再测测配电盒C2插头到发动机电脑线路，线路没问题，又按不插继电器那种接线还是报码说明发动机电脑也坏了。又查了英文手册资料，资料没错。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
稍等
P0688-ASD/主感应电路
监测时： 控制电路激活且蓄电池电压大于 10.4 伏。
设定条件： PCM 检测到 (F342) ASD 继电器输出电路的开路或短路情况。
可能原因
带保险丝的 B(+) 电路
(F342) ASD 继电器输出电路对电压短路
(F342) ASD 继电器输出电路对接地短路
(F342) ASD 继电器输出电路开路或高电阻
自动切断继电器
动力传动系控制模块 (PCM)
你好
F342位置在那
图都不对
哪不对？
看针脚好不好
那个针脚是供电的
可能原因从第一个开始查
这都是要有电吗
对呀
c2那个是电源
配电盒C2插头？
1到8，9到16，17到26。就这么数。属到14。就是C2插头14针脚。
你没电
是C2吗？
C1 还是C3?
C3
继电器位置知道吗？
保险盒盖应该有标注
可能原因
带保险丝的 B(+) 电路
(F342) ASD 继电器输出电路对电压短路
(F342) ASD 继电器输出电路对接地短路
(F342) ASD 继电器输出电路开路或高电阻
自动切断继电器
动力传动系控制模块 (PCM)
按可能原因来排查好不好？
上来就测电脑插头有电费事。
查了
C3只有25号有电
继电器86号脚有电吗？
量C3 25号脚有什么用？
C3的3号脚
没电
C1的，19/28/38
继电器86号脚有电吗？
c1的10，27，28，29，有电
那个继电器啊
ASD主继电器
配电盒盖背面有标注吗？
拍照配电盒盖背面
K10
验证继电器可以和K11换换
这不都有标注吗
K10看了吗？
30，85有电，86没电
你怎么测的86没电？
打开点火开关
继电器拔下来了吗？
打到马达档也没电
怎么测得拍照可以吗？
确定86没电？
86和30应该是常有电的，
没看错吧？
嗯
给它个电然后试车
给负电，继续电器就工作
给正电吗
86号
给负电，继续电器就工作。负电给的谁？
给86正电。
他本来就是正电
86号给负电就工作
给它正电，然后电脑控制继电器工作还是不工作。
86没电就说明是配电盒坏了，你给它正电再试车验证继电器后边线路还有故障吗。
还是一样没什么反应
K11拔了位置空着，把继电器插到K10试过吗？
有试过了
换过4个了，还是一样
你是怎么给的86正电？
拍照
我换了有做配匹的
换的旧件？
嗯
这样继电器工作吗？
不工作
把电直接给到87试试
86给负电就会工作
看看什么码
继电器拔下来，86/30直接接电瓶正极，然后87/85接到对应线路上，然后试车
87和后边线路之间可以加个25A 保险
M19保险丝有电
我知道
87和85接那里
看线路图找后边对应线呀
还有一点，拔掉发动机电脑C3插头，你再测继电器85脚还是常电吗？
有电
继电器拔下来，86/30直接接电瓶正极，然后87接到19号保险，85接到对应线路上，然后试车
什么图发来看
还有一点，拔掉发动机电脑C3插头，你再测继电器85脚还是常电也说明配电盒有问题。
C3拨了85还有电
继电器拔下来这样接线。
不用测了你配电盒还是坏的。
K51是在那
买个新的你可以配匹吗
大哥，你找到配电盒C2插头，然后找插头14号脚，后边的线就是K51。
好
这个插头的14号脚
嗯
买新的匹配你要自己想办法。我帮不了你。
噢
关于这个问题已经很清楚了，这个问题再有疑问留言吧，明天总结里回复你。
你的判断是是保险丝合坏了吗
配电盒
是的
都检查过了
这样接线试车没问题就是配电盒
好的，我去接一下看
接了故障还有
发动机电脑加配电盒都换了吧
有换过，现在全是原车的
P0688-ASD/主感应电路
监测时： 控制电路激活且蓄电池电压大于 10.4 伏。
设定条件： PCM 检测到 (F342) ASD 继电器输出电路的开路或短路情况。
可能原因
带保险丝的 B(+) 电路
(F342) ASD 继电器输出电路对电压短路
(F342) ASD 继电器输出电路对接地短路
(F342) ASD 继电器输出电路开路或高电阻
自动切断继电器
动力传动系控制模块 (PCM)
按这个你可以再查查
电脑没法查只能试。
你总结一下，明天帮我再想想办法
好的
该试该查的我都有处理过
