师傅们，右后玻璃升降变慢了，而且越往下越慢，咋回事？
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朱海军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-17 20:52:23

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你好，根据您的情况以及我们的维修经验，建议检查玻璃导向条内部是否有杂质，必要时可以清洗后再试，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

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大师好，今修一江淮宾悦，还开始是右后门玻璃机拉线断了，换完新的玻璃机后升降玻璃时发现只能降不能升玻璃，后来前后对调了升降机开关后依旧是只能降不能升，后来将玻璃机电机两根线反过来接能升不能降，这证明了玻璃机没有问题，但是故障还是不能排除，我想问师傅们，这是怎么回事，请您指教

王宇

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别克06款老君越，后门左右两个玻璃升降只能降不能升。驾驶室玻璃总控开关也无法控制后门左右两个玻璃，而且发生混乱，按左后门开关右后门玻璃降下来了。四个门玻璃升降电机刚换的，驾驶室玻璃总控开关也是刚换的，都无法解决故障。修理厂说是线路上出了问题，让把车放在修理厂查个两天才能查出来，这春节要到正是忙的要用车的時候。请各位大神帮分析一下，问题出在哪？

是玻璃升降器的线路问题，建议参照线路图，测量玻璃升降器到车身模块的线路。

李培雄

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今天刚加完油，发现发动机故障灯亮了，但是周围没有修理点，于是开了40公里，车速越开越慢，而且空调一直不制冷，快到修理店的时候，车子冒烟，赶紧停车，而且方向盘变僵硬等下午车子冷却之后，加了4升机油，又能启动，于是把车子开到修理厂，然后水箱加了好几升水，再次发动车子，猛踩油门，发现水都喷出来而且沸腾了，修理师傅说这事开锅了，需要拆发动机，这种样子，值不值得修理。而且修理大概多少钱是马6车子

丁明伟

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15款速腾1.6自动舒适加装的座椅加热，（不是不热）热的太慢了是怎么回事（开关红色高温模式），大约一个小时后才能热上来，找到厂家厂家的维修师傅把所有的线速都换成新的了，好了一天半，在这一天半里热的还快而且还热，一天半后又是老样子了，在找厂家人说他们也不知道咋回事了，哪位师傅对这方面擅长给解答下，谢谢

车辆座椅加热温度达不到，如果确定线路都没有问题，那就是加热是本身的故障导致的车辆，如果还在质保期之内可以要求四s店索赔维修。

高长振

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您好师傅，马自达cx5，2015年五月份购车，大概在2018年的冬天开始出现这个故障，就是早晨第一次冷启动的时候怠速忽高忽低，一分钟左右感觉车热了后怠速就慢慢下来稳定了，可能七天八天出现一次，到了夏天不管什么时候启动不会再出现这个问题。从去年开始，冬天出现这个问题的频率越来越多，几乎是早晨每次启动都这样，而且今年夏天早晨启动也有了，感觉是车只要是凉透了，第一次启动转速就忽高忽低，等一分钟左右再慢慢降下来。 4s店正常保养，也检测不出故障码等，仪表盘也没有故障灯

这个主要就是积碳的问题，需要清洗积碳就可以了。

陈杰

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师傅们，劳动节快乐！问个事情！我自己检查的，左边减震器压了压很快就回来了，右边减震器同样的力压，发现回来的慢，而且回不完全，等了几分钟去测还是的！左边高，右边矮，左边硬右边软，方向是不是往右边偏点？还是往左边偏？还有就是平衡杆会不会移位？还有就是今天跑高速上高速一直都是方向盘往左边偏点才跑正！到休息站休息了一下，又跑，发现方向盘不偏了！这是怎么回事？而且日常驾驶，副驾驶坐人车子方向盘就往左边偏！人越重，方向往左就偏的越凶！这是怎么回事？轮胎没有吃胎！球头不矿，地盘螺丝与移位，零件暂时未发现变形的地方！

王雷超

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11款凯越，最近发动机报警，出现了两个故障码，请问，这两个故障码怎么修？发动机抖动厉害，游车，去4S店检修，维修人员告诉我，可能是怠速马达电机坏了，因为他们把怠速马达后边的那根线拔下来以后，没啥反应，就是，插和不插没啥区别，维修员告诉我，很有可能是怠速马达电机坏了，不过，以前我让维修点进了一个节气门总成，也是不好用，我回家去维修点维修，师傅跟我说，可能是那根线折了，有短路的地方，还有就是，我换火花塞的时候，拆下呢火花塞底部有水是咋回事？！

根据故障码显示，怠速马达存在问题，混合气过浓原因有很多，进气压力传感器，氧传感器，燃油压力大，～～需要逐个排除，火花塞问题需要检查缸垫是否有问题

高长振

4.9

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08款凯越，自从清洗怠速马达过后出现怠速高，大概1000转左右。以前都是八百左右，空档滑行能立马回到800，现在不行了。发动机故障灯都亮了。而且有时候跑跑故障灯会消失，不过没过多久又会出现。已经让维修师傅清除故障码几次了都没用，求大师指点迷津。还有就是怠速不稳，会上下波动，低转速加速时会出现动力貌似跟不上那种状况

孙剑

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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今天在路上正跑着，听着发动机转速不对，看了下仪表，故障灯亮了，靠路边停车后熄火，过了5分钟后，打着车挂D档前进，一档换二档还算正常，二档换三档时发动机声音轰鸣，就是不见提速，突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里，好多保养的车。等到5点多，维修人员拿电脑检测到3个问题，一个是发动机故障，代码忘了，还有2个变速箱故障，什么2号卡滞、4号卡滞，没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱，修了10多天交车给我试车时发现小问题很多，1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下，2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响，3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了（方向盘慢慢变紧，但车子没有熄火，仪表也正常，要重新熄火再起动。一晚上发生了3次）请问各位师傅这到底什么问题呀，现在又送回去给他们修了，但我怕了他们修理厂了

贾亮

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