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师傅您好！我的06款凯美瑞烧机油大修后，发动机故障灯常亮，电脑检测显示氧传感器故障，麻烦问下氧传感器故障只是增加油耗吗？有必要更换吗？更换后有保障吗？谢谢！

师傅您好！我的06款凯美瑞烧机油大修后，发动机故障灯常亮，电脑检测显示氧传感器故障，麻烦问下氧传感器故障只是增加油耗吗？有必要更换吗？更换后有保障吗？谢谢！
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孙剑
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一般会影响油耗，还有应检查下三元，有问题就只能更换
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11年凯美瑞2.0的，故障灯亮，电脑检查是后氧传感器电压高，维修工说需要更换一个，更换7天后又来故障灯，经检查仍然是后氧传感器，恢复后维修工建议再观察，请问我还要更换吗？还有其他原因能照成来氧传感器故障灯吗。谢谢……
李艳旭
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师傅您好！我的06款凯美瑞有几个故障不知道该怎么处理？时速超过100发动机故障就亮了，电脑检测氧传感器问题，还说让清理三元催化器，对吗？还有时速超过100不制动车子就发抖，制动抖的更厉害，维修师傅说平衡轴坏了，更换得800块钱，如果不更换对车子影响大吗？
丁少虎
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丰田,您好，麻烦你个事情，我的丰田2004凯美瑞，去换轮胎，没有发手刹行驶，后来放了手刹，还是出现故障制动灯、ABS灯、发动机警示灯出现亮，普通检测仪显示速度传感器问题，更换后没有效果，能不能有朋友帮忙检测或者指导寻找故障点，如果方便麻烦帮忙。,解决问题,几百包解决
彭为震
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 ，现在油耗太高了加速无力，特别急加速反应太慢，发动机转速高，就是车速提不上来有点上档慢，拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗，该换的都换了电脑也差不出什么故障码、最近油耗特别高30升油跑了250公里路况平均60～70左右，换了两个前后氧传感器还是不行！麻烦大家帮忙
邹开发
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08年11月丰田凯美瑞240V顶配，里程表不显示，电脑查发动机故障码里程表传感器故障，发现这车利用ABS感应，检查发现右前轮ABS传感器线路断了一截，随便找了根线接上之后，电脑进ABS系统，发现进不去，怀疑ABS系统处于离线状态，发现ABS泵有破损痕迹，怀疑ABS泵坏了，进了一个ABS泵总成，插上插头发现ABS系统电脑依然进不去，显示汽车电脑没有响应，怀疑线路或者供电有问题，然后就看不懂了，电脑插头图片，四根粗线，只有左上角常电，右上角左下负级搭铁，右下角插在泵上后是负极，这样线路对吗？应该有个啊acc供电吧，有人有阵脚定义图吗？里程表不好用还有别的问题吗？求大师解答
参照下图进行测量。
徐文凯
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您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！
这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下，因为它不会无缘无故说一下子就损坏了，肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
陈杰
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我在国外购买了一台丰田2gr凯美瑞。3.5排量。因为不是很懂车，购买来时就发现发动机怠速就不稳定。忽高忽低。故障灯esp，vsc，发动机灯全亮。拿去维修。更换了点火线圈。火花塞。好了不到几天。灯又亮。加油门时候明显感觉车身剧烈抖动。排气管冒黑烟。怠速还是很不稳定。且车只要停在稍有坡度的地方。不管上坡还是下坡。熄火后无法再次点着！
谷振阳
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
徐文凯
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08凯美瑞2.4g低速踩油门感觉有爆震声音，上坡和经过墙边的时候明显，这个是爆震传感器问题吗？
您好，根据您故障描述原因分析，08凯美瑞低速踩油门有爆震声上坡时明显，是不是爆震传感器的原因，爆震传感器是用来检测发动机是否产生了爆震电脑根据此信号来控制点火时间，通过您的描述是开起来时加油门尤其是上坡是有出现连续的金属敲击声，出现此声音不是爆震传感器的原因，即使爆震传感器坏了也不会出现这种情况的。出现此声音原因有：发动机本身异响、发动机与车身链接部位损坏造成发动机与其它金属部件摩擦出现异响、底盘部件损坏等，首先您要确认此声音是发动机本身异响还是发动机与其它部件摩擦发出的声音，要区分开是外围部件引起还是发动机本身引起，如果您自己无法确认您可以找您就近的维修店找那的工作人员帮您听一下，是不是发动机本身异响还是外围部件造成，首先要区分开这样就好判断了，外围部件容易引起的地方有发动机护板，排气管软连接处，发动机机爪垫老化，及底盘部件，如果是发动机原因有气门间隙大气门异响，如是发动机异响那气门异响可能比较大，也比较常见，希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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