你好，这个情况有可能是正时链条拉长了造成的发动机加速抖动和熄火现象的了或者正时系统跳齿了造成的加速忽高忽低的了又或者曲感出问题了造成的了，建议检查或更换一下正时系统链条和曲感看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
车子有检查过和维修过什么了吗？
更换气油泵，火花塞，节气门
冷车问题比较明显
原地踩油门也有忽高忽低是吗
在轻踩油门时忽然油门就降下来了然后上升反复这样
这样正时链条系统有检查过吗链条有声音发出来吗有检查过吗
可变气门电磁阀有清洗过吗
这个没有油门加到3000转以上能听到正时链条的声音
没有
可变气门电磁阀坏了应该会报故障的
不是说它坏了而是油道压力到可变齿轮那里是否正常的
正时链条在3000转以上是有杂音
能用电脑看一下点火提前的数据流吗
具你判断这个问题出在哪里
有可能是正时链条或可变齿轮的问题或曲轴位置传感器的问题
或者节气门的问题
从什么方面去判断它们了
用电脑看一下点火数据流怎样的在转速忽高忽低的时候看一下点火数据怎样
车子要不要打着
看一下节气门开度变化怎样的
要的
怠速的时候数据看看
转速数据有没有
怠速数据是吗？
这节气门是机械的
所有数据都在这
这个是怠速的时候吗？
是的
火花塞燃烧怎样的是否有黑色粉末的？
一直在跳动
拍一下点火提前数据转速在2000转拍一下看看
转速有没有忽高忽低的时候？
而且稍微加一点油门的时侯保持不动会熄火
这样你先检查一下曲轴位置传感器是否有问题了或更换一下看看怎样了
你如果油门踩到1300转左右不动的话一下子油门就掉下去有时会熄火或一下就上去了
很不稳定
先更换曲感了
从数据分析是哪方面问题
正时系统和曲感
要不明天我先换个曲感
看看
火花塞燃烧怎样的？
燃烧的还可以
排气汽油味有点重
好像是燃烧不尽l
油耗有点高
这样有可能是正时系统跳齿了或者链条拉长了
或曲感坏了
我应该从哪方面入手了
先简单入手更换一下曲感看看不行的话就需要检查或更换正时系统了
要不先换正时链条因为链条部分有杂音
也可以的
反正正时这块迟早要动的
曲感的话这样电气产品是不给试车的
您有没有这车的正时图解
😄️
拆车的可以
这个很简单的有记号对的，我找一下看看
好的
好的
只有这个了你看一下怎样了
