全顺新时代，柴油电喷，司机说跑车无力，我检查柴油滤芯，看见警示到红色了。我按了一下。然后就打不着火了。然后更换新的柴油滤芯了。也往里灌柴油了。就是打不着火。求🙏大神指点
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2016-07-09 23:44:42

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油管空气排下

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全顺新世代，2.4T，电喷发动机，更换柴油滤芯后打不着车了，滤芯也灌柴油了，也加上外制电子泵了，一边打车排气，一边用启动液带，启动液一不喷就熄火，不喷不着车，求大神评论🙏🙏🙏🙏

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中华h530，一点五t排量，行驶中没有规律的熄火，熄火的时候仪表全黑，然后重新启动又可以（有时候需要等待十分钟左右才可以启动，）已经更换火花塞，汽油滤芯，清洗节气门，喷油嘴，更换了仪表控制继电器……故障依旧一样……

那你像现在这种偶发的话，那只有慢慢的自己去摸索，按照我上面说的那种思路去检查。看看有没有什么规律，就是说是颠簸路面熄火还是行驶一段时间才熄火，发动机舱里面的发动机线速插头，电脑板之间连接线路，保险丝盒里面的线路插头，连接保险丝继电器。点火开关插头线路连接国产车的话，就很容易出现这种稀奇古怪的毛病。也就是说他既然能够出现你来回的拍打敲击晃动线速看看能不能出现故障，看看能不能模拟出来。

于永洋

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05年c6款a6l排量2.0t，车辆1500转内低速行驶动力还比较正常，超过1500转后涡轮开始工作时没有明显动力介入，更换了涡轮增压机芯，更换了n249电磁阀，更换了新三元催化，更换了新废气阀，更换了新进气温度传感器，从涡轮进气口用气泵打气至进气支管端都没有漏气现象，故障码是P0299，清除码后再急加油试车故障码重新出现，读106组数据流怠速油轨压力49左右，油泵压力59左右，D档急加油油轨压力最大到110左右，油泵最大压力到67左右，S档急加油油轨压力最大到112左右，油泵最大压力到70左右。读115组数据怠速增压空气压力限定值290左右，增压压力（实际值）1000左右，D档急加速增压压力限定值最大到1750左右，增压压力（实际值）最大到1130左右，S档急加速增压压力限定值最大到1800左右，增压压力（实际值）最大到1200左右。来个专家分析下是哪里的问题导致提速无力。

你好，根据你的描述和问诊的情况以及一系列的判断我我建议你重新更换一个图片上面的电磁阀。

张波

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07年2.0t奥迪a6,13万公里。正常行驶时突然感觉像被另外一个人踩了一脚刹车，然后就加不起来油，松开油门后隔一阵子再加油或重新启动车子后又是正常的，怠速稳定，油耗正常，不犯病时一切都正常。检查了高低压燃油泵压力正常，更换了燃油滤芯，碳罐电磁阀，火花塞，缸线，清洗了节气门，积碳。故障依旧。求大神赐教，感激不尽！

你好，根据故障代码提示，一般都是油泵存在问题，油泵模块或者线路故障导致，维修建议先检查一下低压油泵压力，由于偶发性故障维修建议压力表接起路试，

刘东

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奥迪A6L 14年车空调不够凉。今年入夏，压缩机磅头漏氟，更换了压缩机后，空调制冷效果一般，压缩机工作一会出现压力过高，跳停。以为压缩机有问题又更换了压缩机。这个压缩机依旧压力工作不正常，工作了几天皮带断裂。又更换新的压缩机，这一次又更换新的冷凝器和干燥瓶，以及膨胀阀。空调依旧不够凉，这个压缩机又工作了半个月，压缩机最后抱死。现在连修车师傅头疼了，找不到毛病。每次更换压缩机都做了管路清洗，抽真空，以及测漏测试。怀疑电脑电脑主板有故障，也在4S店做过检测，空调系统无故障。现在这个车空调实在修不好，求大神指点。

