首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
凯越
紧急求助，节温器坏了和水泵坏了有什么区别？怎么判断是节温器坏了还是水泵坏了，最简单的辨别方法是什么？最近车开十分钟就开锅翻水，但是水温表显示正常，水箱电子扇工作也正常，一直转（前几天水泵处有漏防冻液，漏的不多，现在又不漏了）

紧急求助，节温器坏了和水泵坏了有什么区别？怎么判断是节温器坏了还是水泵坏了，最简单的辨别方法是什么？最近车开十分钟就开锅翻水，但是水温表显示正常，水箱电子扇工作也正常，一直转（前几天水泵处有漏防冻液，漏的不多，现在又不漏了）
展开

#坏了# #天窗漏水# #水温# #水温表# #水箱漏水# #水箱漏水最快的修补方法# #点烟器坏了# #电磁阀坏了有什么表现# #节温器坏了什么症状# #节温器坏了对车有什么影响#
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
节温器坏的话，上下水管的温度不一致
mechanic_avatar
因为节温器损坏通常为高温时不能打开
mechanic_avatar
所以水箱处的上下水管温度是不一样的，一根很烫，一根很凉
mechanic_avatar
如果水泵坏的话，出现冷却水不循环的可能性很小，如果不循环，水箱上下水管处温度都凉，而接近发动机这地方很烫
mechanic_avatar
水泵一般坏都是漏水，这种情况只能更换水泵
mechanic_avatar
用暖风辨别好用吗，我现在暖风很热，听说水泵坏没有暖风是这样吗？
mechanic_avatar
打开水箱盖里面的水偶尔冒两下泡，多数的时候是平平静的
mechanic_avatar
是的，水泵坏了，水不循环，所以会没有暖风，这个方法也可以
mechanic_avatar
水箱平静，说明发动机没有冲缸，气缸垫没有问题。其它不能说明什么
mechanic_avatar
我现在有暖风是不在可以确定是节温器坏了，现在凉车开十分钟就开锅翻水
小贴士：该回复还有
18条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
11年凯越，87000公里了！去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水，更换了节温器。更换后在市里跑没有问题！十一长假去外地探亲，早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对，低头看了一眼水温表，超过中间线位置很多，已经快到红线了！此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车，打开引擎盖后发现，存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水！应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。（水壶中是防冻液，由于随车没有防冻液，只能加矿泉水）。加完后继续前行，10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地！到达目的地后，找了一个明白人看了看，摸了一下大循环的进出水管，两条水管的温差很大，一个烫手，一个稍微有点问题，说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂，一顿捣鼓后，又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样！也是大概一小时左右水温上升！第二天后去之前更换节温器的大修厂，把我的故障现象和他们一说，他们说这样的故障很难判断！说节温器没有问题！就怕水箱堵了！我想先这样凑合着开吧！就这样在市里跑，也没有太在意水温！从那开始后知道上个星期日，水温也正常，也没有出现之前的现象！真奇怪了！ 上个星期日去郊区游玩，国道限速90 ！上国道后，大概半个小时后发现，水温有开始升高，又出现之前的现象！但这次水温升高的速度比之前慢！之前是只要一过中线后，水温表指针急速上升，这次的指针是缓慢的上升，风扇一直狂转不停！到达目的地后，指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后，用手摸了摸进出水管，都烫手！水壶中也不缺水！今天早上现象又出现了！ 我总结了有关故障现象的特点，在市里速度不高的情况下，水温比较正常，只要速度超过60后稍微长时间跑，水温就开始上升！ 请问专家，这种现象和水温传感器有关么？具体是哪的问题？这天一天比一天热了！总不能天天盯着水温表跑吧！谢谢
陈胜
5.0
/
已服务车主
7577
次
擅长：
点击咨询他
