车子之前进行过缸盖维护，建议检查活塞环的气环是否损坏，检查发动机积炭是否过多，检查活塞环是否有对口导致压缩时密封不严，检查火花塞及点火线圈及连接线路是否损坏
什么时候出现的问题，问题怎么产生的
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两个月以前
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因为改气后故障灯常亮，闪烁就不正常
检查一下气嘴怎么样，是不是气的品质不良
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检查了，和气无关，烧油一样
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缸压也检查了
火花塞，高压线，点火正时，
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不是经常出现，有时一直闪，有时候很久不出问题
都看了吗
有没有故障码，故障码是什么
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高压线换了
都检查什么了
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电脑查到的是随机多缸失火，一二四缸失火
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不闪烁故障灯的时候动力正常
检查火花塞和气缸压力
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气缸压力分别是10/8/10/10
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火花塞换过一组
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今天把能坚持的地方都检查了一遍
你的是独立点火的还是高压线的
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四个单独的线圈，一根线四个插头
线路有没有接触不良的
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没有，我使用扎带固定过了，一样的故障，两个月了，我基本上没找到毛病，插头全部固定
故障码出现后是不是用电脑就能清下去
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清除以后要一两个小时才出现
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而且我发现冷车不会出现这个问题
是不是改气后才会产生这个问题
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我们新车就改的气，就会出现发动机故障灯常亮，出现闪烁是最近才出现的，车子三年半了
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会不会是哪个传感器的故障导致发动机动力差呢
有可能进气压力传感器或节气门
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节气门我今天拆下来清洗过
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进气压力传感器在什么位置
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节气门的话是什么故障
节气门开启不到位或内部接触不良，进气传感器在进气道上方
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是不是节气门上面那个传感器就是进气压力传感器
对
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可是如果发动机故障灯闪烁的时候，打开机盖，观察四缸都在工作
你说的是机器工作吧
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对
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可是发动机故障是怎么传达到电脑版的呢，每个缸都走得不错，就是出现故障的时候，开着没有多大的差别，动力差得不是很多，和别的车线圈坏了一缸不工作差别很大
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正常的时候发动机怠速很平稳，今天怠速马达我也洗干净了
发动机跳火有间断，气缸工作不良，发动机电脑会检测到数据故障才会报警，
产生故障时不明显有可能是有多个点火线圈工作不良造成的，检查一下发动机积炭多不多
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线圈昨天换了四个新的，故障一样，发动机积碳哪里检查，这个故障出现以后就因为缸压不足五，修过
缸压不足5时怎么处理的
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修的气门，换座圈
活塞环检查了吗
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没有检查，和活塞环有关系吗
活塞环密封不好也会这样
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可是不烧机油，活塞环应该不会密封不好
不一定，如果气环密封不严也会这样
