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活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向对吗?
活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向对吗?
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郑晓辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-17 14:20:44
对的,没错
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异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
许斌
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马六正时是正好在一缸压缩上止点吗,我现在大修马六,我向曲轴定位销孔插入小快速的长节杆转动曲轴卡住时一缸活塞不是在压缩上止点,还有一点距离,请问我该按哪种方法对正时,谢谢大师了
孙建
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11年的、2.0的正时怎么对、是一缸上止点吗
四缸活塞在同一平面,然后凸轮轴对应两个圆孔与缸盖一致即可,张紧器反方向拧紧
尤一树
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上汽大通G10柴油国六曲轴和平衡轴怎么对
你好,这款发动机带平衡先把发动机正放好,把平衡轴的两个拐铁放平半圆形面向油底壳,然后把活塞摇到同一平面即可就可以,发动机正时的图片已经发送给你。
张满辉
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师傅,这个宝马X1凸轮轴位置是怎么装的?现在是一二缸没有缸压,三四有缸压
n46,发动机正时,曲轴的定位销卡死以后曲轴不能再转动 如果销子插不进去,可以把下面三颗星螺丝的半圆形盖板拆掉,从下面可以看到,曲轴定位销安装好之后 是一四缸上止点 进气凸轮轴中间位置有一个长的二维码,长方形的二维码向上 排气凸轮轴上面的凹坑冲向排气 卡上工具 安装链轮 链条,卡上信号盘工具,拧紧链轮螺丝 ,安装好链条涨紧器,拔掉销子,发动机曲轴转动两圈,以后再次检查工具是否能卡到位,销子是否能卡到曲轴定位的位置,活塞是否一四缸处于上止点, 如果正常就表示正时安装完成。 在启动发动机之前一定要拔掉曲轴定位销!!!
张鹏
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北汽陆霸正时,后飞轮盘什么对点
你的信号齿盘上有一个圆点你看见没有与机体上端有个记号你看见没有,这两个记号相对,但首先要确定一缸上止点(你把一缸火花塞取下,竖着放一个长的干净平口起子进去,当你转动曲轴时会看见起子在随活塞上下移动,当起子在向上移动到一定位置又会向下,注意在此时让活塞保持在最上端,同时也要注意正时记号,如果活塞在上止点正时记号没有对准,请再转动曲轴一圈,这时你会看见正时对在机体的记号对准,活塞也保持在上止点了,就不要转动曲轴了,再把飞轮齿记号与后端记号对准就可以了
杨秀伟
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你好,北汽路霸G4CA发动机飞轮正时怎么对
通过用户描述,已经给用户发送对点图片。你的信号齿盘上有一个圆点你看见没有与机体上端有个记号你看见没有,这两个记号相对,但首先要确定一缸上止点(你把一缸火花塞取下,竖着放一个长的干净平口起子进去,当你转动曲轴时会看见起子在随活塞上下移动,当起子在向上移动到一定位置又会向下,注意在此时让活塞保持在最上端,同时也要注意正时记号,如果活塞在上止点正时记号没有对准,请再转动曲轴一圈,这时你会看见正时对在机体的记号对准,活塞也保持在上止点了,就不要转动曲轴了,再把飞轮齿记号与后端记号对准就可以了
谭伟
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江铃驭胜2.4柴油正时怎么对
1,进排气凸轮轴孔全部向下,使用专用工具定位。 2,把曲轴位置传感器拆卸下来,使用专用工具定位(定位点为曲轴传感器位置插入专用工具,曲轴有唯一深槽 (注意此款发动机专用公具定位并非活塞上止点) 3,高压油泵轮上有一圆孔对大约2点中位置。 4,链条上有3个黑链节,分别对上两根凸轮轴链轮正向上的正时圆点同时也对上高压油泵链轮的圆孔。 5,安装涨紧器,紧固各个部位螺丝即可。
郭艳新
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你好,我问一下宝马320 N46B200CC发动机的正时
n46,发动机正时,曲轴的定位销卡死以后曲轴不能再转动 如果销子插不进去,可以把下面三颗星螺丝的半圆形盖板拆掉,从下面可以看到,曲轴定位销安装好之后 是一四缸上止点 进气凸轮轴中间位置有一个长的二维码,长方形的二维码向上 排气凸轮轴上面的凹坑冲向排气 卡上工具 安装链轮 链条,卡上信号盘工具,拧紧链轮螺丝 ,安装好链条涨紧器,拔掉销子,发动机曲轴转动两圈,以后再次检查工具是否能卡到位,销子是否能卡到曲轴定位的位置,活塞是否一四缸处于上止点, 如果正常就表示正时安装完成。 在启动发动机之前一定要拔掉曲轴定位销!!!
张鹏
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锡柴13升凸龙轴在哪里
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的工作原理是:汽车凸轮轴的不断旋转,推动气门顶杆上下运动,进而控制气门的开启与关闭。通过改变凸轮轴的曲线,可精确调整气门开启、关闭时间。 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。 凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体
张江海
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发动机活塞裙部径向呈椭圆形椭圆的长轴与活塞销轴线同向(对,错)
裙部径向上椭圆形的长轴与活塞销的轴线为相同方向。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
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