07年别克凯越自动挡1.8排量的，发动车后电子风扇就立即一直高速运转， 不管是冷热车 只要一着车二三秒后 风扇就开始高速转动了 又没开空调  1月份去维修店检查说是水温感应坏了感应器换了新的 启动 三秒后高速转 响  用电脑检查说是有个故障码没清除掉  清除 启动 过一会儿正常 付款 高高兴兴回家  留意三天没响 正常 第四天下班回家停车时发现又在高速转了 纳闷 熄火 再启动 三秒后 又响过了五天 又去维修店检查 说要节温器坏了 换节温器  启动 三秒后还是高速转 响 用电脑检查有个故障码没清除掉  清除启动 过一会儿正常 又付款 开开心心回家  留意了六天 正常 第七天回家停车时又发现在响了晕  晚饭后上网查资料问高手 说只要把电源切断一下就行了 拆电瓶线 五分钟后 接上 启动 过了好一会儿没响熄火 又启动 还是没响 呵呵 正常了 可好景不长 两天后又恢复了那烦人的响声了 一直到现在 流泪  这段日子还发现了哎 怎么办啊，该换的换了去过很多修理厂还是呢样 风扇一转怠速走不动踩油门2000码才起步 求高人指点啊，谢谢。
邢广
5.0
/
已服务车主
5566
次
擅长：
点击咨询他
2005年别克凯越hrv1.6手动，水温表显示70多度不往上升了，闭车仪表归零，电脑测机器温度正常电子扇正常转，分别换了水温感应器，仪表，电脑，水温表依然70多度不往上升，求大师！
还有你这个传感器要测量它的电阻值，水温传感器90度的时候，电阻值是在194欧姆。190甚至200欧姆都没问题，但是在需要在这个区间。您可以把您之前换的传感器引出来两条线。接在万用表的电阻档上面。然后把它放在我们的水壶里面进行加热。所以沸腾的时候那么基本上就是将近100度。或者是你里面放一个水温温度计。在90度的时候，你看一下电阻是不是在194左右。单位是欧姆。在水壶沸腾的时候，也就接近100度。那么这个时候水温传感器的电阻值是在212欧姆。也就是说在200欧姆左右多一点少一点没事，但是不能错太多错太多，就是这个传感器一定有问题。误差10欧姆没问题。你要误差，1百欧姆那就不行了，或者是误差50欧姆以上就不正常，就是坏的传感器。然后我再给你说一下，组合仪表上面你需要查的地方。组合仪表，b插头1号线，a插头10号线是这个仪表的一个接地线。确定它到时候接地，电阻必须要小，也就是要小于一欧姆以内才属于接地良好。然后这个仪表的a插头18号线是电源长电源。然后点火开关打开的时候，a插头19号线和b插头15号线，这两个是点火开关电源主电源就是。这些东西核实好了，确认好了用试灯去试。试灯灯要通亮通亮的，跟直接在电瓶上面亮度是一样的，才可以判断它没有问题。然后再测量我们仪表上面的b插头的2号线和3号线。这两根线就是到我们发动机控制模块的k24号和k30号。测量它们之间的电阻值也是要小于一欧姆以内，如果这个电阻过大，就是这两根线接触不良，这两根线如果说接触不良的话，我们的组合仪表显示的就会失准。然后我们水温传感器两根线。这两根线分别到达了我们发动机控制模块m插头的第28号线和m64号线。其中M28号线是它的一个信号线。就是发动机电脑给我们水温传感器的一个信号又是电源。通过传感器的另外一个针脚连到了我们发动机控制模块的m64号线。确认这两根线的电阻值必须要小于一欧姆以内。以上全部检查排查，不可能发现不了问题也不可能全部都是正常的，而出现这样的问题。我把所有的能够影响到的全部跟你说，你找一个修车的，让他仔细的检查，一定可以发现问题。这个期间是线路问题还是其他问题一检查一测量就全部知道。只是检查的过程相当的辛苦麻烦。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐！大家好，我是2015年12月提的车，车子是15年10月份生产的，因为家在乡下，每天都要开乡下路，今年大概5月份开始，过坑洼不平路面，或者减速带，左前轮会有“呯呯呯”的声音，像金属片碰撞发出的声音，感觉哪里松掉了，听着挺揪心的，感觉车子都要散架了，由于正好6月份买房，这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显，声音很响，现在天气冷了，声音轻了很多，但是还是有的，10月份的时候，正好有空，去4S店看了下，说是刹车盘那里有石子，已经帮我取出了，让我开开试试看，当时感觉蛮好，开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧，天气转晴了，在乡下开的时候，又有了，特别是连续坑洼路段，乡下的路都是水泥路，但是经常有钢管车开过，路面这里补一块，那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店，但是第二天是阴雨天气，4S的修车师傅坐在我旁边，到外面兜了几圈，很神奇的，声音几乎没了，有还是有，但是很小很小。最后，修车师傅说查不出，把我的悬架螺丝送了再紧一下，让我试试。。。天晴了，开在路上，那声音还是有的，听着真揪心，选了个天晴的日子，还是星期天，再去4S店，换了个修车师傅，还是外面去兜了一圈，感觉老天在玩我，这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后，修车师傅给我解释说是顶胶的原因，说是凯越的通病（反正我是不信），他把引擎盖翻起来，顶胶最上面的2个地方，涂了点黄油，让我再试试，心里揪心的很啊。。。