12款大众途锐柴油版，行驶7万公里，保养后车辆无法启动，发动机系统报油轨压力过低故障，来的时候好好的
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林同军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-23 12:43:33

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有没有换柴油滤芯？

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没有，就是用水冲了一下机舱

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那就有一根线进水了。

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看一下曲轴位置传感器的线。

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现在能打着，就是一踩油门嗒嗒响，像敲缸一样

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那就还有一个喷油嘴线也进水了。

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喷油嘴那边的线摇一摇晃一晃。

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喷油器的线刚刚看了，没有水

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就在那一块你找一下。

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一个一个段刚看。

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09款大众途锐3.0T柴油涡轮版,20万公里。最近发现冷车启动后R档挂D档明显冲击!走一段后就好了，热车没有这个故障!变速箱维修的没找到原因，请大师诊断解答!

根据你的描述以及沟通情况，建议先更换一次原厂变速箱油，如果不行需要进行维修变速箱。有可能倒档制动带磨损严重。

张江海

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你好，12年的大众途锐油电混合，跑了20来万公里，空调有时候不制冷，换了一台压缩机，是拆车的，一开始还制冷，出去试车的时候半路上就不制冷了，回来后用电脑检测，报下面两个故障，请问怎么解决？谢谢！

您好:根据您描述的故障码，首先要排除压缩机上的高压线束，目前压缩机只能排除先导线的问题，建议(更换原厂的压缩机)

马桂萍

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你好，12年的大众途锐油电混合，跑了20来万公里，空调有时候不制冷，换了一台压缩机，是拆车的，一开始还制冷，出去试车的时候半路上就不制冷了，回来后用电脑检测，报下面两个故障，请问怎么解决？谢谢！

更换压缩机不会出现这个故障码，偶发的清除掉，如果以后还有的话建议维修

徐飞

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你好：我的是11款大众途锐柴油版，11年5月购买的跑了十六万公里，从来没有过任何故障，昨天我还跑了一百公里停车后，半小时就放不开电子手刹后轮抱死了，仪表盘P符号和手刹指示灯闪烁，走不动了。

进入驻车制动系统读取故障代码的图片，马达或者线束都有可能。

李晓宁

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09年柴油途锐，可以正常行驶发动机怠速正常启动正常由于是二手车拿回来的时候发现急加速的时候预热的黄色灯丝会突然闪烁发动机报故障后来拆开后发现有铝末基本可以确定是高压油泵磨损了后重新换了高压油泵清洗了油路以后正常开了不到1000公里又出现同样问题故障显示p0087 停车大脚轰油正常就行驶过程中急加速又会出现同样问题熄火后再启动正常考虑到刚换的油泵更换油泵后一直去中石油加油油泵磨损的可能不大后又更换了高压共轨的压力调节阀（共轨最头上的大阀）故障依旧喷油嘴检查正常柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下无杂质仍旧没解决请高手指点

根据故障码和故障所述燃油压力低的问题，柴滤和高压泵已更换，就油箱里滤网没有检查，应该就是它了。

王昌艳

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我的车是09款大众途锐柴油版全时四驱型，2022年7月10是高速行使途中途锐感觉车辆行使噪音较大(压车道标线)的那种声音，强硬低速行使100多公里后，到车辆养护站，检查发现，拆开前差速器发现没油了，加满后，检查后差速器，分动箱，均有油，液位正常，加满差速器油后声音消失，正常行使；目前发现问题1；低速或者高速行驶，加油或者提速，有呜呜呜的声音，声音很规律。2；不踩油门或者松开油门滑行声音变小，空挡声音小。3；空档踩油门没有声音。目前想咨询一下主要问题出在分动箱还是前差速器！

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卢二辉

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38875

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各位大师好，我的车是大众途锐3.6排量，行驶了14万公里了，最近早上突然启动不象以前那样一打就来，要7一8秒才能启动汽车，启动后油明显跟不上，但不会熄火，行驶中加急油跟不上，高速走到100迈就开抖动油跟不上，电脑检测第五缸缺火，然油压力调节阀断路，后更换了油箱内的油泵，但现在还是有上坡无力，请问是不是高压泵坏了，但是只要启动后就不会抖动也不会熄火，60迈加油正常行驶，这个是哪里的问题，请求哪位师傅指导一下，谢谢了。

根据描述，你好！报5缸失火可先对调一下点火线圈，然后清码再观察一下，早上不启动跟油压调节器有关系，这个与高压油泵一体的

陈新安

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（2017款途锐3.0T）12万公里保养一直在4S店按时保养；一、2年间偶尔加速无力（1、起步时油门发沉车子起速慢有种正常加油不走道的感觉。2、起步时转数大约不超过2000转慢慢提速到60公里左右，在次提速感觉轻快有动力，转速大约超过2000转时全靠深踩油门来提速。3、想超车加油时就会降档转速拉高大约3000转左右，但速度提却升不明显，无驾驶乐趣感累人。4、加速无力时市区自启动开始的平均油耗是16-18-20，相同时间路线长时间测得。）；二、偶尔加速正常（1、起步平顺速度提升快，再次加速有力量，有驾驶乐趣感。2、自启动开始的平均油耗13-15-16.8。）；三、维修路线（火花塞，高压线圈，燃油高压泵，燃油低压泵，汽油滤，进气门核桃砂清洗，喷油嘴吊瓶清洗，三元催化拆卸清洗，），车辆无任何故障码；

这边大概给您的思路已经给您说了其余的也没有什么太好的思路因为你这个没有故障代码所以说首先就从增加压力来看吧

王志超

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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车前几天一直在下暴雨，然后前天晚上准备开车，可以启动车，但是仪表盘上ABS EPC灯亮，显示屏显示system fault service now，脚刹灯闪烁，发动机故障灯亮，油压灯亮。档位被锁住无法上档。过了五分钟后突然全部故障灯熄灭，一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常，吃完饭出来又出现这种情况，一下午都没有复原，叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事，下午再开又是这样情况，显示故障然后档位被锁住。之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油（加油口贴着写着最低加91号），之前一直在大油站加的最好的93（美国普遍只有87 89 91 93）。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松，要多松几次才消失。

祁磊

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柴油途锐行驶中熄火，然后怎么也打不着了，用电脑查了一下，也没有故障码，在修车厂拆下喷油嘴，启动后喷油嘴不喷油，喷油嘴没电，喷油嘴电磁阀不开启，是什么原因，下面是车架号【车型：途锐】

途锐柴油发动机出现行驶中突然熄火再也无法启动的情况，检测发现喷油嘴没有脉冲信号输出，这种情况与电脑本身损坏，曲轴信号，凸轮轴位置信号和高压油泵计量单元这些地方有关，可以用诊断仪进发动机电脑当中读一下打启动时候的数据流，看一下发动机转数能否达到120~170转之间，以及燃油压力能否达到400个以上的压力。出现燃油压力偏低的话，检查低压供油高压油泵计量单元，出现转速信号异常，检查曲轴传感器，凸轮轴传感器，传感器到电脑之间的线路以及发动机电脑本身，此车常见的原因是计量单元出现问题出现卡住的情况造成的，可以拆掉之后重新清理干净再试一下。此发动机平时一定要使用国标的燃油，每次保养的时候都更换柴油滤芯，以免柴油过脏导致计量单元卡住或者滤芯堵塞，以及造成高压油泵和喷油嘴的异常磨损以及发动机出现突然熄火的故障。

程琳

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