空气质量流量（MAF）传感器回路低频油门踏板位置（APP）传感器1-2不合理这是什么情况啊
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-21 09:34:40

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您好，朋友，您这个情况需要清洗下节气门积累再做个节气门匹配，清除故障码。

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读取具体流分析原因，检查喷油嘴是否堵塞，或是漏油有没有漏油

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13年凯迪拉克srx，3.0排量，8万公里，这故障码一直没处理掉，感觉油耗很高，有找修理厂清洗了节气门，喷油嘴，更换了火花塞，这故障码还是清不掉，经常仪表显示动力下降，费油，用解码器检查故障码是加速踏板APP1一2不合理，请问是哪里出了问题？怎么修理？

加速踏板1-2不合理是加速踏板或者加速踏板的线路有问题，建议先检查加速踏板的线路，如果线路正常就更换加速踏板

李培雄

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12款凯迪拉克SRX发动机报这个故障码。读数据流反馈电压都不正常，由于没有线路图，只测量到一个5V电压，踏板位置传感器滑变阻值都是线性变化正常（600欧到1500欧），老款是3线，不知道是不是车身电脑换的不对，淹水车车身电脑换过。

王长春

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木金达

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15年凯迪拉克每次启动时间延迟，亮发动机故障灯报燃油压力调节器性能和曲轴位置传感器故障码，还有一个进气流量系统性能故障码，请问这是什么问题该怎么维修？

根据描述的故障提示，故障灯亮，有故障码我给您诊断思路是：建议根据电路图一步步排除一下油泵线路，供电，接地，线路有没有虚接，电阻过大，一步步排除一下高压油泵，建议先解决曲轴位置传感器故障，测量一下线路以上故障诊断是根据我10年维修通用经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

冒志伟

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11年的凯迪拉克SRX，车之前经常出故障码，曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理，电脑清楚故障码后有点亮，传感器全换着试过来了，没办法解决，但不影响正常开车，夏天好好的，就最近冬天，车子突突突突的仪表显示动力不足，换了一个曲位还是不行，之后把车声控制模块拆下来看了看好的，就是电瓶上面的那个电脑版拆下来看了看，也看不出来啥情况，之后装好后，车子打不着火了，打车仪表指针啥都显示，唯独发动机灯不亮，汽车诊断电脑也进不去，读不了故障码，后来量了一下保险啥都好的，机舱保险盒里面电路板上的继电器换了一个还是不行，到这里头疼的不行了，求大师帮助

种伟伟

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建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！

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凯迪拉克ATSL 15年的车跑了四万公里两万公里的时候出现的这个发动机故障灯（po171）有规律的出现比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来或者是怠速的时候出来的几率不是特别大故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉或者是晚上不用车早晨用车的时候就有百分之八十就灭了就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化检查过火花塞空气流量计换过前氧传感器还有汽油滤. 该怎么办啊求解决求提问

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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？

查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题

周应纯

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