回来的路上，不知道是心理原因还是什么，声音小了很多，到了月底吧，揪心的事情又来了，我在上班路上，发现自己的方向盘放正，车子往右边逃的，第二天去4S！店，让他们弄了下，方向往左边打死，拧右边轮胎的螺丝，往右边打死，拧左边的螺丝，我说做个四轮定位吧，修车师傅说不用（其实我感觉是他们不愿意做，因为新车一年没到，他们白弄的）。我放心不下，还是外面去做个四轮定位吧，机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响，也让他们看看（4S弄的真让我揪心），结果他们也检查不出什么问题，去试车嘛，开在市区，异响本来就小，旁边再坐个人，异响没了。。。 最后总结一下，顶胶，外面的人检查过了，说是没有间隙，正常的，底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段，左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音，但是！这种情况，在下雨的时候，就没有，副驾驶坐个人，也没有，开在市区（水泥路一块块分割开来的地方），左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音，在乡下，异响出现的比较多。。。 各位车友，你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
刘然
5.0
/
已服务车主
2304
次
擅长：
点击咨询他
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。 车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊） 早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的） 根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？ 另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
刘学良
5.0
/
已服务车主
4661
次
擅长：
点击咨询他
06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！ 跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧
乐发操
5.0
/
已服务车主
20341
次
擅长：
点击咨询他
你好我的车是03年的别克凯越1.8自动的总是高温也不缺防冻液 钢垫 节温器都是新换的 就是行驶时候水温表到头 然后开一会水温还下来 今天还开锅了 从防冻液壶里喷出防冻液 请问这是什么毛病啊
风扇吹冷风。是节温器没有打开或者水箱堵塞。建议拆下水箱清洗，检查水管是否堵塞，造成节温器没有完全泡到水无法打开。
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
点击咨询他
06年凯越，水温表的水温正常，但是开锅了，节温器好的，风扇只有低速没有高速，短接高速风扇继电器只有一个转，可是继电器是好的啊，怎么回事
检查水温传感器，还有风扇继电器，风扇坏了没有
陈启前
4.9
/
已服务车主
81781
次
擅长：
点击咨询他
我车节温器，水泵都换了，但车子在行驶过程中水温始终偏高风扇不停在转，可节温器始终打不开为什么?拆掉节温器跑但水温就无法上来。
这种情况，第一检查使用的防冻液质量。最好使用原厂的，沸点高。第二需要检查冷却液的循环。即使你换了节温器。但是节温器打开的温度可能和原厂的不一样，开启的比较迟。也会导致类似情况。第三需要检测水温传感器数据。是否实际高温。也可能是传感器误报。第四需要检查冷却液循环。或者发动机曾经高温过，导致现在容易高温
朱邦磊
4.9
/
已服务车主
11115
次
擅长：
点击咨询他
别克凯越1.5风扇线路正常，水温开锅风扇不转
你好，发动机水温高，风扇不转你开空调，电子风扇会不会转， 如果开空调也不转，一般都是由于电子风扇或者继电器有问题导致的，开空调风扇会转，一般是水温传感器的问题或者节温器打不开，你把水温传感器把它都拔掉，你看风扇会不会高速转。
张满辉
4.9
/
已服务车主
14390
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
奥迪a4节温器故障空调不制冷，奥迪a4节温器和水泵是一体的吗
奥迪A4车型是一款深受欢迎的豪华轿车，但在日常使用中难免会遇到一些故障，如空调不制冷等问题。有时候，这些问题可能与车辆的节温器出现故障有关。那么奥迪A4车型的节温器和水泵是一体的吗？下面我们就来详细分析。首先，我们需要了解什么是节温器。节温
