你好，我是汽车大师金牌技师-杨锺，很高兴为你解答。
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我的汽车仪表盘背后can线绝缘皮不小心搞破皮了，现在请4s店技师用电工胶带包扎好了，请问还可能短路吗？
如果短路，是什么后果？
你好，包扎好是不会短路的，不用太担心
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但是因为是f can线
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4s说是不会有问题了
是的不会有问题的
那是通讯线路
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3m电工胶带包好破皮的线束后绝缘性会不会受到空气中的水汽影响？或者开空调时冷凝液化在表面形成水珠？
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空气中的水汽会导致3m电工胶带失去绝缘吗
不会的
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比如说胶带吸收了空气中的水蒸气
不用太担心
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或者车内温度较高然后开空调降温
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会不会有水珠冷凝
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停留在胶带表面造成短路？
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是我想多了？
除非你车水淹了
你可以叫师傅用热熔胶枪打点热熔胶上去也可以
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日常动力can总线如果绝缘皮破损
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也是使用3m电工胶带缠绕就这样处理吗
？
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就是说这种情况的修复方式就是用3m电工胶带包扎？
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我现在总线破皮处包好了，就不存在短路的可能性了吧？
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不用担心这个问题了吧？
是的
实在不放心可以就师傅多包2层，或者再包静音胶布
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可以问下，就是如果仪表盘后面的两根f can线短路,汽车有什么症状？
一面带毛毛的那种
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您做过实验没有了
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包了5层了
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垫得很厚了
短路了会导致通讯错乱
烧坏仪表
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汽车还能开到修理厂吗？这种情况
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就说对安全驾驶的影响
可以
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我上次看了发现各控制单元都出现通讯故障了
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汽车能继续运行是因为进入了安全模式吗？
不是
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有一个总线和ecu给的缺省值
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那是什么原因能继续正常行驶
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按道理来说pcm tcm等都不能正常通信了
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一般的汽车会熄火
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如果没有跛行回家模式
线没断就可以通讯
破线只会受干扰
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那为啥电脑说各种失去通信？
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您的意思是仪表台背后的线束短路这种干扰，并不影响其他传感器通信？
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只是短路的这个单元失去通讯？
是的
你车子现在是什么情况
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那这么说来我完全不必要担心这个绝缘皮有过破损的事情了
不能开？
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感谢您的耐心解释
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什么问题都没有
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就是瞎担心
哈哈
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开的有点怕
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担心这个电工胶带绝缘性受到空气中的水汽影响
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哪天不绝缘了
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短路导致安全问题
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整天瞎想
如果动力通讯出问题了！车子是上不了40公里的
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就是跛行模式
4s
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4s
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新车就是什么也不动，开些年也会有线束绝缘皮磨损的情况吧
4s
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是的
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没打热熔胶
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就是3m电工胶带反复包扎了
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他说够了
嗯嗯
4s
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4s
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为破皮去换线没有必要
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宝马遇到这种情况都是这么处理
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我看了宝马的维修记录
4s
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4s
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有些宝马是光纤通讯的不能这么处理
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嗯嗯
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说的是总线
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表皮破损搭铁
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的情况
嗯嗯
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感谢您的解释
不客气
感觉像同行啊
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哈哈
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还有很多不懂
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需要学习
666
老司机
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你说的不超过40马是指车速到了40再加不上去，如果这时车速120会突然降到40吗？
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有点没搞清楚
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车速小于40的时候好理解
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就是车速比较高的情况了？
是的
4s
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4s
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就是说不是突然降到40，而是由惯性去运动，给油不提速？
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踩刹车才会降速
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实际上是发动机加速无力的表现
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刹车还是正常的
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我的意识是刹车还是不会自动介入吧？
是的
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还是要靠踩刹车踏板才会回到40以下？
独立系统来的
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踩油门是不会加入了高于40时
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？
是的
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遇到这种情况只能开双闪然后慢慢向右停靠，或者低速蠕行了。后面的车辆应该是可以规避的。
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只要不是突然降到40刹车自己介入都还好
嗯嗯
是的
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因为我看到有说最高车速不超过40
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他是指低于40之时
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准确的说是超过40不给油
想说明什么？
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就是跑高速遇到动力通讯故障时，车速不会立马控制到40.还会由于惯性保持原来车速，如果什么也不做的话。
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只是设想下这个情况遇到了怎么处理
不用太担心
安全行车靠边处理
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热熔胶最好是先打，然后再用电工胶带包扎对吧？
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热熔胶的种类有没有要求？
是
没有
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热熔胶干了之后只要不泡水是绝对防水的对吧
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泡水就可能会漏？
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沿着伤口处打满，打一圈？
嗯嗯
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这种事4s收工时费吗
师傅造成的就不用收
