老索纳塔2004年生产现在更换正时皮带后车子加速加不上
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伍祖宁

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2016-11-22 17:05:04

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正时对錯了

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各位大师，我是13年上海大众朗行，1.4T涡轮增压，现在跑了5700Km，车况良好，加速平顺，需不需要更换火花塞，清洗油路，清洗三元催化？求大师指点（我平时加95油，时不时用燃油添加剂）

李成飞

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北京现代索纳塔八，大修完过后带去有点偏低，速度到80码速度加不上发动机发闷，钢压都在10公斤以上，线圈火花塞都更换过正时又拆下来重新对过了，

你好，你这个故障需要检测气门间隙，特别是热车速度上来以后，发动机感觉闷没劲，气门间隙根据我发的数据进行调整。

史佳仕

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2008年大众帕萨特1.8t刚换的气门和活塞环，还有正时皮带，装好之后在路上试车的时候，车子挂2挡加油门转速达到3000转以上，但是油门提不上去车速大概还在40码左右，不能挂3挡感觉拉不动，车子感觉一直在抖

张磊

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大众桑塔纳2015款、一年2个月，因为营运车辆里程18W多，换过正时皮带后、急加速会出现蜂鸣声（个人感觉是皮带声音）2000转左右明显，问题二：城市拥堵状态容易产生闯动，多在1500-2000左右稳油门闯动有拖拽感，问题三：这两天发现大火后车不动无任何征兆转速乱串最后熄火，修车店检测N次1-3缸死火，

汪帆

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我是09年的桑塔纳，现在的问题就是汽车着火加不上油换了油泵换了传感器换了正时皮带修理工把能换的基本都换了就是不知道哪里的问题请求修车的大师给个方法跪谢了

无法与车主联系，这个无法判断。

秦学恒

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今天换过气门和正时皮带，现在能打着火但是加不上油，把电瓶断电之后重新打火可以加几下油但是又不行，修理师傅说因为这个故障码消不掉的原因，他现在也没办法，求大师指点迷津，车子是04年大众POLO1.4的三箱版手波。

钟爱民

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大众朗行1.6手动挡，请问大神们早上起来发动车子不自动预热了直接到900转，起步时车子抖动，预热10分钟后正常。行驶5万公里了上个月刚在4S店清洗节气门废气阀进气道喷油嘴加更换机油保养。

蔡波

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各位大师新年好:一辆2015年老款索纳塔，手动档，2.0排量换了正时皮带后，齿轮上下记号对准，但自调张紧轮调整方法不正确，导致车子发动后，在马路上行驶20分钟后，自然熄火，拖回来检查皮带没断，测量缸压没压力，拆下缸盖，检查发现进排气门有些弯曲，请大师指教自调张紧轮，调节皮带松紧正确方式。

在上面装好，螺丝拧紧盘两三圈然后再检查一下正时记号有没有问题，检查一下皮带的张紧度，检查一下张紧轮螺丝有没有拧紧就可以了

陈新安

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2015年桑塔纳换正时皮带时必须用专用工具吗?关键是不知道曲轴上轴端那个大螺丝拆掉后，皮带轮下面的那个小齿形轮和曲轴之间会不会变位置?我记得有个別些国产车型曲轴和正时齿形带轮之间无定位销和键什么的，正时齿形带轮在曲轴上可任意旋转，无固定位置，必须用专用工貝定位，垦请大众高手指点。

只要原来时间没有错位，你可以自己做一个固定记号。装配的时候按你做的计划装配就行了。

张万东

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大众2013款朗行自动变速箱，现在11万公里，刚保养完，正时三件套都换了不是原厂的配件，清洗了节气门，三元催化，更换汽油滤清器，防冻液，刹车油，变速箱油都刚换完，但是还会出现车身抖动，加不上油的感觉，车有挫顿感，请问啥原因

胡志军

4.8

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