2023-07-24
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了还是水泵坏了
如何判断节温器故障以及区分节温器和水泵故障（500字）为什么节温器和水泵有关系在汽车引擎的冷却系统中，节温器和水泵是两个重要的组成部分。水泵负责循环冷却液，而节温器则控制冷却液的流动速度，以保持引擎在适宜的温度范围内运行。因此，当我们遇到引
2023-08-14
速腾节温器漏防冻液怎么处理
速腾节温器漏防冻液。需要拆卸节温器座总成，涂上密封剂，然后重新安装。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机工作在合适的温度范围内，同时还可以节省能耗。更换恒温器的步骤如
2022-05-11
速腾节温器漏水怎么处理
速腾节温器漏水。需要更换恒温器并黏合它。汽车的节温器是用来控制发动机冷却液的流动路径的阀门。它能够按照冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而确保发动机工作在合适的温度范围内，还可以节省能源。以下是更换恒温器的步骤：1.关掉发动机并打开前
2022-05-11
五菱之光水温高开锅了是怎么回事？
你好，我们车辆正常使用的话，是由我们的防冻液来进行散热的，而出现了温度过高的现象的话，一般来说是我们的电子风扇不工作，以及发动机缺水，其次就是我们的水泵出现了问题，导致发动机高温。 一般出现的高温现象主要有我们的水箱漏水，水管破裂，防冻液缺
2018-07-16
节温器坏了什么症状，大货车节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，大货车节温器坏了什么症状节温器是大货车引擎中的一个重要组件，它的主要作用是控制引擎的温度，确保引擎在正常工作范围内运行。如果节温器出现故障，会导致引擎过热或者过冷，进而影响车辆的正常运行。本文将介绍节温器坏了的常见症状，
2023-08-09
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了什么表现
汽车领域：怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了什么表现什么是节温器节温器（thermostat）是汽车引擎中的一个重要部件，它的作用是控制冷却系统的温度，确保引擎能够在最佳工作温度下运行。当节温器坏掉时，会对引擎性能和燃油消耗产生影响。因
2023-08-14
汽车漏水漏一地 4S店开价1000、他却只用了20块钱就修好
上周末，无锡的龙先生在车库看到自家车底下流出来一趟液体，顿时让他感觉不妙，龙先生看了露出的液体的颜色后知道这是发动机冷却液，为什么志停放了一晚就流出这么多呢？他觉得应该是发动机水箱漏水了。 龙先生只好将车拖到附近4S店检查，3小时后4S店的
2016-04-03
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了？节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障，将会影响发动机的正常工作。所以，及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法：1.观察温度表温度表是显示发动机温度的指示器。如果节温器故障，温度
2023-08-14
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了康明斯的问题
如您所愿，下面是满足您要求的文章：怎么判断节温器坏了，怎么判断康明斯的问题在汽车领域，节温器是一个非常重要的部件。它的作用是控制发动机的温度，确保发动机在正常工作温度范围内运行。一旦节温器出现问题，可能会导致发动机过热或过冷，从而影响汽车的
2023-08-14
查看更多
车系
手机版：紧急求助，节温器坏了和水泵坏了有什么区别？怎么判断是节温器坏了还是水泵坏了，最简单的辨别方法是什么？最近车开十分钟就开锅翻水，但是水温表显示正常，水箱电子扇工作也正常，一直转（前几天水泵处有漏防冻液，漏的不多，现在又不漏了）
凯越 开迪 开沃D08 王朝概念车 锐骐多功能车 开沃D10 开瑞K50EV 开瑞K60EV 开沃D11 开瑞K50
热门标签
#汽车玻璃升降器# #宝马320i玻璃升降故障灯# #按了一键启动没反应# #汽车维修资料# #电工师傅一般在哪里找# #查配件专业汽配查询app# #发动机的资料# #玻璃升降器# #车熄火后玻璃怎么升降# #配件# #启动电源没反应# #车打不着火 玻璃能升降# #你信不信我关这个空调# #奇瑞汽车配件专卖店# #升降玻璃怠速不稳#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