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下坡80以上,然后就大上坡,下坡没踩油门,开始上坡的时候加油门,到大坡中间的时候往上爬有门哄到底,感觉提不上速度
下坡80以上,然后就大上坡,下坡没踩油门,开始上坡的时候加油门,到大坡中间的时候往上爬有门哄到底,感觉提不上速度
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陈杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-10-05 11:01:37
检查一下燃油压力,另外检查一下三元催化是否堵塞,还有可能是本身发动机负荷过大,坡度的角度比较大,所以说会造成这样的情况,也并不一定是发动机本身存在问题。
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你好,想问下,为什么在高速上跑到80多的时候就提不上去速度啊?(有一点小坡,油门到10个都提不上去,下坡油门也要很大才上的去速度,都要8到9个油才行,)但是有时候又可以,高速上跑时间长了就出现这个问题,请问怎么解决啊?
清洗喷油嘴,三元催化,节气门积碳,换火花塞,汽油滤芯
杨辉
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你好,我的是1.5L,想问下,为什么在高速上跑到80多的时候就提不上去速度啊?(有一点小坡,油门到10个都提不上去,下坡油门也要很大才上的去速度,都要8到9个油才行,)但是有时候又可以,高速上跑时间长了就出现这个问题,现在感觉比之前特别耗油,请问怎么解决啊?
更换火花塞,清洗节气门,进气道,喷油嘴。进气道和喷油嘴建议都拆掉清洗
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检查节气门是否磨损,汽油滤芯是否严重脏污,汽油泵油压是否正常
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20056
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张贺
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我的吉利新帝豪EC7,1.5手动精英,目前行驶4200公里,已经做了首保。在高速公路上5档的时候,经常踩油门没反应,我就是用4档跑到80码甚至是100码,再挂5档,可是到了5档,油门踩到底都转速都不升,还会降下来,根本没反应,速度也会逐渐降下来,请问大师门是怎么回事?
蒋宝石
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我是吉利新帝豪 自动挡 目前行驶16000公里 现在的问题是 早晨发动车辆行车 刹车很好用 踩上去有力度 回馈力也好 踩上去也有硬度 这样行车 油门反馈度也好 也有力 不过行驶大概7.8公里时候 刹车就变得低而硬 行程貌似也变短了 尤其在走走停停的状态 那个行程短 控制起来很难受 感觉刹车有硬度的时候 油门也感觉踩着有深度 如果变短的话 油门踩着貌似也变得低 踩下去感觉快到低了 没哪种深度
从我的经验来看,感觉有两个可能性了 第一就是这边的真空助力泵可能还是存在问题的,检查下单向阀那个密封性看看 第二就是发动机的工作性能有问题,毕竟您说刹车硬时,动力也有影响,那么说明发动机工况应该有问题,可以通过数据流来进行分析看看。
王俊
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请问各位大师们刚才出门的时候可能天冷了感觉发动机抖动了下加点油突然在看时间又发现故障码了是什么原因呢 感觉车热的时候加速还可以 前断时间用机器检查了下说什么火花塞失火然后我又换了一套新的衣金火花塞前断时间蛮好的 今天上了个小坡加了点油就出现故障码了
车辆出现失火的话,都和点火线圈的关系大一点,建议你可以先把线圈对调测试下,如果故障转移就是这个损坏,直接更换就可以了!
时芝刚
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师傅你好,我的车是帝豪1.8cvvt自动挡,三年多3万公里,最近发现起步和低速时的加油提速很不顺畅,稍微轻踩油门,车就往前窜,再收油,就车抖顿挫,感觉油门踏板有个往前冲的开关点位似的,没有平顺的过度,而且位置比较高。如果深踩油门或者提速到40迈之后就没这种感觉了。上周把原厂火花塞换成NGK BKR6EIX-2272,也没有解决。另外,速度提起来后完全松油门,转速表也会保持在1300转,速度降到15迈左右的时候,转速会突然直接掉到900多转,之前没注意过,不知道是否正常。
林春辉
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吉利帝豪自动挡17百万款.显示变速器故障,白天上班车子在等红灯时再启动失去动力,踩油门不走,有种挂n档踩油门的那种感觉,重启后恢复,晚上下班行驶中70迈又突然报警失去动力,重启后恢复,到4s检测故障码好像是p7001机油温度传感器故障.之后把故障码消了,连续三天没有在出现问题,
根据故障码分析 此故障一般为虚拟故障 并非内部温度过高 建议先检查变速箱油 看变速箱油的油质是否过脏并存在杂质 然后检查变速箱内部线束的针脚插头有没有虚接的情况 读取数据流看变速箱油温是否有明显的异常变化 如果有更换变速箱内部线束即可
王自立
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