这次从广东开车回家，在广东水温表有点偏高，有时候到红点了，我没有管他，开到四川的时候，水温就偏低，我就一直开到家里，去维修点的时候，说钢垫坏了，他给我修好了，我返回广东的时候，在四川的时候水温一直在两隔，开到广东的时候，水温又到红点，没有开多久车子就熄火了，机油也没有了，拖到维修厂，他说钢垫又坏了，给我又装了个节温器，和钢垫，到底是什么问题！以后在开回四川，有影响吗？谢谢
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#临牌到期了上路有什么后果# #偏时点火# #明锐什么时候上市的# #点烟器坏了# #节温器坏了什么症状# #节温器坏了对车有什么影响# #车胎没气了怎么开去修车# #闯了红灯多久能查到# #驾照到期了# #驾照有效期到了怎么换#

王晓斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-26 21:17:36

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你好车主！建议检查下散热是否正常打开散热、水温传感器信号是否正常！他是风扇打开散热的依据！例外建议检查下气缸盖平面是否变形导致缸垫压不死！我的回答希望可以帮到你！不明白的可以追问！祝生活愉快！

相似问题

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10款科鲁兹1.6手动，换机油泵垫子，清洗水箱后，水温到了快90度的时候就跟开锅了一样。冷车启动的时候水壶也不起泡。是有空气没排干净。还是气缸垫冲了。因为之前就是温度高换过气缸垫。后来水箱有油机水温高，就跑到我这来修。是机油泵垫子坏了。我给装好以后。现在温度到了快90度的时候就跟开锅了一样。不知道是空气没排干净，还是气缸垫又冲了。请师傅指点。

缸盖缸体变形了。需要加工建议更换发动机感谢您使用汽车大师

陈龙军

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我开的是一辆一一年十一月的吉利英伦。跑了差不多七万公里。昨天正开着呢突然就发现水温过高。然后我就停了。等了差不多半个小时左右我就开着继续上路可是水温还是过高。降不下来。开到修理厂修理的时候他说我的发电机带子掉了。给我装上发电机带子。他给我车加水的时候说我的水泵坏了。我让他给换的时候。他又说没必要换了。问题是我的车在路上停了两个小时都没见车下面有一滴水什么的。让他拖了有七八。百米到他修理厂。他给我装个。发电机带子。就坏了。我想问下是不是水泵有问题了。

朱东魁

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师傅好！我开的是东风风行菱智1.6汽油13款，现在行走了106800公里了，就在前段时间水温突然报警，我下车检查发现水没少，就是无缘无故就高温报警了，车都是正常保养的，后来去维修店维修，他们把车的节温器给拆了，还加了水箱宝，走了又十天左右吧，现在又开始水温高报警，然后我检查一下水箱竟然一半水都不到了，也没有地方漏水，平时开车也没开过空调，所以想问问师傅到底是怎么回事？

确定风扇都是正常的，水循环也正常，最后都排除确定是缸盖掉冲了导致的！换一个新的就可以解决了！

时芝刚

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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的，开了1年多了跑了28000公里路，在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液（因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里）而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度，凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2，1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度，我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置，全程没有开暖气，我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气，当时天气温度是-3度，修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热，加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火，从修理厂到家13公里路没有开暖气，因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气，但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰，是怎么回事啊，是不是哪里有什么问题啊，

这种情况应该还是由于水没有加够，里面有空气可以尝试拍个空气试一下。

陈杰

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大师们好，我是一名修理工，现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了，据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温，换水箱后跑回家一天就又高温了，之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好，又跑到另一个修理厂换了个发动机，水箱水泵风扇还是一样，现在到我这我又换了两个发动机了都没好，水温升的很快，发动10分钟风扇就工作了，水温传感器也换了，水温到96.75风扇转了但降得很慢，加油的话就不降了风扇一直吹，如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了，没漏水也没空气了没装节温器

