-30
为什么汽车跑完高速后就变得特别的“通透”?
很多车友朋友可能听别人建议过首保换油前适当去拉一下高速。跑完高速后会觉得自己的车子很轻快,响应更灵一些。油门变得灵敏了,爱车提速性能也变优良了,挂档也好挂了,怠速时的抖动也变轻了,感觉各方面的性能都有提升,就好像换了一辆车似的。为什么一趟高
2019-02-19
轮胎速度级别字母对照表,轮胎的速度级别的识别对照表
轮胎速度级别字母对照表轮胎的速度级别的识别对照表在选择适合自己车辆的轮胎时,了解轮胎的速度级别非常重要。速度级别代表轮胎能够安全运行的最高速度。对于喜好高速驾驶的司机来说,选择适合高速行驶的轮胎至关重要。本文将介绍轮胎速度级别的字母对照表,
2023-08-08
前束不对称跑偏原因,前束不对会跑偏吗
前束不对称跑偏,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车前束不对称跑偏的事儿。这前束不对称啊,就跟咱河南话里说的“歪门邪道”似的,不太对劲。咱得搞清楚这是咋回事儿,不然开车在路上可就不安全了。 前束不对称的症状 首先,咱得知道前束不
2024-07-10
低压续跑是什么原因,低压续跑什么意思
低压续跑,你知道多少? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的一个小玩意儿,叫低压续跑。你有没有遇到过这样的情况,仪表盘上突然跳出个“低压续跑”的提示,然后车子就开始变慢,感觉像是没吃饱饭一样。这到底是咋回事儿呢? 低压续跑的意思 其实啊,“低压
2024-06-27
上高速前一定先查看这个“标号”,当超过这个速度时很容易爆胎!
我们在买轮胎时,对于标准轮胎标号很多消费者都已经有了一定的认识,而且专业的轮胎店也往往不会把这些标号搞错,但在众多标号中有一个标号,即使是专业人士有时也会忽略,尤其是在中高端车型上这个标号经常被弄错,这个标号就是轮胎速度标号。究竟是为什么这
2020-02-12
跑车的底盘低的原因,跑车的底盘低的原因是什么
跑车底盘低的原因 咱河南话说,“底盘低了好跑路”,这放在跑车上也一样适用。跑车底盘低,主要是为了跑得快。<关键词>跑车、底盘低、跑得快 降低风阻,提高速度 你想想,底盘低了,空气阻力就小了,风阻小了,速度不就上去了吗?就像咱河南人说的,“要
2024-06-27
高尔夫7不带发动机护板,高尔夫8有发动机护板吗
高尔夫7不带发动机护板,高尔夫8有发动机护板吗高尔夫7与高尔夫8的发动机护板差异在汽车领域中,高尔夫系列一直是备受瞩目的车型之一。而作为这一系列的两代车型,高尔夫7和高尔夫8在发动机护板方面存在一些差异。这里将对两代车型的发动机护板进行介绍
2023-08-15
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