首页 汽车大师手机版 联系我们

2015款两驱1.8豪华版 开了四千左右公里 在过路面小坑时 减速踩刹车 或者过减速带 刹车偶尔有异样 感觉什么脱落似的
展开

孙剑
5.0
/
已服务车主
89031
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,升起车来检查一下底盘是不有送旷的
mechanic_avatar
希望可以帮到 您祝您用车愉快!如果疑问可以追问!谢谢支持!
mechanic_avatar
保养时候他们会不会替我警察呢
mechanic_avatar
你告诉他们一下就会留意的
mechanic_avatar
一般不说很少查
mechanic_avatar
刹车不说都不差? 那4s点保养还保什么呢
mechanic_avatar
保养换油啊,这属于底盘检测
相似问题
相关推荐
车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。
更换减震
张龙龙
5.0
/
已服务车主
5562
擅长:
点击咨询他
车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。 补充一点:故障发生时,车子往前走,不管怠速还是轻点油门,都有咕咕咕的响声,倒车则不会响。 车子38000公里,4S店正常保养。
你好,根据你的描述声音的,这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过,初步可以判断是刹车系统的问题,建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
擅长:
点击咨询他
车子是15年买的,开了近2万公里时刹车偶尔失灵,ABS提前启动限制了刹车,只要急踩刹车(6 70时速)10次有4次失灵的(一直咔咔咔响就是没有刹车),要二次重踩才有刹车,4S店检查不出问题,只好到外面维修了,做过一些无谓的保养,如换刹车片磨刹车盘还是解决不了,最后回老家找朋友检查一下,连上电脑一边开车一边检测急刹,但又正常,而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码,然后朋友跟我换刹车油发现有空气,经过连日检测问题解决了!但现在5万多公里问题最次出现了,而且更为重要,比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开,还一直咔咔咔的响,最轻踩一下刹车又好了,慢踩刹车就没有失灵现象,但比如说100时速一脚踩死到停为止,车速降到5 60时速时就不刹车了,ABS就咔咔咔的响,要松开慢踩才有刹车,麻烦大师们帮忙分析一下原因,谢谢!外面维修店感觉都是坑人的,基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧,我说据体保养些什么,他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试,每个人都说不可能的,刹车油还那么干净,他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题,反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了,因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有,浪费钱不说,还浪费我时间,每一次我都想骂人的心态
先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来,看一下里面有没有潮气或者水珠。
李五华
4.8
/
已服务车主
34131
擅长:
点击咨询他
2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!
您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
王俊
4.9
/
已服务车主
52032
擅长:
点击咨询他
我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响,正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家,都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的,都没有问题。底盘护板也检查了,螺丝很紧,没有异物。 之前查到两处问题,一个是刹车盘后面的挡板响,给掰了掰,但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了,还是不行。后备箱千斤顶,工具箱等等都检查了,没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个,也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊,我们这里修理厂说不可能的,我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了,没有卡石子,但是大梁里头就不知道了,也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了,虽然这是个小异响,但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响,我也就无所谓了,正常开啦! 车是普拉多2018款4.0的
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种声音是正常的,没有问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
刘文强
4.9
/
已服务车主
18605
擅长:
点击咨询他
查看更多
途观配置,2016途观1.8t两驱豪华版配置参数
2016 款途观 1.8T 两驱豪华版参数配置 1.8T 两驱豪华版的参数配置。这款车,那可是相当攒劲! 外观时尚,内饰精致 1.8T 两驱豪华版采用了大众家族式的设计语言,整体造型时尚大气。车身线条流畅,前脸设计简洁大方,看起来非常舒服。
2024-07-09
过坑甩尾是啥原因,过坑甩尾哪里的问题
过坑甩尾,你得知道的事儿 咱河南话里,过坑甩尾就叫“过坑打摆子”。这是个啥情况呢?就是你开车过坑洼的时候,车尾突然甩一下,感觉像是要飞起来一样。这可不是啥好现象,得小心了! 原因一:后桥平衡杆脱落 这是个啥东西呢?简单来说,就是后桥上面的
2024-07-09
过坑包的时候车响原因,过坑包哐啷哐啷异响
过坑包时车响原因,你知道吗? 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“过坑包”,意思就是开车过坑洼路面。你有没有遇到过这种情况:开车过坑包的时候,车“哐啷哐啷”地响,感觉像是减震器坏了,但又不确定?别担心,今天我就来给大家讲讲这个事儿。 减震器的
2024-07-19
汽车过坑巨响什么原因,汽车过坑巨响什么原因造成的
汽车过坑巨响,是咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“得儿驾”,形容的就是汽车过坑时发出的那声巨响。这“得儿驾”一响,可把不少车主的心都提到了嗓子眼儿上,这到底是咋回事儿呢? 减震器的功劳 汽车过坑时,会产生一个冲击力,这个冲击力要是直接传到车
2024-06-27
过减速带跑偏什么原因,汽车过减速带跑偏怎么回事
过减速带,你真的会过吗? 咱河南人开车,讲究个稳当。过减速带,可得悠着点。可别一脚油门就飞过去了,这样对车可不好。咱得慢慢开,让车俩轮子一起过,这样能减少对车的伤害。要是速度太快,颠得太狠,小心你的腰间盘突出! 减速带的“阴谋” 你知道吗?
2024-07-19
过坑硬梆梆什么原因,过坑有咯吱什么原因
过坑硬梆梆,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“硬邦邦”,形容东西又硬又结实。那要是车过坑的时候硬邦邦的,是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家摆一摆。 减震器的小秘密 首先,咱得说说减震器。它就像是咱车的“避震器”,能吸收路面的颠簸和
2024-07-03
过减速带冲击大原因,过减速带冲击大原因有哪些
过减速带的正确姿势 咱河南话里有句俗话说得好:“过减速带,要稳当,莫慌张。”这话说得在理,过减速带可不能像开飞机一样,得讲究个技巧。 减速带的作用 减速带是个好东西,它就像一个“路霸”,专门给车子“减速”。为啥要减速呢?主要是为了安全着想。
2024-07-02
英朗过坑时摆尾的原因,英朗过坑时摆尾的原因是什么
英朗过坑时摆尾,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说英朗过坑时摆尾的事儿。你有没有遇到过这种情况呢?车子过个坑洼,车尾就开始晃悠,感觉像是要飞起来一样。这到底是咋回事儿呢? 底盘的小秘密 其实啊,这跟车子的底盘有关系。英朗的底盘调校比较注重
2024-07-16
过减速带松散的原因,过减速带松散的原因是什么
过减速带松散的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来摆一哈过减速带松散的原因。你在开车的时候,有没有感觉到过减速带的时候车子有点松散,就像坐轿子一样?这是咋回事呢?莫急,我来给你摆一哈。 减速带的作用 减速带,就是那个让你在开车的时候不得不
2024-07-02
减速有点带刹车是什么原因,减速有点带刹车是什么原因造成的
过减速带,踩刹车还是直接过? 在河南话里,“减速带”叫“减速杠”。这“减速杠”是个啥东西呢?就是路上那些凸起的玩意儿,让你开车的时候得减速。 踩刹车过减速带,伤车又伤钱 有些司机过减速带喜欢踩刹车,觉得这样能让车舒服点。其实,这样做对车可不
2024-07-10
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