油耗增加，7.9左右，以前是7.2左右的。清洗了节气门，换了火花塞。油耗12.2，反而油耗增加，请求大师指点。电脑匹配节气门，显示测量故障，或测量结束！！
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杜相勇

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火花塞型号不一样会影响，还有清洗了节气门要匹配一下

2018-04-03 18:24:21

你好。检查氧传感器，三元催化，还有进气管，燃烧室积碳多不多

我的意思是，清洗完节气门和换了火花塞。油耗反而增加了。是节气门没匹配好吗，还是有跑几公里

火花塞确定型号一样？

节气门没匹配好，怠速不稳

型号不一样

怠速没问题，其他都没问题，就是油耗表增长了

以前是7.2L/100 现在12.2L/100. 左右

火花塞不一样会影响，要用一样的型号

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你好，汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。这种情况，还有可能是喷油嘴，可以拆下来，有喷油嘴测试的机器，检测下！还有就是检查一下，进气系统有没有漏气的情况！！

孙晓哲

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大师求救，我的是起亚K3一年的车前两天改气了，多点，进口配件，没过几天就出现怠速不稳，有时会上到2000转，油和气都一样，现在怠速一直保持在1000到1300转左右，改气厂已去，重新电脑匹配，并检查是否漏气，但也没有发现，冷车启动时开始跑的时候怠速正常，过一会就不行了，电脑检测故障码也没有发现故障，节气门在改气前已清洗过，车才两万公里，应该火花塞和点火线圈不会坏吧，改气后两天也没有任何问题，现在不知道问题出在哪里，希望有高手帮转解决，谢谢大家

赵彦锡

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跪求大师的帮助，我是起亚K3一年左右的车，最近改气了，用的多点，改气的配件也是好的配件，刚开始改完怠速运转正常，一个星期后就怠速不稳，切换到油也是怠速不稳，但是冷车启动时就好着了，跑上一会就怠速不稳定了，一直在1000转到1200转左右，油和气都一样，我去改装厂重新调试并且重新组装，仔细的检查是否漏气，但是没有，电脑也刷了，后面我又去专门修理起亚现代的修理厂用电脑看看故障码，但是显示没有故障码，现在就是怠速不稳，节气门前两天才清洗过，不需要解码，因为在改气前一天清洗的，当时也没有故障，改气一个星期才出现问题了，因为才是一年的车跑了两万公里，火花塞和点火线圈应该不会坏的，现在跪求好心人帮忙，万分感谢

高建

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我的起亚K3自动档，在4S店清洗节气门，更换了火花塞和汽油滤芯。反而耗油了。13年10月的车行驶60000公里

针对上述问题，建议更换下变速箱油，检查下三元催化，并适当跑跑高速试试。

许晓蕾

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13款k3，跑了5万公里了，以前油耗7.5，现在油耗9.0，这次准备换火花塞，清理节气门，请问这次换图片机油可以吗？

刘广科

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清洗了节气门，进气系统，三元催化，反而油耗增加，动力下降，油门变重。

你好，通过您的整个描述来说，车辆一般是不建议怠速时打吊瓶清洗的，但是加油门哄的时候转数还是太高，就现在描述来说有可能说是排气系统堵塞了可以先按正常的动力不足做基本检查，尤其是看看盛勇，尤其是有没有堵塞的现象。

钟文波

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我的车跑了16000公里，现在油灯亮了加满300块钱跑390公里，火花塞油泵都检查过了，节气门喷油嘴都清洗了，还是费油，哪里出问题了

通过你的描述来说需要用电脑看一下，进气压力，氧传感器信号是否异常，喷油脉宽，检测一下喷油嘴有无泄漏，在检查一下碳罐，将节气门进气道积炭清理一下，检查一下三元催化器是否堵塞。

钟文波

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16款手动GLS，目前2万3千公里。请问车子提速性能下降（相比较新车）有可能是汽油滤的原因吗，火花塞检查过了没问题，节气门也清洗了，电脑初始化过了。另外汽油滤这个车多久换一次合适

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孙晓哲

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起亚k3，三年五万公里，报了故障码是高负荷状态系统过烯，几天前清洗完节气门喷油嘴三元催化，更换了汽油滤芯，换了空气压力传感器，4s店也没碰到过这个故障码，去消了一次过一会故障灯又亮，目前驾驶正常。油耗偏高。请问这个是什么问题？

汪帆

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13年起亚k3，踩油门起步转速很高，轰鸣声很大，但是不提速，转速需要踩到3000转才有走的感觉，3000以下车子没动一样，松油行驶又拖拽感，滑行距离很短，油耗增高，节气门，喷油嘴等都已清洗，包括跑高速到120码方向盘特别抖，整个前排也抖，四轮定位动平衡都做了

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查波箱油位是否正常。检查波箱大力鼓是否正常。车辆抖动重点检查一下前半轴。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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手机版：油耗增加，7.9左右，以前是7.2左右的。清洗了节气门，换了火花塞。油耗12.2，反而油耗增加，请求大师指点。电脑匹配节气门，显示测量故障，或测量结束！！

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