10款经典科鲁兹1.8 水温表显示正常，冷却水壶里面的冷却液总是喷出来，很快就开锅！
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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更换通用原厂防冻液

2018-03-12 17:24:31

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您好，是用的防冻液吗？

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有没有故障灯亮

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是的，绿色的，没有故障灯亮

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喷之前风扇转吗？

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转的

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以前有没有高温过？

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你是车主还是技师，是开了好好的这样的，还是维修过什么？

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有过，修好了，天冷没问题的，天热就开锅

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目前有没有什么维修措施？

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还有什么异常现象吗？

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根据你的这种情况来看，有可能防冻液功效不好，导致散热不良，所以天冷没关系，天热压力大就喷出来

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目前没有

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我也是这么想的，会不会换成红色的要好一点，我看人家车都是红色的

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我的建议是更换通用原厂防冻液，更换水壶和盖子。盖子也有可能老化，顶不住压力了

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颜色没关系的，不影响

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4s

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换完盖子没效果是吧

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你这样说的话听上去像散热不良，你要么先换个防冻液吧。不排除你缸垫没有弄好，又冲了

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水箱表面清洗一下，可能太脏了导致散热不良

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风扇是有高低速吧

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对的，换了盖子没效果，但是水温表显示温度正常，如果缸垫冲了的话不是水温会很高吗

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是的，风扇有高低速的

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水温表看的不明显，因为这款车是105度风扇才转

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冷却液里面我也没看到机油，缸垫可能性不大

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冲缸垫不一定有机油的，可能稍微有点

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主要问题是散热不良

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我先换冷却液试试，我看了下这个冷却液的沸点好像是107度

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通用原厂防冻液沸点是125度

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那好的，我知道了，我换下试试

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恩恩

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朱邦磊

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朱邦磊

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如果冲缸会持续高温，而且水温指示会高，检查是否有泄漏防冻液

尤一树

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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请问大师:2009.12购买的科鲁兹自动挡行驶9万公里左右，前晚上高速行驶约半小时水温过高报警并开锅，怠速运转冷却后检查补偿壶内没水了，补加水继续上路约20分钟左右又报警，并且冷冰液从补偿壶排水口溢出;当地修理厂忙活一天都没找到毛病和原因，只把水泵拆下又装上再上高速试车40分钟全高速，水温指示正常补偿壶内水位也正常遂出厂;今早起来检查壶内水又没有了，地上也并没有明显水渍，手摸壶内疑是有白色粘稠物像黄油那种，机油液位正常，电子风扇也正常启动;请问是什么原因？谢谢！

孙振国

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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹，2013年1月份购买，跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子，跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时，加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂，冷却机器，加水然后开往4s店的途中水温一直很高，我开几百米歇一下，持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵，水箱，有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置？大概需要多少钱？

目前店方已经更换相关零件，从费用上来说比较偏高，但已经更换了，也没有其他办法。

李中国

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李中国

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大师你好，我的车是科鲁兹，11年款，1.8SX，现有几个关于空调的问题 1.以前冬季使用暖风效果非常棒，冷车启动后，只需几分钟，暖气就令人满意，而现在冷车启动二十多分钟才有令人满意的暖气，开且驾驶室半边出风口比副驾驶出风口温度明显偏高！ 2，现在冬季开暖风时，空调压缩机自动频繁工作，工作30秒左右，停10秒后又再启动，反复不停，除非关闭暖风，（这个现象不是在除霜模式下出现的） 3，冷车启动后，以前正常时水温上升很快就能达到工作温度，而现在冷车启动后开了十五公里，水温才70多度，（环境温度10度左右）到汽修厂检查，各传感器均正常，风门控制也正常，冷却液也换了，水箱也没堵，节温器工作也正常，用电脑检查相关参数也正常，汽修工一筹莫展，请大师指点迷津！

吴宗要

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我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？

目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞

李中国

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雪佛兰2015款经典科鲁兹手动在广州近期天气变冷，早晨启动（有时晚上）点火很好点的一点就着点火后转速表转回之后，出现几秒供油不足的感觉抖动感觉很强烈的供不上油但是不熄火但又不是每次如此已经有半个月了最先洗了节气门然后换了火花塞然后喷油嘴打了吊瓶有师傅叫我多转动几次钥匙至通电再打火试了第一，感觉是轻微了但是第二次，没有一点用我感觉问题本来就不是每次发生跟他说的油泵应该没有关系接下来正准备换水温传感器。。

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朱邦磊

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