从我的经验来看，感觉有两个可能性了
第一就是这边的真空助力泵可能还是存在问题的，检查下单向阀那个密封性看看
第二就是发动机的工作性能有问题，毕竟您说刹车硬时，动力也有影响，那么说明发动机工况应该有问题，可以通过数据流来进行分析看看。
也就是说热车情况下问题就出现了？
从您的情况来看的话，有可能是刹车的真空度不够引起的问题，导致的原因可能是刹车真空泵上的单向阀出现问题了。走走停停踩刹车的频率变多了，所以刹车真空度不够
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嗯 热车时候会多一些 感觉有时候车行驶越长时间 问题就越明显
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现在有规律 就是停一晚上 早晨去开 前7.8公里没什么问题 然后 走走停停 就感觉那个刹车踏板 力度慢慢会减弱 就会慢慢变低变软行程感觉也变短了
检查下从真空泵那个单向阀看看
另外进行检测下进气系统的真空度有没有问题
这个4S店应该有检测的设备的
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那个真空单向阀 如果工作不良 会引起 车感觉 行驶起来罢劲 感觉有拖拽感
这个的话，倒是不会。如果真空单向阀出现问题一般会导致刹车比较硬，但是不会影响到动力。
如果是刹车硬的情况下，同时伴有动力不好，那么可能是发动机这块的问题了
检查下发动机内部的真空度有没有问题，另外热车的时候检测下油压看看
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噢 还有一个事 就是 我这车买来之后 发现停一天半之后 如果在启动车辆 我这个是一键启动 要踩刹车 可是刹车踏板就很硬 踩不下去 就跟熄火之后踩了好几脚刹车那样硬！我从4s店换完这个助力泵之后 就变成隔一夜早晨起来在启动 就很硬了 然后用力踩住刹车启动车辆 踏板有随着启动下沉了
这个说明真空没有了，泄漏了。
我估计您这个刹车真空系统还有问题
我说的那个单向阀到时检查看看，看下是不是双向导通了
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我那个车 单向阀是在泵体上 管子上没有单向阀
那应该换掉了，您上面说更换了助力泵总成，那么这应该也换过了。那现在就需要检查下进气管的那头有没有问题了
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按理说 隔夜 起码踩刹车会有 一脚或者两脚能踩下去 我也问了其它人 放了好几天也能踩下去一两脚
对的，
正常是这样，所以我说这里真空漏掉了
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这个保压的东西 是不是就是单向阀 起作用
是，因为这个单向阀是单向导通。
是只有一边通的
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那为什么 刚开始没事 开了一段时间就不行了 不过有时候到单位 停几个小时 然后再去启动 可能又好了 可是 在开几公里又不行了
所以我说需要检查下进气系统的真空度看看，是不是这里面有问题
导致的真空度不够呢？
因为才16000公里，所以别的问题可能性应该不大
让4S店的维修师傅，检查下进气系统的真空度看看是否正常
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噢 这个怎么检查呢 能告诉我一下流程么 因为 这事我找过他们多次 我给我试车 说没事 貌似是搪塞
这个有真空度检测压力表的，让维修师傅检测下是不是在正常的范围内
如果在正常的范围内，那么还是考虑单向阀那块是否存在问题，可能是新的，但是不能保证新的就没有问题，最好就在检查下
如果说真空度检测数据有问题，那么就需要检查下进气系统本身有没有漏气的地方了
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我看了一下 那个单向阀 是连接在大力鼓上的出来一个嘴 然后接上真空管 那个真空管上没有单向阀
那个大力鼓也是换的新的是吗？
那别的话也没有东西了，只有检测下进气系统的真空度了
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换了两个了 都是隔夜 刹车变硬 踩不动
你试下看看，防时熄火后，刹车可以踩几下
当时
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就是我刚熄火后 能踩也下？
熄火后，能踩几下，变硬
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4.5脚吧
4/5脚，那么说明进气系统的真空度应该没有问题，如果有问题的话不可能能踩到4/5脚才硬。
这个问题有点头疼了
从我的经验来看，感觉有两个可能性了
第一就是这边的真空助力泵可能还是存在问题的，检查下单向阀那个密封性看看
第二就是发动机的工作性能有问题，毕竟您说刹车硬时，动力也有影响，那么说明发动机工况应该有问题，可以通过数据流来进行分析看看
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嗯 您说的我大概明白了
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现在有个现象 就是我自己试出来的 就是着车N档原地打轮 左右打两下 然后再去踩那个刹车 就能感觉刹车力度增强 不知道这是为什么
4s
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