车辆高速时，故障码回显示，然后低速或怠速走几分钟又回消失，是怎么回事？之前就更换过机油和机滤，请帮忙分析一下。谢谢！
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林文武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-20 20:12:31

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最好用诊断电脑检测一下发动机故障码定义是什么

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应该是偶发性故障没有多大问题的

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谢谢你回复，过几天去修理厂检测一下。

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嗯嗯不客气

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如有疑问可以继续追问希望我的回答您能满意

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好的，谢谢你！另外，还有一个问题请教你，一档挂好起步会脱档，其他的档位没有问题，这是怎么回事，如果维修要注意离合器还是变速箱谢谢?

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修理变速箱的，一档同步器，估计有问题了

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好的，谢谢！

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嗯嗯不客气如有疑问可以继续追问

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07年三菱蓝瑟，10万公里，故障现象1，一周前行车换挡时会突然出现发动机转速提高至3000多转、熄火从新起动就好了，故障出现好几次。更换怠速电机，清洗节气门，故障未排除，更换节温器，温控开关。故障没了！！2、几天前又突然出现没有怠速，发动机故障灯亮，拆看怠速电机，故障消失，可跑一圈，停车从新起动故障又出现。又换怠速电机故障依旧，读取故障码为怠速电机因偶然电压过高故障，电脑消除故障码消除不了，，检测怠速电机至电脑线路没问题，，汽修厂给结果是行车电脑故障，需维修行车电脑，请问专家到底是咋回事，是行车电脑问题么。现在是怠速良好，也没故障码了。故障码不是电脑消的，莫名就没了

张广龙

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第一次出问题是电压过高报各种故障码，换第一个发电机后故障码忘记了就是启动几次才启动着，换后三个发电机基本故障码是发电机缺失间隙的或者永久的，怠速高，机油检测退出工作不显示了。发电机缺失间隙的是一直提示蓄电池没电怠速高，永久的就一次行驶路上直接报蓄电池电量低停车增加用电量什么的然后各种故障直至抛锚了。今天又换了第五个发电机正常怠速都正常，出去跑一圈试车10分钟就出现怠速高了，然后退出机油检测我就知道还是没弄好，回来看电压发电机充电是13伏。报的BSD通信故障，永久！停下来回启动了几次等了大概20分钟怠速正常了机油可以检测了，这时候把故障码删除再查故障码看到的是水泵转速超范围和电机缺失，间隙！

发电机那个插头拔了…机油检测就好使了…水泵也不报码了，说明原因在发电机。出毛病时测量发电机那个线的电压。如果没有电压，或者电压0.2左右，说明电脑有问题。也要检查或倒几个好的点火线圈！

李景会

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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。

彭大龙

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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你好。我的车是DS 5LS 1.6THP 最近一个月左右每天冷车打着车的时候发动机就会发出啪啪啪咔咔咔的嘈杂声。像柴油车似的。发动机抖动也相对要大的多。随着温度升高情况消失。过几分钟热车后就好了。而且这种情况也仅存在冷车怠速情况下。如果是冷车怠速给点油转数到三千多情况又消失。这是怎么回事？还有就是上次做保养换机油滤芯的时候用的是标志207的。不是原装的。这会不会产生一些影响喃？请老师分析解答一下。谢谢

要用标准型号机油，声音到4s店检测.

岳智勇

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我的车是03年的红旗世纪星，以前一直没问题，五六个月之前，突然出现早上冷车启动时怠速低，发动机故障灯亮，加油门感觉有堵塞感，油泵在车通电后未打火之前一直响，以前通电后就响个3到4秒就不响了，车子热了以后症状消失，但是，开空调时怠速又下降了。以前开空调怠速自动升到1200转的。去维护店更换过节气门，怠速马达，机油和汽油滤芯，症状没有改善。请各位大侠帮忙分析下这问题是出在了哪呀？

谢焰春

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大师好：我有一辆07款奥迪q74.2排量的车，前天去做保养换发动机机油、机滤和空滤以及变速箱油。车子开到汽修厂后一切正常，换完三滤和变油后修理师傅开车试车后，打电话告诉我发动机抖动无力，用电脑调取故障显示汽油油压低，说高压油泵损坏，无法正常供油，更换高压油泵后，依然显示油压低，请大师帮忙分析一下，是什么原因。谢谢

毛文本

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大师您好！我这辆2011款奔驰E260 271发动机行驶了12万公里，自从更换了机油滤芯底座后，早上启动后发动机抖动严重，热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象，不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动，间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开，更换翻版马达后故障码消失，同时更换火花塞。抖动基本消失，但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样，想请问大师，如果故障还是会有，那么接下来要怎么做，清洗气门室和喷油嘴？谢谢！

节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的，然后有条件的话建议处理一下发动机积碳，清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的，对于老车来说，平时的话按时保养。

饶文超

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前段时间因气缸压力不足导致无法点火启动，换了气门，清洗了喷油嘴！然后刚打着火时机油灯亮并报警三声，怠速下来后就正常了。但同时发动机故障灯也长亮了，后来电脑检测说是气缸1列电磁阀问题之类的。开了几天没管他，今天去处理了，清洗了机油感应塞之类的，故障码也清除了，回来的路上发动机超过2000转机油灯亮起（一直亮），发动机故障灯也亮了。熄火重启动不亮，但到2000转时还是机油灯亮起最重要的是动力明显下降。帮忙分析一下谢谢

拆掉机油压力感应塞接上机油压力表，加速到两千转时观察机油压力是否下降，如果下降检查机油泵和机油泵滤网。

杨洪勋

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