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10款景程启动后仪表板无挡位信息,不能挂挡 一个月前高速上曾出现过一次超车无挡位信息失速的情况,当时自动模式深踩油门准备超车,突然车一震,车身突突,车速下降很快,油门没有反应,仪表挡位信息无显示,当时车辆很少紧急打开双闪停到应急车道,后来打电话到4s,告知重新发动车辆,而后故障消失挡位正常显示。到4s检测报u0101故障代码,推断是变速箱电脑损坏,但不确定。更换需近6000元,先开车走人。今日早上发动车辆,车辆启动后仪表台无挡位信息,尝试挂r挡.d挡均无显示,挂到相应挡位后车身一震没有反应,闭火重新启动3次,挡位信息可以显示,同时也可以正常挂挡行驶,但发动机故障灯亮,用自带obd读取故障码为u0101,随后驾驶车辆去修配厂读故障码为好像u0063,清楚故障码试车无问题。本人怀疑是变速箱电脑板损坏,但修配厂老板说没有大问题,因该情况高速行驶相当危险,请教各位经验丰富的大侠此种故障情况根源是哪里?盼答复,谢谢!
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李浩彬
5.0
/
已服务车主
103629
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
这是模块通讯故障,应该是变速箱电脑板坏了, 雪佛兰4s店维修技师为你解答
mechanic_avatar
老师您好,还有个问题,出现高速失速之后,还出现过等红灯N挡到D挡,不给油不走,给油突突几下就可以行驶,在挂空档等灯挂d挡反复出现,最后换变速箱油解决该问题。后来一切正常,昨天出现冷车启动无挡位信息,不能行驶的问题,这几种情况综合考虑应该是电脑的问题吧?
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是的,
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您好,现在这种情况的话,你只能够是先检查一下这个。发动机电脑版自身的供电搭铁以及发动机电脑的主继电器。以及电脑版自身插头有没有存在接触不良。内部插头进水腐蚀氧化等。和电脑版到诊断插头的诊断通讯线。变速箱电脑这一块可以先等一下。发动机电脑自身电脑这一块出现通讯问题之后,他就和其他电脑失去联系了,所以他就会报另外一个故障码。还有就是有没有存在开着开着发电机发电电压过低了不发电了,导致电脑电压过低而出现这种故障,或者是熄火也是有可能的。目前的话个人的话重点检查还是建议先确认电脑版插头,看看有没有腐蚀氧化,有没有接触不好。把插头线束处理一下,然后再去连上电脑诊断仪去试车验证,就是看看车辆出现熄火的时候,到底是不供油了还是不点火的,还是因为发动机电脑失去通讯了,电脑诊断仪全程连上去。看能不能捕捉到相关的信息或者是发现什么问题。单独从故障码来看的话就是你发动机电脑失去通讯了,发动机电脑的网络通讯断开了,相当于电脑版插头突然间拔了。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
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