再跑过高速之后，不加油怠速时不时上两千，电脑检查没故障
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刘长生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-26 16:22:59

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检查一下你的节气门阀体积碳过多，需要清洗一下你的节气门阀体，检查一下全车真空管有没有漏气地方？

相似问题

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奇瑞E5车开始就是时不时抖动，更换后痒传感器及电脑板之后，怠慢忽高忽低，火花塞，节气门，点火线圈，怠速马达，水温传感器都换过没有用，现在不知道怎么办

李杜全

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奇瑞E5 1.8的无级变速箱，在装的时间不小心搞坏了被动带动压力阀，换了一个新的上去。结果故障是报主动带轮压力阀电路开路，检查线路都是正常的。

检修电磁阀，线束。

温金德

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请问我的奇瑞e5起码，有感觉缸有嘎嘎嘎响是什么原来。然后是停车踩离合没有加油转数表直接上升千多转。但是怠速的时候又正常。就是停车踩离合转数会上升。之前没有的就是洗了喷油嘴节气门怠速马达就开始这样子了。

认证技师

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2011款，奇瑞e5。现在跑了65000公里了。电瓶一直没换过。打着火，怠速现在要到1300转。重新熄火，重新打火，这个他又倒了800到900转的样子，这个正不正常呢？还有我的离合片是坏的，还没修，现在是，八十码以上，加速的话，转速上去了，但是那个，速度上不去。最近油耗奇高无比。

电瓶根据实际检测进行更换，离合器打滑只能更换离合器片，一般都是三件套一起更换。再者清洗积碳，检查一下火花塞燃烧情况。

陈根伟

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奇瑞E5，早上启动困难，启动之后一天没事，夏季时早晨要打火两次，现在要7-8次，甚至根本不着车，在修车店做了各项检查，更换了气门套，检查包括火花塞，喷油嘴，电瓶，水温感应塞，起动机，缸压，油泵，机油，曲轮轴传感器，高压线圈，高压线，空气传感器等，均无异常，电脑检测无故障码

因为你讲问题点都有试过，都觉得没问题，所以需要重新详细排查才可以，冷车其实也可以用解码仪读取数据流，因为是纯东北，温度低，汽油滤芯也会有冻结的情况，所以最好进行更换，车子停室内。其它建议参考我上传的图片即可。

许国光

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13年的奇瑞e5，行驶6万，前几天审车尾气，二氧化碳很低，一氧化碳爆表，可能是积碳太多，最近这几天仪表盘发动机故障，亮黄灯，冷车刚启动时，转速上下不稳，有时候导致熄灭，有时候行驶过程中油门就加不上去了，时好时坏

一氧化碳超标就需要更换三元催化，最好把氧传感器一起更换，这是由于三元催化过滤器失效导致的！

陈刚

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12年产奇瑞E5 1.5，现在出现锁车双闪与原来不同，锁车双闪两下间隔时间较长，开锁无闪烁。锁车无自动升窗（原来有的）。锁车后仪表蓝色屏幕不灭，偶尔常亮一夜。检测有两个车身故障码，一个是钥匙灯光故障（我的车没有钥匙灯光），一个是棚灯电压过低，之前还有转向灯控制器电压过低，换过一个拆车控制模块，问题没有解决。现在不知如何解决！！！

根据您的描述更换BCM车身控制器需要匹配比如写网络配置代码从其他模块进入读取然后填写BCM中，进行匹配后相应的问题可能会解决掉，如果匹配后有故障码电压低提示还需要进行线路检测，还需要您检测线路是否有打铁不实或者相关故障线路与地短路导致，根据您提供的左前出过事故还需要维修人员进一步检查左前翼子板与A柱附近的线路连接，如果有破皮打铁短路的现象进行恢复即可。同时和您提供一下车身元件电路供维修人员参考。

曹桠玮

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奇瑞E5，早上启动困难，启动之后一天没事，夏季时早晨要打火两次，现在要7-8次，甚至根本不着车，在修车店做了各项检查，更换了气门套，检查包括火花塞，喷油嘴，电瓶，水温感应塞，起动机，缸压，油泵，机油，曲轮轴传感器，高压线圈，高压线，空气传感器等，均无异常

建议清洗进气歧管里的积碳试试

张满辉

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我想问下奇瑞E5 12年的车现在有46000左右车辆出现怠速时发动机发抖发动机热了后方向盘发抖厉害而且发动机发闷根本提速不起来车速达到80就跑步起来了三元催化器清洗了节气门清洗了进气管道也清洗了喷油嘴也清洗了现在还是那样现在查看更换的火花塞发黑且缸压过高尤其是四缸出现半缺缸的意思发动机型号 sqr477f

蒲录军

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一二年奇瑞E5手动挡，跑了十万公里，九万公里就出现晚上用手电筒照排气管有点冒烟，白天看不到有冒烟，冷车启动有黑色的粉渣，还带点水喷出来，排气管的气很烫，油耗十四升！洗了油路，三元催化，换了火花塞，和喷油嘴，机油，和进气隔！一点效果都没有，电脑检测没故障！后来电瓶不行了换个电瓶居然好了，最近又出现上面的情况，我自己断了电瓶的电重新接上又好了。请问是什么问题啊，求解

首先检测蓄电池和发电机发电是否正常更换掉汽油滤芯检查保险丝盒和电脑板是否有水或者氧化物可以把插头拔下来检查检查负极线搭铁情况

鞠新军

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