出现故障的时候，一个人启动位置不要动，就是一直处于启动状态不要动。然后拔掉那个黄色的继电器。对应着我给你发的那个k02。然后拔掉插上，看看继电器响不响。机电机不响，使用射灯去测试，这4个插孔里面有两个电源，看看有没有。没有的话检查保险丝，有的话。使用试灯的两个脚接在85号和86号插孔看看灯亮不亮。灯亮，启动继电器坏，灯不亮说明发动机电脑没有信号控制。没有信号控制检查车身电脑。读取数据流在启动位置的时候，看看车身电脑里面有没有收到你启动的st信号。没有的话更换点火开关。就是出现故障的时候直接短接继电器插孔的30-87看看转不转直接短接都不转更换启动机。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你这样你直接短接启动机继电器，你看一下是不是启动机工作。
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这问题这两天才有的
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大多数都能正常启动
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有时候钥匙要拧七八下启动动才工作
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我怀疑保险丝盒到启动机这段出了问题
这个最好是能出现故障的时候，到底确认一下启动机继电器有没有工作。因为启动机继电器的话是由发动机电脑控制。如果继电器工作启动机不转。我们进行短接也不转。那么这种情况就可以更换启动机或者是重点检查起动机，那么线路出现问题的概率也是存在的，到时候也可以检查一下我们启动机的线路，到我们保险丝和继电器的那一端，看看线路有没有问题。
车型就是科沃兹是吗？
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是科沃兹
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钥匙拧的时候继电器正常工作电笔测量马达那边的线就没有电
你最好这样去试啊，就是说你继电器工作的时候拔掉它，直接短接30和87号，你看一下那端有没有电，如果这个时候都没电。那么你要确认30有没有电源。如果30号没有电源，那么你短接起来以后，哪怕继电器工作了以后还是没电的。
短接的时候可以使用一条导线，同时直接短接。短接的时候只要确保30号有电源，那么断接，以后这根线就经过保险丝盒，就会到达我们启动机上面。这个时候启动器就要转，如果这个时候启动机不转。插头有电源，那就启动机坏了。
启动机继电器全部是由发动机控制模块来进行控制的。
条件满足的话，电脑就会控制这个继电器。这个启动机继电器就会工作，就会有那个吸合的声音。
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是不是这个继电器是启动机的
你看保险丝盒上面有没有写kr27？
Kr27就是。
你直接车辆熄火点火开关打开用手一捏就知道了。或者是直接短接30-87。
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保险丝盒子上面没有这个型号
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好，稍等，我给你查一下他这个定义。我给你提供的这个是他的电路板里面的号码。
K02那个是的。
你扒光继电器壳体裸露出来里面铜丝的那个的那个不是。
那个黄色的那个继电器。
你那个壳体取下来的那个是主机电器。
这个是只要点火开关打开他就工作。
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车子停一会在发动的话就要拧兩三下才能启动
出现故障的时候，一个人启动位置不要动，就是一直处于启动状态不要动。然后拔掉那个黄色的继电器。对应着我给你发的那个k02。然后拔掉插上，看看继电器响不响。机电机不响，使用射灯去测试，这4个插孔里面有两个电源，看看有没有。没有的话检查保险丝，有的话。使用试灯的两个脚接在85号和86号插孔看看灯亮不亮。灯亮，启动继电器坏，灯不亮说明发动机电脑没有信号控制。没有信号控制检查车身电脑。读取数据流在启动位置的时候，看看车身电脑里面有没有收到你启动的st信号。没有的话更换点火开关。就是出现故障的时候直接短接继电器插孔的30-87看看转不转直接短接都不转更换启动机。
它的这个启动的控制原理是这样，就是我们拧动点火开关，点火开关的启动信号通过线路连接传递到我们的车身控制器。车身控制器收到以后通过高速CAN网络通讯线传递到发动机控制模块。发动机控制模块收到以后。控制我们的启动机继电器工作，启动机继电器工作以后，将电源通线速速传递到我们启动机的信号电源上面驱动启动机。
