分析该车故障不是变速箱有问题，而是发动机在中大负荷时出现工作不良。常见的故障原因是漏电，建议重点检查点火线圈，火花塞，分缸线
您好！请问在高转速换三档，再加油门行驶有没有顿挫感
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这到没有试过，昨晚上是三档开到六十码还一冲一冲的，转数表在跳动，回来又没事了
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我一般两千转换档，从来没出现这种现象
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在高速上也有这种现象但没那么严重
在3档急加油门行驶和缓慢加油行驶，哪一个容易出现顿挫
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我都是慢慢加油门的，没试过急加油
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不是换档是顿挫，而是挂入三档匀速行驶中顿挫，另外发现主要是在有点上坡的时候顿挫，下坡好象没什么事，但我上坡的速度并不慢，不会是拖档
这种情况有可能是点火系统漏电，或者点火系统有零件损坏。
建议重点检查点火线圈，火花塞，分缸线。这三个零件任何一个漏电，都会引起该气缸工作不良，引起发动机动力输出不连贯，于是出现顿挫感
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有这个可能，因为如果是三档坏了的话应该会不好挂或者有异响的，而这个情况完全没有，再就是最近我主驾驶下面进水了会不会和这有关系？
主驾驶进水与这个顿挫感没有关系。
进水这个情况首先检查防冻液是否缺少，如果防冻液缺少，就说明室内的暖风水箱坏了，需要更换。
如果防冻液不缺少，又没有开空调，那么这个水就是车身漏水了，是外面的水进入了车内
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进水的原因我找到了的，引擎盖拉线橡胶密封圈掉了，火花塞换的新的才跑了几千公里，因该是点火线圈和分电线或者喷油嘴的问题，原来也有偶尔缺缸的情况，但很少，目测分电线是没问题的，其它两样不好确认
这个现象不会是进水引起的，根据我的经验，也不会是变速箱问题。比较符合发动机点火系统故障
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嗯，我仔细检查看，谢谢了
不客气
