cvt变速箱挂上倒挡松刹车不走要加油门2000转左右才走是什么原因？
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#倒车影像不显示是什么原因# #变速箱油# #左脚刹车右脚油门对吗# #摩托车走什么车道# #汽车油耗突然增加是什么原因# #空转走单# #自动挡换挡要不要踩刹车# #蓝牙连接不上是什么原因# #转向灯是上右下左吗# #齿轮油泵不上油的原因#

丁开胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-13 09:34:45

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这是变速箱的阀体有故障了。需要维修变速箱

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大师您好！我的车是05年海马323DX自动挡车型。2个月前因发动机维修抬了变速箱，当时因为试车，就临时加了4s店的别人保养换下来的变速箱油。装好后就一直没换变速箱油，后来发现hold灯闪烁，起步3秒车不走，然后冲着出去，刹车了还是有动力输出，刹车费劲。我有空档滑行的恶习，昨天发现滑行后发现挂d档没有动力，车不走，踩油门至3000转才慢速前进。车速度上20以后加减速度车正常，求教你们一下是什么原因，需要怎么维修？

李中国

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03年马自达323，1.8自动波，冷车加速很给力，水温到正中间，加速延迟2-3秒，尤其是等红绿灯怠速起步，都是起步哪一刻就会延迟踩油门几秒才起来，并且油耗超高！火花塞，点火线圈，变速箱油，进气温度感应器，电脑版，燃油滤芯，滤网，清洗积碳油路，喷油嘴，水洗三元，全部做了没解决！就差水温感应器和碳罐或者电磁阀，或者回油阀了！

车子发动机问题，热车顿挫感，检查高压包是否有问题，检查油泵压力是否有问题，或者油压调整电池阀部位是否有问题。

盛兆民

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我的天津一汽05年海马323，更换空调控制面板后行驶约20公里仪表盘上所有警示灯出现异常，然后出现需加大怠速约2千转后才能起步，公路行驶转速达到3500转以上时车速才达到80码左右。电脑检测提示:变速箱档位短(电)路/1。检查变速箱油正常。请问:这是什么问题？如何解决？

车子变速箱问题，建议检查变速箱插头接触是否有问题，特别是与变速箱档位信号有关系的线路。

盛兆民

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海马福美来三代CVT版，目前行驶11万公里。近段时间发现倒车时会有动力中断，像突然变空档一样，继续踩油门就会冲车，若是继续倒车会闪现故障灯！读故障码是离合器温度过高，换变速箱油故障依旧！请问这是什么原因？故障大吗？需要大修变速箱吗？

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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海马福美来四代2015款，冷车的时候1档和2档难挂，特别是降温的时候，一档起步完成后要挂二挡要使劲掰，已换变速箱油，问题未解决，然后又换了档位机构，问题没那么严重了，但还是未完全解决，四s店找不出原因，到外面的修车店检查说是同步器的问题，现在四s店建议换变速箱，新车才跑六千多公里。请问新车换变速箱对车子有影响吗？说是原厂发来的，不知道和原车的有什么区别？

董建慧

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请教各位技师和大神，我的海马323车型，上个月换了发动机，变速箱也抬了，现在故障是hold灯闪烁，挂档起步不走，大约4秒左右会冲，然后才能起步，倒车没有类似问题。我用停车电瓶断电的方式处理后故障消除，起步正常，但是发现断电后正常大约跑到30公里的时候，时速超过100又会出现老问题，请问是啥情况？谢谢！

王平

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你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？

韩金亮

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福美来二代CVT，07年车10万公里，发动机变速箱完好，冷车打着火后如果挂档后马上放脚刹羊准备加油走车，发动机就会像一口气提不上来像要熄火一样，甚至直接熄火，非要挂D挡后不马上松开脚刹，要停留两三秒，才不会呛气熄火，并且有气油味，早上点火味较大，换了碳罐后好一点，但油耗还是非常大，市区12升或更高，清洗节气门换了白金火花塞起效甚微，感觉好像，车子停一晚上第二天油会变少一样，请教i原因

建议先检查油嘴，氧传感器。

盛兆民

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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】

王平

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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！

拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞

汪帆

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