张明生

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你好，我有一台东风小康K07S，1.2升的。那台车，上个星期在跑一次远途回程的时候，突然之间，水温就开始高，过了没多久，就在路上开着开着的时候，死火了。但其实里面是有水的，当时打开水箱盖的时候，那个黑色的管子就开始往上喷水。我之后，去找了别人借了水倒了进去，过了一会又可以打着了，但还是显示水温高。就这样，一边开着车，车一边有些抖动。在等红绿灯时，抖动比较厉害，而且会死火。这样重复了6次左右才到

你好！如果出现拉缸的话，需要进行发动机大修。同时需要检查一下为什么会出现开锅，如是否存在进空气、是否存在水箱盖密封不要、是否存在水泵损坏、是否存在水温堵塞过风扇不转、是否水温感应器损坏等。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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前几天路上行驶的时候水箱高温，之后开到修车店，师傅给换了水箱，钢垫，等，又说把我的水温线路改了下，直接接到不受什么控制了，自己也不懂，之母开了一段路程回到家，关钥匙熄火后一分钟风扇再次转了有十分钟左右才停，停了1分钟左右，再次转了一分钟又停，之后就在没转了，这种情况几乎每次都一样，我想知道这是哪里的问题，需要怎么维修？

王积磊

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最近发现我的十代思域水温不稳定，跑了二十公里高速，车加速行驶的时候水温正常在接近中间的位置，但是如果收油门车子滑行的时候水温就会下降，我问过4S店她们说可能是开着外循环的原因，我想问问是不是水温调节器坏了，但是平时在市区跑个四五公里暖风就有热度，我这边东北气温零下30度左右，我以前开过的车都是水温到正常值以后只要车不熄火也没发现水温有下降的啊，我上传的图片是我跑了十五公里以后刚停好车的水温，是否偏低了，是什么原因呢？谢谢了

水温指示针行走时候就掉下来，怠速就上升，检查节温器是不是常打开或者风扇风圈有问题缺了一部分！在检查水箱有没有堵。

张龙龙

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你好，我五菱宏光S，行驶过程中水温正常，然后开着开着就突然水温偏低大概五至十度，大概十秒钟左右就正常了，开20多公里大概有好几次，然后天热的时候，跑高速的时候，原地怠速的时候，都一切正常，就是在晚上天冷的时候，就有我说的这种症状，其他的时候都没有都正常，我的是刚买的半年多的车子，跑了8000公里左右，这种症状大概有一个多月了，还在保修期内我今天去4S店检查了，里面的修理工给我检测了一下水温，水温一切正常，然后检查了一下水管温度都正常，节温器也正常工作，后来4S店的技师告诉我，基本没什么问题，我想问一下汽车维修界的专家们他说的是真的吗，有没有在忽悠我，请回复谢谢，另外我再补充一下，我是国六的车子，

你好朋友，根据你描述的问题向你解答的话，车辆在行驶的时候，水温上升一格，然后再下降，这个属于正常现象，因为风扇在工作的时候散热，风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候，温度还会上升，这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心，放心驾驶就可以了。另外，散热系统如果出现问题的话，这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表，故障灯也会点亮，这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话，这个就是证明系统，所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一

杨继坤

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您好，一台老宝马X3，08年的，之前过个水坑，然后车就高温了，换过气门式盖总成，机油散热器和散热器垫，把水箱用清水清洗干净了，当时冲洗的时候看到没有再出油水混合物，就没有再冲，当时是水里有油，但油里面没有水，更换配件后高温好了，就开了一段时间，然后又高温，又去换了节温器一套，后来开着又高温，水温表到红色最高位置，不过过个2-5秒，水温表有正常了，这种情况断断续续的出现过好多次次了，期间打来过水箱盖看到里面还有油水混合物，修理厂说多换几次防冻液就好了？是这样嘛？夏天的时候不定时高温频率很多，最近高温频率少了，不过现在高温熄火后要等个几分钟后水温表才能恢复正常水温。根据您宝贵经验给看看，灰常感谢！[感谢][感谢][感谢]

按照我说的方法去检查

卓明亮

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