去修理厂检查更换一下吧

王春辉

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老款进口奥迪A6 3.2全时四驱。今天早晨我启动车电瓶弱电(电瓶早就不行了能发动起来车所以一直没换新的)启动无力点燃发动机，于是我用应急小电瓶将车辆启动着了，但紧跟着问题就来了，原先只要钥匙插入锁孔后不用拧就点亮仪表灯CD原车屏也同时工作，现在插入不拧什么都不工作，原先锁车后遥控器解锁时同时点亮前小灯，现在只能解锁前小灯不亮，现在已经更换了新的骆驼电瓶。这些问题仍然这样。请问大师该怎么弄呀？盼望名师指点迷津。

顾明

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阎大师早上好！车辆后续情况，周六上午开40公里无异常，下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复，没熄火没亮故障灯；周一上班开出约3公里，轻微耸动，加油无力，因等红灯，果断熄火停车后再启，一路正常开到原定点修理厂。电脑检测P1093代码，进气道检测遗留标签物取出（修理厂遗留，没追究，说可能堵风门致进气量不足），更换碳罐电磁阀和一条连接管，更换后清除代码路跑几次，不再显示。周二修理厂接车当时，给油发动机转动，感觉倒档无力，雷达鸣闪无效，报低压，告知师傅总工（老板），作了电池接触处清洁，检测了发动机电压，无毛病。一起上路，3公里左右鸣叫一声（灯亮，显示可继续行驶），电脑检查变速箱电控系统故障（P1818），见一图。告知电脑板坏，更换需上万，如能维修（送别人维修），3000左右，保半年。待周三检查后报维修方案。周三电脑检查变速箱故障消失，总工行驶90余公里（含高速），无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。因怀疑电脑板故障致雷达失效，拟先重力换机油。问题： 1、机油用采埃孕CVT机油5L，重力换机油是热换还是冷换？ 2、可能变速箱电脑板接触不好，建议怎么处理？开着出故障后处理（档位可能随时锁死，心里悬吊吊的，担心随时出安全事故），还是送去新孕美变速箱厂检查后处理（换副厂电脑5600元） 3、建议原厂原件维修（3000多）、更换原厂新电脑板（据说上万）还是换国产副厂电脑板（网上件3000，有修好的进口件，质保半年2200，要寄电脑去拷数据不编程）。

您好，根据您车的故障分析，如果把变速箱油更换了，这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适，如果线路电压也是没有问题，那可能就是变速箱控制模块本身的事了。

阎许

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13款A6钥匙芯片怎么取

相关方案如下：奥迪a6l。主要是芯片的方法，先把机械钥匙取出来，然后把钥匙电池取出来。然后再把钥匙的外壳沿着边缘的缝隙给割开。割开以后就可以取出芯片了。这款车钥匙只能是割开才能取出芯片正常是无法掰开，割开以后旧的钥匙外壳是无法正常使用的了。必须得更换新壳。希望我的解答能够帮助到您。

林同军

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上次提问的那个奥迪一样不行会不会是管道堵了呢

建议方案:高压传感器插头电源接地啥的都具备排除电路实际管路中的压力于数据流显示的压力相差很大压缩机在加压时冷凝器很热烫手证明压缩机工作没问题仔细对比一下新旧冷凝器中的气门芯儿长度是不是一样的。之前遇到过更换完冷凝器之后气门芯短压力开关。顶上去顶不到位。

李先强

4.8

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10年途锐3.0tdi燃油压力低

根据描述，燃油压力调节电磁阀拆下来，直接通电，断电测试，多试几次，如果有时有反应，有时没我说明电磁阀出现卡滞，直接更换就可以了，测试时能听到电磁阀有哒哒的声音，观察电磁阀的阀芯动不动就可以，如果有时有哒哒哒声音，有时通电有没有说明电磁阀卡滞，另外查看阀芯动作，如果不动也说明有问题

陈新安

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